Установка солекса на классику.

[JOKER2105]

ВНИМАНИЕ!!!
Всем, у кого СОЛЕКС ...-62, ...-31 и т. д.!!!
Если по какой то причине у Вас не работает автоподсос, или система коректировки смеси, или их работа вас не устраивает, и вы хотите перейти с мод. 62 на мод 20 (обычный), вам необходимо будет поставить ЭМР. Вот тут подводный камень!
Итак, отчет:
В наличии: корпус 21053...62, крышка 21083
Доноры: 2108...20, 21041 (хотя выбито 21083).
Топливные клапан и жиклер переставить не составляет труда, а вот воздушные жиклер и трубочку под крышку ЭМР - надо постараться!
После того, как я все поставил на свои места, решил попробовать, продувается ли воздушный канал. НЕТ!!!
ОН НЕДОСВЕРЛЕН! Ну да ладно, вытаскиваю жиклер, и пробую вытащить трубочку, а она не идет. Видно сильно запресовал. Начинаю высверливать. Высверлил трубочку, начинаю высверливать канал, тут БАЦ СВЕРЛО ЛОМАЕТСЯ ВНУТРИ КАНАЛА!!!
Канал недосверлен по причине того, что через него будет тянуть воздух... Эх, поспешил...
Потом, что уж делать, сверлом убрал прилив в месте трубочки, отрезал от старой крышки карба длинную трубку (там их две), немного обтосчил ее, и вставив рядом с обломком сверла залил холодной сваркой.
Как высохнет отпишусь.

[Димон82]

Вот оно стоит того, а???? купил б/у непонять чего, вложил денег на рем комплект, теперь еще долбатЦа не передолбатЦа!!!! на мой взгляд по трудозатратам и деньгам - так купить новое и ниипатЦа! Или много свободного времени??

[JOKER2105]

Новый солекс 53 у нас стоит 1300 грн + комплект для установки в классику.
А этот я ЗАСТАВЛЮ работать нормально! А чего б ему не работать? Практически все новое...
И кто ж знал, что сверло сломается?

[Medved@790]

Димон82
полегче со словами дружище.
JOKER2105
проще было электронный автоподсос взять как сделал это я. и дешевле, и с ноута настраиваешь как хош.

[Димон82]

Medved@790
JOKER2105
извините, буду сдержаннее.
Хочу призвать к одному: цените свое время, сопоставляйте затраты. деньги приходят и уходят, а время не вернешь.

[JOKER2105]

Димон82
полегче со словами дружище.
JOKER2105
проще было электронный автоподсос взять как сделал это я. и дешевле, и с ноута настраиваешь как хош.

Да мне впринципе всеравно, какой подсос, просто в мод. 62 вообще нету ЭМР, топливные каналы заглушены, а воздушные оказывается недосверлены...

[Димон82]

Новый солекс 53 у нас стоит 1300 грн + комплект для установки в классику.

У нас ценик такой же...

[Medved@790]

Medved@790
JOKER2105
извините, буду сдержаннее.
Хочу призвать к одному: цените свое время, сопоставляйте затраты. деньги приходят и уходят, а время не вернешь.

вот и приходится из-за недостатков средств верить и пробовать что то новое. через автоподсос и несколько модификаций солексов я все-таки установил инжектор и многое другое. мне это в удовольствие.

[Димон82]

зачем заново изобретать велосипед если можно пойти и купить его в магазине? тратить уйму времени и средств что бы прийти к изначально известному результату. если направить эти же средства и энергию в более короткий путь по достижению цели, то и цель будет достигнута быстрее и менее затратно. И удовольствие получать уже от пользования достигнутой целью, а не процессом ее достижения и получением "бесценного" опыта в ее достижении.
поаккуратнее со словами.

[JOKER2105]

Чувак, ты сам себе противоречишь. Ты пишеш, что надо сопоставлять затраты, так вот, я купил этот б.у. карб за 250 грн. Два донора достались мне бесплатно, т.к. оба они полумертвые. На остальные детали, которых не хватает, и которые изнашиваются в процессе (мембраны, прокладки, жиклеры...) надо еще 100-150 грн. Плюс бутылка растворителя 20 грн. Итого 420 грн. Новый карб стоит 1300 грн, а результат тот же. Получается, что я оптимизировал свои усилия и вышел из поставленной ситуации другим, менее затратным путем.
Теперь, если этот карб будет работать хорошо, я буду получать удовольствие от его работы, от своей работы, от экономии денег, и от приобретения бесценного опыта, который в дальнейшем может быть будет помогать мне зарабатывать на жизнь. Вот так вот.

[ramon]

Всем привет, купил новый 83 солекс, поставил на свою семёрку, сначала завелась нормально с пол тычка, но мотор тёплый был - немного подтраивало. Сразу оговорюсь, что на старом ОЗОНе при прогреве и на холостых обороты стояли ровные, тут же на тебе, сегодня утром завожу и троит как трактор, выматерился и решил снять крышку, увидел что на новом карбе болтается жиклёр первой камеры! тоесть он не закручен!
Ладно, покрыл матом завод ДААЗ или может китайцев которые этот карб делали(между прочем 5 штук за него отвалил) потсавил крышку обратно, крышку впринципе быстро скинул, но мне показалось что уровень низковат, какой уровень должен быть правильным? по привалочной плоскости? то что по факту настраивать надо это я знаю.
Впринципе дело в карбе, на ОЗОНе такого не было, вот уж точно лучшее враг хорошего... Слоны кстати в одну камеру пока не гнул...бензаносос недавно на ПЕКАР поменял, мозги он не делал, ОЗОН с ним ровнёхонько пахал, но старенький уже, захотелось новый карб пока деньга есть и вот на тебе...
Что подскажете форумчане? кто на классику 1.6 83 карб ставил? Помогите!

