Компрессия в цилиндрах - что есть норма?

[Moland2006]

Здравствуйте. Мерял компрессию на холодную, так как не мог завести показывало 3-5 атмосфер. Понимаю что на холодную не меряют но завести не могу.
Подскажите кто-нибудь мерял на холодную, это вообще может так быть что на холодную 3 атмосферы, а на горячую скажем 8-10.
Разобрал пол двигателя (цепь, ГБЦ), что можно сделать сейчас,клапана притереть или еще. До этого не совпадали метки . Когда на распредвале выставлено по метке, метка на шкиву коленвала заходила вниз за большую метку на передней крышке двигателя где-то на 10 градусов.

[гость]

14.3__ 14.6__ 14.6__ 15.3 . Оцифровка манометра в МПа.

Не-а, не в МПа.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Здравствуйте. Мерял компрессию на холодную, так как не мог завести показывало 3-5 атмосфер. Понимаю что на холодную не меряют но завести не могу.
Подскажите кто-нибудь мерял на холодную, это вообще может так быть что на холодную 3 атмосферы, а на горячую скажем 8-10.
Разобрал пол двигателя (цепь, ГБЦ), что можно сделать сейчас,клапана притереть или еще. До этого не совпадали метки . Когда на распредвале выставлено по метке, метка на шкиву коленвала заходила вниз за большую метку на передней крышке двигателя где-то на 10 градусов.

Собери назад и заводи.

[Moland2006]

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Здравствуйте. Мерял компрессию на холодную, так как не мог завести показывало 3-5 атмосфер. Понимаю что на холодную не меряют но завести не могу.
Подскажите кто-нибудь мерял на холодную, это вообще может так быть что на холодную 3 атмосферы, а на горячую скажем 8-10.
Разобрал пол двигателя (цепь, ГБЦ), что можно сделать сейчас,клапана притереть или еще. До этого не совпадали метки . Когда на распредвале выставлено по метке, метка на шкиву коленвала заходила вниз за большую метку на передней крышке двигателя где-то на 10 градусов.

Собери назад и заводи.


Т.е. это возможно из-за меток?

[zombie177rus]

Это не метки виноваты. Пролей керосином клапаны...

[Генаддий]

Пробег 234, езжу на пропане, за этот пробег компрессия упала с почти 12 до 10. Масло мотор подъедает не так много примерно 3 л добавляю за пробег 10 тыс, от замены до замены масла. Вроде тянет не плохо по ощущениям, хотя с объективными данными не поспоришь. Подскажите если мне сейчас поменять только кольца на поршнях, позволит мне это спокойно поездить еще 100-150 тыс км?
Спросил моториста на сто который сказал капиталить по "полной", и что чисто замена колец может только усугубить ситуацию, так как за такой пробег скорей всего уже и цилиндры стали овалом. Понимаю вскрытие покажет и контрольные замеры поставят все точки над и, но для меня другой вопрос...
Если овалов нету и все ограничится лишь заменой колец тогда меня бы это устроило если результат будет положительным, но вот если ремонт будет дороже то во первых не потяну и лучше не вскрывать мотор вообще и так поезжу спокойно, а во вторых думаю не оценит моя тачка больших вложений и может легче будет поискать что что то помоложе и посвежей.
P.s. Расчет изначально перед ремонтом хочу проводить с учетом расхода топлива и масла сейчас и тем что обещает получиться, так как все задумывается не от скуки, а по вопросу практичности.

[VVB]

...Если овалов нету и все ограничится лишь заменой колец тогда меня бы это устроило

Так вскрывай и пусть спецы измерят.
Даже если овал, а ты просто кольца поменяешь - и что - а если не вскрывать и убивать двигатель дальше, так лучше что ли?

Если спецы нормальные - то вскрытие покажет - а спецы дадут правильный совет исходя не из фантазий, а по факту.

[Антон80]

а если не вскрывать и убивать двигатель дальше, так лучше что ли?

Иногда так лучше. Думать надо, считать.

