Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[ChestoR]

Что-то я в обще уже перестал понимать,час назад снимал шланг с сапуна,шел дым,но как-то непостоянно,а рывками(то есть дым,то нет),сейчас приехал с работы домой,снял шланг-нинамека на дым.

[гость]

Залегло - отлегло.

Добавлено спустя 57 секунд:
Прогрелось.

Добавлено спустя 55 секунд:
Да просто передумало или надоело в конце-то концов .

[zombie177rus]

Что-то я в обще уже перестал понимать,час назад снимал шланг с сапуна, шел дым,но как-то непостоянно,а рывками(то есть дым,то нет),сейчас приехал с работы домой,снял шланг-ни намека на дым.

Пробег движка? Масло ест?

[ChestoR]

Что-то я в обще уже перестал понимать,час назад снимал шланг с сапуна, шел дым,но как-то непостоянно,а рывками(то есть дым,то нет),сейчас приехал с работы домой,снял шланг-ни намека на дым.

Пробег движка? Масло ест?

Двигатель после капиталки,прошел ~30 т.км. масло не ест,от замены до замены 1/4 уходит между мин. и мах..Замена масла 7-8 т.км.

[zombie177rus]

А может просто говнецом заправился?

[ChestoR]

А может просто говнецом заправился?

Тоже была такая мысль,пробовал заправляться на разных,с полным выкатыванием бака.Ничего не изменилось.Вчера попережимал все шланги,проверял на предмет подсоса воздуха,сегодня планирую снимать карбюратор поновой,и катушку у знакомого спрошу проверить.


Кто,что может сказать про видео?Мож там понятно,что отказывается работать нормально?

[Tolik2402]

смотрел видео. я всеж к зажиганию склоняюсь.

[ChestoR]

смотрел видео. я всеж к зажиганию склоняюсь.

Смотри:свечи ставил другие рабочие,крышку трамблёра тоже пробовал менять,бегунок менялся на новый,провода вв и низковольтная часть тоже проверялись,все клеммы,разьемы,коммутатор ставил запасной,бабина проверялась на сопротивление-в пределах нормы. Не пробовал менять на исправные только датчик Холла,и катушку зажигания,чем и планирую заняться по среди недели... Может я что-то упустил или утебя есть какие-нибудь соображения?

[Tolik2402]

провода силикон? когда то на 6ке гемороился с ними и заменил на обычные дешевые с проволочкой. так и ездил с ними

[ChestoR]

phpBB [video]

Всё таки дымит,хотя буквально пару дней назад все было ок.Это прогар клапана?Или поршневая так дает о себе знать?

Добавлено спустя 3 часа 36 минут 50 секунд:
Совсем запутался,перечитал кучу инфы в нете по поводу дыма из сапуна.Масло не ест,из глушителя вроде не дымит,даже не знаю в какую сторону копать,неужели придется снимать головку...

[zombie177rus]

Двиг прогрет и на ХХ. Тонкий шланг одеть.
Одеть толстый шланг. Обороты меняются?

[ChestoR]

Двиг прогрет и на ХХ. Тонкий шланг одеть.
Одеть толстый шланг. Обороты меняются?

Не,обороты не меняются,и при снятии шлангов изменений не наблюдается(в части сбоев в работе).
Мерил компрессию,t~75℃,открытие дросселя~ 1/2 от полностью открытого.
Первый качок~10 атм.
По цилиндрам:
1 цил.-12.7 атм.
2 цил.-12.8 атм.
3 цил.-12.8 атм.
4 цил.~13 атм .

[zombie177rus]

Дроссель надо открыть ПОЛНОСТЬЮ.

[ChestoR]

Дроссель надо открыть ПОЛНОСТЬЮ.

Мерил с женой,недоконца педаль нажималась,гавное что компрессия есть,и разброс в пределах нормы.Может быть клапан зажатый?И из-за этого такие траблы?Сегодня погнал на работу пехом,завтра выходные,планирую вскрыть клапанную крышку посмотреть тыльную сторону кулачков.
Не подскажеш,возможно-ли посмотреть р.в. не снимая его?Зеркальцем как-нибудь подлезти можно?И из-за чего так дико лымит в сапун?

[гость]

открытие дросселя~ 1/2 от полностью открытого.

Где вы все эти методики берете?

[ChestoR]

открытие дросселя~ 1/2 от полностью открытого.

Где вы все эти методики берете?

Какая именно методика?То что заслонку открывать нужно?Так это для лучшего наполнения цилиндров воздухом.
Ты лучше подскажи по вопросу...

[гость]

Какая именно методика?То что заслонку открывать нужно?Так это для лучшего наполнения цилиндров воздухом.

Если для лучшего наполнения, то надо на 1/2?

Ты лучше подскажи по вопросу...

Будет озарение, подскажу обязательно. А пока интересно выяснить некоторые вопросы.

[ChestoR]

Какая именно методика?То что заслонку открывать нужно?Так это для лучшего наполнения цилиндров воздухом.

Если для лучшего наполнения, то надо на 1/2?

Ты лучше подскажи по вопросу...

Будет озарение, подскажу обязательно. А пока интересно выяснить некоторые вопросы.

А знаеш какая разница в показаниях комрессометра будет если открыть дроссель на 1/2 или полностью?

[zombie177rus]

Какая именно методика?То что заслонку открывать нужно?Так это для лучшего наполнения цилиндров воздухом.

Если для лучшего наполнения, то надо на 1/2?

Ты лучше подскажи по вопросу...

Будет озарение, подскажу обязательно. А пока интересно выяснить некоторые вопросы.

А знаеш какая разница в показаниях комрессометра будет если открыть дроссель на 1/2 или полностью?

А зачем! знать эту разницу, когда надо делать правильно????

[гость]

ChestoR,

если поговорить, у нас есть неплохая флудилка. Нафлудил, том закрыли - и никакого спроса

[ChestoR]

[/quote]
А зачем! знать эту разницу, когда надо делать правильно????[/quote]
Да разницы не будет никакой,компрессия будет одинаковая что с 1/2 что с полностью открытой заслонкой.



Не подскажеш,возможно-ли посмотреть р.в. не снимая его?Зеркальцем как-нибудь подлезти можно?И из-за чего так дико лымит в сапун?

[zombie177rus]

Самоуверенность по части разницы замеров к успеху не приведёт. Обсуждения методики НЕ!!! будет.
РВ снимай и осматривай.

[ChestoR]

Причём тут самоуверенность?Можеш элементарно сделать замеры на своем авто и убедиться.Я и не прошу обсуждать методику,я прошу о помощи разобраться что у меня с двигателем...

[zombie177rus]

Я и НЕ собираюсь замерять при пол-газе нажатом! Делай, как тебе знающие люди написали. Удачи.

[ChestoR]

Я и НЕ собираюсь замерять при пол-газе нажатом! Делай, как тебе знающие люди написали. Удачи.

Спасибо.Неполенился,прогрел движок,замерил компрессию при полностью открытом дросселе:результаты уже писал выше.