[ramon]

зачем заново изобретать велосипед если можно пойти и купить его в магазине? тратить уйму времени и средств что бы прийти к изначально известному результату. если направить эти же средства и энергию в более короткий путь по достижению цели, то и цель будет достигнута быстрее и менее затратно. И удовольствие получать уже от пользования достигнутой целью, а не процессом ее достижения и получением "бесценного" опыта в ее достижении.
поаккуратнее со словами.

Ну в моём случае это не помогло, ставили чуваку перебраный собранный из двух разных половин карб - работает лучше нового, а у меня с завода вон чо творит.

[Димон82]

ramon
по уровню 21-23мм от верхней кромки. немногим раньше полистай, Medved@790 не раз картинку выкладывал.

"у меня с завода вон чо творит.", так, блин, ну Вы же в России живете, откуда такие требования к заводским изделиям?????? Все что маде ин Раша даже с заводского конвейера, надо перебирать. Ну либо купить не Российского производства.
JOKER2105
это в каком месте я противоречу??? в том что ты за 420гр. купил себе занятие на неопределенный срок с сомнительным результатом? ну это кто чем богат, если у тебя есть уйма времени копаться со всем этим - пожалуйста. неужели у вас так сложно заработать или съэкономить 1500гр???? нет, если ты из идейных, то я даже и спрашивать больше ничего не стану..
я просто отдал ценик, проверил уровень, выставил холостые и вперед. причем это с чистой деталью и отсутствием прочих недостатков б/у...

[JOKER2105]

отсутствием прочих недостатков б/у...

Каких недостатков? Я же писал, что почти все ответственные детали будут новыми, корпус у него не гнутый, диффузоры не расточены, только грязный и все!
А 1500 грн это месячная зар. плата у большинства людей, которых я знаю...

[JOKER2105]

Вопрос на засыпку: Где и в каких количествах в солексе стоят резиновые колечки???
А то я пришел в магаз, говорю надо все колечки на солекс, они дали 3 маленьких, одно большое, и очень большое.
Очень большое - электроклапан ХХ.
Большое - слоник УН.
Одно маленькое - винт качества.
Второе маленькое - уплотнение на трубочке ХХ
Куда третье?

[Medved@790]

JOKER2105
а третьего маленького и нет, только два их, остальные на слоны и клапан....вроде

[JOKER2105]

Спасибо! Я тоже так думал, но сомневался, и нигде в книжках не находил...
А почему спрашивал, как то на ОЗОНе я забыл поставить нижнее колечко под носик УН, так расход на ваз 2101 1,2 был около 20 л/100 км...
Еще вопрос, если поставить кулачек подсоса 6 вместо 3, это к чему нибудь приведет?

[Medved@790]

мммм..не скажу, мне кажется пофиг, я всегда регулировал по факту в мороз на прогреве и этот случай думаю не исключение.

[JOKER2105]

Там по-сути меняется только закон прикрытия воздушной заслонки, тоесть при чуть приоткрытой дроссельной больше или меньше открывается воздушная. Именно это на что-то влияет?

[Medved@790]

это влияет на правильность отношения открытия заслонок, но так же влияет и соотношение жиклеров гдс первой камеры. у меня шестой стоял, с
хочешь его ставь, хочешь третий если тот не отрегулируешь...

[karasic]

Подскажите в чем могут быть причины следующих симптомов, по сравнению с чем было до переборки головки двигателя и 83 солекса:
долго приходится крутить стартером, чтобы "схватилось"
"подсос" оказывает очень слабое влияние на обороты двигателя, т.е. он конечно добавляет оборотов +500-1000, т.е. до 2000 это край, при полностью вытянутой ручке подсоса.
Дело в том что раньше схватывало с первого-второго "чиха" стартера, подсос поднимал обороты до 2500

в целом двигатель работает без проблем, без провалов.

[Medved@790]

летом на подсосе заводишь? на морозе настраивал или просто по зазорам?

[karasic]

Настраивал летом, всё, и зазоры клапанов и карбюратор.
Или какие зазоры имеются ввиду?

Завожу с подсосом и летом и зимой, если машина холодная полностью. При нагретом движке, заводится без подсоса не зависимо от времени года.
Просто если холодный движок заводить без подсоса, то двигатель схватывает и тут же глохнет, не важно зимой это происходит или летом.

Сейчас ещё дополнительно нужно газануть несколько раз после того как двигатель завелся, иначе поработав секунды 2-3 он глохнет.

[Sindrom]

Подскажите, как лучше заглушить обратку на солексе 21053?

[Medved@790]

шланг, шпилька, пара хомутов.