[Препод48рус]

не так много примерно 3 л добавляю за пробег 10 тыс,

это уже много... практически полная замена... на отцовой шохе и братовой с таким жором уже была значительная ступенька в цилиндрах... а так про переборку вот тема, полистай viewtopic.php?f=11&t=4551&hilit=все+о+к ... &start=800

[NikVE]

Если спецы нормальные

Вот это главное. Сейчас нормальных нет! "Дядя" делать нормально не станет. Зачем ему это? Так что катайтесь до самой последней возможности, а затем меняйте машину, либо ставьте новый двиг (либо контрактный, но в более лучшем состоянии). А капиталка сейчас - это кот в мешке - на везение!

[Генаддий]

...Если овалов нету и все ограничится лишь заменой колец тогда меня бы это устроило

Так вскрывай и пусть спецы измерят.
Даже если овал, а ты просто кольца поменяешь - и что - а если не вскрывать и убивать двигатель дальше, так лучше что ли?

Если спецы нормальные - то вскрытие покажет - а спецы дадут правильный совет исходя не из фантазий, а по факту.

Объяснил моторист, если овал то масло будет жрать еще больше то есть, родные кольца получится что работали лучше. И я же двигатель не убиваю, понимаю по пробегу что обычно колечки меняют, а если внутри похуже то капиталить надо, расточка, хонингование и т.д. Спокойно езжу динамика по ощущениям нормально, жор, масла карман не тянет дорогое не лью. Все рассуждения пошли с целесообразности выгоды, будет жрать меньше масло и топливо и окупится за год тогда я рад, а если капиталка влетит в копеечку тогда мне такой радости не надо столько машины не хватит сколько капиталка стоит.

[Иван64]

замерил компрессию: 14,2-14,3-14,1-14,2 пробег 116600, если не сматывали или не меняли приборку

[Pashtet33rus]

замерил компрессию: 14,2-14,3-14,1-14,2 пробег 116600, если не сматывали или не меняли приборку

Привет знатокам. У меня такая же ерунда. Сегодня отдал к ОД в сервис. Замерять компрессию. Позвонили, говорят 13-13-13-13. При пробеге 139000. Удивился, от куда такая. Пришел к ним, сказали колечкам хана. Мол масло в цилиндрах, из за этого такая высокая. Масло жрет, от замены до замены литра 2-2.5 на 8-9 тыщ, и дымит. Особенно когда заглушишь, постоит начинаешь заводить, заводиться плохо. Газку дашь, заводиться но дыма и запах бенза. Когда работает на холостую, вроде дыма нет. Так вот вопрос. Капиталка неизбежна, или вскрытие должно показать?

[Иван64]

У меня масло не кушает

[Антон80]

Особенно когда заглушишь, постоит начинаешь заводить, заводиться плохо. Газку дашь, заводиться...

Через какое время?
Как с утра холодная заводится?

[Pashtet33rus]

Особенно когда заглушишь, постоит начинаешь заводить, заводиться плохо. Газку дашь, заводиться...

Через какое время?
Как с утра холодная заводится?

Как заглушу, минут 10-15 постоит, уже плохо заводиться.
С утра нормально, чуть газку дашь, хватает хорошо. Но поддымливает.

[Антон80]

Как заглушу, минут 10-15 постоит, уже плохо заводиться.

Это не повод для беспокойства.

С утра нормально, чуть газку дашь, хватает хорошо. Но поддымливает

Возможно, замена МСК решит проблему.

[Pashtet33rus]

Вот и я подумываю попробывать масло съемное заменить. Сегодня с гаражным мастером проведу переговоры. Что запросит, да отдам пусть заменит. Отпишусь о результатах.

[гость]

Если постоянно не дымит, то как минимум надежда есть. А то что компрессию в пределах нормы приписали маслосъемным кольцам - это ж СТО.

