Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[yojiks]

Решил чуть добавить оборотов ХХ и случайно вместо винтика "количество" покрутил винтик который находится левее клапана выше винта "количество" . Что это это за винтик и к чему может привести его верчение? В мурзилках пока не нашёл про него сведений. Но вроде бы никаких изменений в работе движка не проявилось пока.

[brabusss]

Это вроде винт воздуха на переходных режимах.обычно на стандартном движке грят его надо заворачивать до упора или не трогать вообще.На заводе настраивают,обычно отвернут на 1.5-2об

[yojiks]

Это вроде винт воздуха на переходных режимах.обычно на стандартном движке грят его надо заворачивать до упора или не трогать вообще.На заводе настраивают,обычно отвернут на 1.5-2об

Нашёл вроде бы описание ДААЗ Озон... если я не ошибся, то на схеме этот винт обозначен как "винт заводской регулировки ХХ". Крутится он у меня всего на полоборота - видимо стоит ограничительная втулка. За сегодняшний день езды не обнаружилось каких то изменеий в работе дрыгателя.

[Жигуль]

сегодня регулировал холостой ход так: добился стабильных оборотов на хх винтом качества, потом убавил обороты винтом количества. Теперь стала долго заводиться с подсосом. Куда копать? ОЗОН, БСЗ без эпхх

[гость]

добился стабильных оборотов на хх винтом качества, потом убавил обороты винтом количества.

Методику - в топку.

[Жигуль]

гость
ладно, понял)

Добавлено спустя 47 минут 3 секунды:
Извиняюсь, тупанул. Вчера заводил с подсосом тёплый мотор . Нормально на холодную заводится, на горячую тоже, едет хорошо. Подарили мне тут индикатор качества смеси, будет желание-залезу, гляну

Добавлено спустя 43 секунды:
на хх стрелка эконометра в жёлтой зоне. Мотор работает очень ровно

[Medved@790]

Методику - в топку.

напомни, если писал, как ты это делаешь, в двух словах.

[yojiks]

Стали сами собой обороты XX увеличиваться. Всё было нормально - обороты 800-900. Вдруг ни с того ни с сего увеличились до 1500. Убавил. Полдня поездил - упали до 300-400. Снова прибавил до 800. Вроде бы всё в норме пару дней было. Сейчас опять выросли до 1500, да к тому же с тенденцией к повышению. Доехал до дому, поставил машину но не глушил. Поработала минут 10, на газ не давил - и обороты снова пришли в норму. Что за ерундень? Карб ОЗОН.

[Dogfighter]

Стали сами собой обороты XX увеличиваться. Всё было нормально - обороты 800-900. Вдруг ни с того ни с сего увеличились до 1500. Убавил. Полдня поездил - упали до 300-400. Снова прибавил до 800. Вроде бы всё в норме пару дней было. Сейчас опять выросли до 1500, да к тому же с тенденцией к повышению. Доехал до дому, поставил машину но не глушил. Поработала минут 10, на газ не давил - и обороты снова пришли в норму. Что за ерундень? Карб ОЗОН.

Винт качества легко крутится?

[Антон80]

Методику - в топку.

напомни, если писал, как ты это делаешь, в двух словах.

Попробую ответить. Методика, описанная в литературе старых годов, если не ошибаюсь

Винтом количества выставляем обороты выше хх, примерно 1200. Винт качества закручиваем, обороты повышаются (перед началом регулировки его открутить с запасом надо), ловим момент, когда обороты начнут падать и мотор нестабильно работать. Оставляем в этом положении или можно совсем немного приоткрутить, на четверть, не более. Убавляем обороты винтом количества до 1200. Повторяем манипуляции с винтом качества. В конце регулировки винтом количества устанавливаем нормальные обороты хх.
Действия производить на прогретом двигателе.
После регулировки надо газонуть в пол и двигатель не должен заглохнуть при отпускании газа. Иначе нужно чуть приоткрутить винт качества и повторить прогазовку.
Чем выше хх, тем более правильной смеси можно добиться, без лишнего обогащения.

