Компрессия в цилиндрах - что есть норма?

[Буйный]

Medved@790, если сдёрнуть разъём с ДПКВ, то не будет ни искры, ни топлива - ЭБУ не видит прокрутку.

[Medved@790]

Буйный
у меня легче остальное сдернуть...

[zombie177rus]

Газ в пол и продувка. В прошивках более 60% газульки - нет подачи при прокрутке.

[Diproof]

Вобщем процедуру провел отлично, только почему то при 1 запуске загорелся чек, сняв + клемму с аккумулятора чек пропал. Машинка действительно бодрее себя стала вести

[Буйный]

только почему то при 1 запуске загорелся чек

От снятия фишки с ДПКВ/МЗ/КЗ.

[Kampfar]

Померял компрессию: 1) 11 2) 10.5 3)9.5 4)9.5 без нажатия на газ. Клапана регулировал 6 тыс назад. Сильно плохо? Сначала стрелка уверенно движется к 9,потом значительно медленней- дальше. 8-10 секунд на каждый цилиндр.

[рустем]

Kampfar
Вашпе-то при замере компрессии газульку до конца открывать надо

[andy]

Вашпе-то при замере компрессии газульку до конца открывать надо

Это как?
Прошу прощения за тупость

[Антон80]

andy
Дроссельная заслонка открыта должна быть. Ты не знал, что-ли?

[andy]

А разве

Газ в пол

и

Дроссельная заслонка открыта должна быть

не разные вещи?

[metallict422]

andy
не Андрюх, они же связаны От степени нажатия на педаль газа изменяется степень открытия дроссельной заслонки, соответственно при "газ в пол" дроссельная заслонка полностью открыта.

[andy]

andy
не Андрюх, они же связаны От степени нажатия на педаль газа изменяется степень открытия дроссельной заслонки, соответственно при "газ в пол" дроссельная заслонка полностью открыта.

Усе равно не догнал
Таааааак, очень тяжелые недели...
Пошел в соседнюю ветку, к Мише, курить карбик

[zombie177rus]

А разве

Газ в пол

и

Дроссельная заслонка открыта должна быть

не разные вещи?

Это одно и то же.

[Kampfar]

Тогда на карбе с пневмоприводом заслонки 2й камеры и на карбе с мех приводом ее же могут быть разные значения? Если на один двиг разные карбы ставить.

[andy]

Тогда на карбе с пневмоприводом заслонки 2й камеры и на карбе с мех приводом ее же могут быть разные значения?

Вот у меня тот же вопрос...

[Medved@790]

фигней страдаете, там обороты не такие большие что бы при замере компрессии обязательно обе заслонки надо было открывать....тогда у меня с Дроссельным Узлом компрессия априори должны быть больше?

[zombie177rus]

Миша, ты прав .

[Medved@790]

zombie177rus
ты ко мне в тему загляни пожалуйста, проблема в последнем сообщении.

[zombie177rus]

Ща заедем.

[Kampfar]

Если масло уходит через сальники клапанов свечи должны быть все с саже? Или если тянет понемногу то цвет особо не поменяется? Гляньте фото.

[Medved@790]

Kampfar
сильно отжигаешь?

[Kampfar]

Нет,но бывает для профилактики даю 90-100 на 3й. При этом 4800-4900 об гдето.Но цвет свечей не изменится- проверял. Странно,вчера так ехал и встречка моргнула. Менты далеко еще,км 10, да и все знают что они всегда там стоят.

[Medved@790]

Kampfar
я думал тоже беда, круто в трубу дня три вылетал масляный выхлоп, само собой прошло, и щуп, как ни странно, в норме оказался (видать как то на горячую долго не подождав посмотрел уровень), чудеса...а вот на поддоне нашел течь - подтянул.
теперь не дымит....мозг разрывается от отсутствия версий, коллеги-слесаря в шоке.

[Kampfar]

Да у меня жрет грамм 60 на 100 км. Наверно слишком резкий режим вождения или масло плохое или кольца. Думал что колпаки, но говорят что должны тогда свечи грязные быть. Надо искать наверно другой 3й блок,этот уже не расточишь,цилиндры от Запора не советуют пихать. Сколько нормальный б/у блок 2103 может стоить?

[гость]

Да у меня жрет грамм 60 на 100 км. Наверно слишком резкий режим вождения или масло плохое или кольца. Думал что колпаки, но говорят что должны тогда свечи грязные быть. Надо искать наверно другой 3й блок,этот уже не расточишь ...

Не понял, двигатель не тянет, что ли? Или денег на масло нет?