[Генаддий]

Мотор с пробегом 244, один раз перегревал за счет этого много черного появилось в моторе, обычная езда двигатель не марает так как специально почиркал в моторе и после нескольких замен масла смотрел там как раз все чисто. В инете увидел несколько роликов промывают двигатель соляркой, литр солярки и 3 литра моторного масла, есть и другие варианты но наиболее популярен этот. Касательно времени промывки то от 2-х мин до 10, не более, и потом опять заливают такую смесь и еще раз гоняют и потом третий раз а потом промывают маслом дешевым или промывкой. Понятно дело что чистый двигатель и компрессия глядишь вырастет и масло новое будет дольше служить. У меня вопрос к спецам, а что если солярой 4 литра залить она же и без масла нормально смазывает, за то помоет получше или сильно агрессивно будет чистая соляра для каких нибудь резиновый сальников анпример? И мотор моют в среднем 5 мин, а что если помыть минут 30 чтоб помыть так помыть а не менять в холостую по 10 раз? И еще смотрел мотор в котором тосол попал в масло и двигатель хорошенько отмылся в результате этого и заблестел как новенький. У меня вопрос а что если мотор помыть тосолом в масляную систему? Понятно дело потом промыть маслом чтобы все чистенько осталось и никакой бурды. Спецы кто что думает? И что может пострадать ну не знаю, может вкладыши или еще что? Ум пытливый, экспериментировать люблю, но не все знаю понимаю.

[Препод48рус]

Если хочешь ухудшить свойства масла, то лей солярку. Ей мыли трактора в колхозе, потому как масла минеральные были и не имели моющих присадок. Сейчас 21 век, полусинтетические и синтетические масла имеют достаточный пакет присадок для того, чтобы двигатель отмыть как надо. Просто не нужно укатывать масло в ноль… Сделай три замены через 5 тысяч км и получишь эффект много лучше. А соляркой и дешовым маслом только остатки хорошего масла окончательно угробишь и движку лучше не сделаешь. А уж тосолом и подавно, это ОХЛАЖДАЮЩАЯ жидкость, а не моторное масло. В цилиндре 2500 градусов, просто смоешь пленку масла со всеми вытекающими… блеск — не значит исправно и рабочее…

[Антон80]

Генаддий
У тебя есть запасной двигатель? Так, на всякий случай

[Буйный]

Генаддий, может тебе просто поездить надо на нормальном масле и не задумываться о промывке? Глядишь, и кольца «отлЯгут» от предыдущего перегрева, если ГБЦ не повело.

[Генаддий]

Если хочешь ухудшить свойства масла, то лей солярку. Ей мыли трактора в колхозе, потому как масла минеральные были и не имели моющих присадок. Сейчас 21 век, полусинтетические и синтетические масла имеют достаточный пакет присадок для того, чтобы двигатель отмыть как надо. Просто не нужно укатывать масло в ноль… Сделай три замены через 5 тысяч км и получишь эффект много лучше. А соляркой и дешовым маслом только остатки хорошего масла окончательно угробишь и движку лучше не сделаешь. А уж тосолом и подавно, это ОХЛАЖДАЮЩАЯ жидкость, а не моторное масло. В цилиндре 2500 градусов, просто смоешь пленку масла со всеми вытекающими… блеск — не значит исправно и рабочее…

Может не правильно объяснил, не в камеру сгорания солярку а заместо масла и погонять минут 30. и с тосолом то же самое. А потом уже промыть всю масляную систему и залить масло новое и на чистом моторе и масло дольше послужит.

[Антон80]

Генаддий
Двигатель ведь не грязная тарелка, которую помыл и она как новая.
Внутри есть такая грязь, которую только механически можно удалить и то с трудом. А если даже солярка каким-то чудом растворит всю гадость внутри двигателя, то только представь, что все это будет гулять по системе смазки... Зачем это надо?

[Генаддий]

Генаддий, может тебе просто поездить надо на нормальном масле и не задумываться о промывке? Глядишь, и кольца «отлЯгут» от предыдущего перегрева, если ГБЦ не повело.

Масло не отмывает двигатель не нормальное не самое нормальное, так же двигатель очень тяжело отмывается и при помощи дорогой химии Liqui moly, Wynns и тому подобное. Смотрел тесты итог,5 раз при каждой замене масла, каждым препаратом помоешь деньги выкинешь, а результат минимальный.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Генаддий
Двигатель ведь не грязная тарелка, которую помыл и она как новая.
Внутри есть такая грязь, которую только механически можно удалить и то с трудом. А если даже солярка каким-то чудом растворит всю гадость внутри двигателя, то только представь, что все это будет гулять по системе смазки... Зачем это надо?

Оно не должно гулять по системе смазки, ее надо отмыть и вывести целиком и полностью оставив чистоту и блеск.