Примерно этого и стался всегда придерживаться.

[гость]

Методику - в топку.

напомни, если писал, как ты это делаешь, в двух словах.

Винтами качества и количества находим такое положение винта качества, при котором обороты максимальны (т.е., падают как при откручивании, так и при закручивании) и превышают требуемые обороты ХХ на 15% (скажем, 1030 об/мин). После этого винтом качества снижаем обороты на 15%, до требуемых оборотов ХХ (850...900 об/мин).

[yojiks]

Винт качества легко крутится?

Я его не трогал. Крутил только винт количества чуть чуть. Ввиду того что не являюсь специалистом по настройке карбов, решил всё разом не крутить - побоялся что накручу так, что машинка вообще ехать откажется ))).

[VVB]

Стали сами собой обороты XX увеличиваться....

Вот инструкция >> Регулировка холостого хода <<

[Жигуль]

yojiks
а не поливает в 1 или 2 камеру?

[yojiks]

yojiks
а не поливает в 1 или 2 камеру?

Похоже дело в той ерунде которая называется электроклапан ХХ. Трогаю её и происходит падение - увеличение оборотов. Посмотрел там контакт загадился основательно. Поробую привести всё в порядок, а дальше будет видно. При покупке машины, старых хозяин мне торжественно вручил новую такую штуку и сказал что бы я её всегда возил с собой. ))). Если этот клапан навернулся и дело не в контакте его замены вызывает какие либо затруднения? Достаточно ли открутить стары и вкрутить новый или же требуются какие ли бо хитрые регулировки?

P.S. Вот ещё что прочитал: "Хроническая болезнь этих карбюраторов - самопроизвольное отворачивание тяжелого электроклапана, что приводит к излишнему поступлению топлива помимо калиброванного отверстия жиклера и нарушению стабильной работы мотора на холостом ходу. Если вовремя спохватиться и затянуть клапан - все будет нормально. А если владелец не заметил сбоев и продолжает эксплуатацию, то дело закончится разбитым посадочным пояском в корпусе карбюратора и износом торца жиклера."
Может в этом дело? Очень напоминает мою ситуацию...

[said74]

вполне достаточно открутить старый и вкрутить новый, сильно не затягивай, просто чуток от руки и всё

[brabusss]

ключом затяни

[rosnord]

Всем привет! Ребят, такой вопросик. Карб ДААЗ 2107-1107010. На холостом ходу при резком нажатии на газ появляется провал, если несколько раз резко нажать на акселератор, двиг может вообще заглохнуть. Ища причину заметил (раньше почему-то не обращал внимания), при ручной подаче топливо в первичной камере льётся не только из распылителя ускорительного насоса, но и из отверстия (?) справа рядом с ним. Возможно ли такое?

[brabusss]

как понять при ручной подаче?на холостом должно быть сухо в камере может дроссель приоткрыт,ЭПХХ есть?

[rosnord]

Когда газуешь тягой привода дроссельной заслонки первичной камеры.

[Dogfighter]

Советую подтянуть ускорительный насос отвёрткой и посмотреть. И откуда льёт, непонятно через воздушный жиклер ГДС, что ли? Уровень топлива нормальный?

[Haris22]

Как проверить резинки? вчера вывинчивал винт количества смеси, резинку я так и не увидел. Посмотрел в книжке, а там про это ничего нет((( Пробовал затыкать пальцами эти фиговины (если подсос воздуха есть) ничего не менялось.

[VVB]

Как проверить резинки?...

Шланг! Пробовал?
Если двигатель глохнет - то и резинка в порядке.

[Haris22]

VVB
Пробовал, глохнет при снятии.

[VVB]

...Пробовал, глохнет при снятии.

Haris22, настраивать ХХ нужно прям по "буквам", тогда всё будет в идеале.
Либо - нужно поверить экстрасенсу