ГБО

[kid-twin]

Medved@790
Относительно 500р. В питере за 50 р. даже в носу ни поковыряются

Вы наверное о разных вещах говорите За 500р они должны были документы выдать, типа сертификатов об установке, а за 50 конечно тока краник покрутить

[Medved@790]

Сертификат 700р - получил в январе на 2 года, далее будем печатать сами

[ни кола]

какОЙ такой сертификат? О чем Вы говорите. Для установки гбо ничего ни надо. Не усложняйте жизнь другим и себе.

[ни кола]

насколько знаю я, гбо проверяется только на общественном транспорте.

[Medved@790]

ни кола, не тупи - на ТО нужен " СЕРТИФИКАТ О ПРОВЕРКЕ ГБО".

[Medved@790]

На общественный вообще его не ставят - опасно

[kid-twin]

какОЙ такой сертификат? О чем Вы говорите. Для установки гбо ничего ни надо. Не усложняйте жизнь другим и себе.

Для установки ничего не надо, а для эксплуатации еще как надо. На станции по установке должны проверить(м.б. условно, как вы все присоединили и выдать акт( или еще что-то) о соответствии ТС, который вы предъявляете при прохождении ГТО или если хотите для записи в техпаспортТри недели назад прошел ГТО, так эти смотрители так и танцевали вокруг баллона. В карте осмотра записали установлено ГБО, но в талоне ниче не отразили.

[Medved@790]

А официально отвезти баллон на поверку и опрессовку...

[ни кола]

на баллон я специально взял чек. Он у меня новый. Где ссылочка на документ, обязывающий сетрифицировать гбо? Тогда должны требовать сетрификты на карбюраторы, трамблеры и все такое

[ни кола]

Medved@790
как раз на общественЫЕ и ставят. я СТОЛЬКО АВТОБУСОВ ВИДЕЛ, У КОТОРЫХ ВСЯ КРЫША В БАЛЛОНАХ. Газ безопасней бензина, по моему

[kid-twin]

на баллон я специально взял чек. Он у меня новый. Где ссылочка на документ, обязывающий сетрифицировать гбо? Тогда должны требовать сетрификты на карбюраторы, трамблеры и все такое

Ссылочка на самом баллоне. Там табличка, где отмечено когда баллон аттестовывался и когда следующий осмотр.
Реально, если хочется съезди на ГТО и тебе популярно все объяснят.

[kid-twin]

Medved@790
как раз на общественЫЕ и ставят. я СТОЛЬКО АВТОБУСОВ ВИДЕЛ, У КОТОРЫХ ВСЯ КРЫША В БАЛЛОНАХ. Газ безопасней бензина, по моему

На крышах баллоны под метан (он легче воздуха, в отличие от пропана). Прежде чем иронизировать по поводу советов, почитай литературку, типа Золотницкого http://gbo.ua/ru_articles_zolotnicky-gba.html.

[Hvrenk]

У меня при прохождении ГТО потребовали копии сертификата на ГБО.

[ни кола]

kid-twin
только не думайте, что у меня лично к Вам какие то претензии. Да, балон нужно раз в два года проверять. С этим я и не спорю. Но....только баллон. К метану требования больше чем, к пропан бутану, так как балоны для него более толстые. А какая связь книжек Золотницкого и техосмотром?

[ни кола]

Hvrenk
мне 28 апреля должны будут вернуть права. Я звонил в ГАИ и спрашивал, какие документы мне нужно предъявить. Среди прочего, потрбовали предъявить временные права( которые я давно вбросил). Я спросил на каком основании они их требуют. Ответа ни получил.
Требовать могут все, что хотят. Даже деньги.

[kid-twin]

kid-twin
только не думайте, что у меня лично к Вам какие то претензии. Да, балон нужно раз в два года проверять. С этим я и не спорю. Но....только баллон. К метану требования больше чем, к пропан бутану, так как балоны для него более толстые. А какая связь книжек Золотницкого и техосмотром?

связь золотницкого и техосмотром мной не определялась, а упоминалась в связи с пробелами в определениях (не хочешь не читай)
Подтверждение баллона говорит только о том, что ты можешь его возить на машине, а на саму систему газового питания , что-то тоже должно быть, м..б.
Перечисленые тобой агрегаты автомобиля сертифицируются вместе с самим автомобилем заводом-производителем.
Когда мне ставили ГБО дали какую то бумагу-"приказ", где было написано, что внесение изменений ТС не требуется. Может что-то изменилось за это время, но на ГТО пялились именно на баллон, хотя какие-то бумаги от установщика у меня просили, но убедившись в их наличии даже смотреть не стали.
Спора я не затеваю, а хочу выяснить истину, т.к. дома менты одни, а за домом другие. Хотелось бы быть уверенным в своей правоте(хотя бы документально)
Есть такое поделись.

[kid-twin]

Hvrenk
Требовать могут все, что хотят. Даже деньги.

А как не дать без ущерба для себя?

[ни кола]

kid-twin
я тоже за правоту. НИКТО ни показал докуметны, требующие сертификацию ГБО. Если это ни запрещено, значит разрешено. Если будете искать в инете установку ГБО, то все фирмы будут пИсать, что дают необходимые документы (сертификаты). НО....кому нужны их "сертификаты"?. Это их миф, что такие документы нужны прохождения ТО.
Я все это к тому, что это искусствено созданый миф о сетификации ГБО.

[ни кола]

Hvrenk
Требовать могут все, что хотят. Даже деньги.

А как не дать без ущерба для себя?

ни давать повода . Один из поводов - незнание

[kid-twin]

Но 500 с тебя за што-то взяли
Я сам пару лет назад за опрессовку отдал 600 с лишним, щас читаю о паре сотен.
Вот она плата за незнание

[ни кола]

kid-twin
сейчас я понимаю, что заплатил много. Да, я этого ни знал. Я впервые в жизни установил сам ГБО и очень боялся, что где-то что-то плохо соеденил и вдруг я приеду на заправку, начну заправлять, а у меня свич. Вдруг взрыв и все такое. я очень боялся и я сразу сказал мужику, что заплачу любые деньги, главное проверь герметизацию и...настрой .
А получилось, что он даже ни стал смотреть соединения, а сразу говорит заправляйся. Если будет плохое соединение - то сразу будет слышно.
Я ни жалею о том, что заплатил 500р. Да, я заплатил за незнание. И я к этому отношусь нормально. Больше таких платежей делать не буду, так как сам смогу проверить соединения.

[kid-twin]

Ну ладно о веселом, теперь о грусном , нужно вносить изменения или нет техпаспорт или еще куда.
В и-нете всяко разно пишут, уже устал, до сервиса доберусь может через месяц(балон прессовать буду).

[aLEXXander]

Вопрос спецам:
машинка куплена полгода назад, заводился на бензе, ездил на газе (НОВОГРУДОК)
Расход в среднем 10-12, зимой доходил по городу до 15 литорв (трасса стабильно 9-10л) - это газ.
Недавно ездил на ремонт обратного клапана мультиклапана (на баллоне) который, и мастер заодно проверил настройку ХХ
Так вот:
выяснилось, что у меня закрыта вторая камера - при разгонах чувствовалась небольшая тупежка, но я привык.
Он сказал, что вторая камера д.б. открыта. Ко всему сказал, что надо менять мембрану газового редуктора (ГБО утсановлено 4 года назад, на редукторе стоит пломба заводская - редуктору вообще 6 лет) - у меня все время плавает ХХ, даже на прогретом двиге (от 200 до 1100).

И вот я весь в сомнениях:
1) вторая камера на тройнике - д.б. открыта или закыта?
2) надо ли соваться в редуктор, если и так все работало?

Просто мастер пообещал, что после переборки редуктора расход по трассе уменьшится до 6,5 - 8 литров, по городу будет стабильно 10.

[ни кола]

жди медведя790. По прочитанному мной, замена мембраны редуктора - обычное дело. Именно из-за нестабильной работы редуктора (плохая мембрана) плавают хх

[Medved@790]

ни кола, спасибо за доверие пора самому подсказывать!
aLEXXander, однозначно надо! Если на бензе с ХХ всё в порядке и 2ая камера нормально на нём открывается - то дело в редукторе. На тройнике 2ая камера должна быть открыта.
1. ХХ - садим на герметик разгрузочную мембрану (маленькая и тонкая)
2. На лопатке меняем грибок (клапан в его виде), чтоб на стоячем(заглушенном), т.е. без разряжения газ не шел в коллектор.
3. Ну и меняем мембрану 2й ступени(большая такая самая) - 6 ЛЕТ я в шоке!!! ; года у людей максимум!!!
Вобщем лучше снять это всё дело и дома с пивом и новыми запчастями всё перебрать...и промыть наверно...
Дополняйте кто что может!