Горит лампа давления масла на холостых

[Антон80]

А может масло вообще гуано, чего же сразу так категорично

[serg4]

или хрень под редукционный клапан попала

[www7]

Или датчик...

[гость]

Или промыть систему надо, может маслоприемник подзабился.

[br.partizan]

Но скорее всего движку уже все таки роги..............

[Антон80]

Разве можно делать какие либо выводы только по лампе?

[CT1G]

Ребят простите. 35 страниц не могу осилить.Но почитал, порыл в инете...описываю поподробней.
Итак. ваз 2107 2005 год. в Июле при 50тыс. пробега поменял масло (про то, что нужно у бывшего владельца было спросить про масло, узнал только сейчас)на 5w40. С недельку назад, у нас похолодало, грел машину, все норм. Поехал и когда срелка t дошла до зеленой, то на нейтралке и на сфетофоре, горит лампа давления масла.

[четвёрковод]

CT1G
Фильтр какой был и какой поставил?

[CT1G]

поставил новый фильтр SCT - проблема осталась. От старого фильтра пахнет бензином, от щупа тоже. Завтра компрессию мерить буду

[гость]

CT1G,
надо не компрессию мерять,
а смотреть бензонасос.
На предмет целости мембран.
И забитости отверстия попутно.

[CT1G]

CT1G,
надо не компрессию мерять,
а смотреть бензонасос.
На предмет целости мембран.
И забитости отверстия попутно.

легче новый поставить?

[гость]

Никоим образом.

[LЁLIK]

легче новый поставить?

Да.
Я как то купил ремкомплект и сильно пожалел об этом.

[гость]

А я - нет. Что там может быть не так?

[Medved@790]

так просто
[youtube]tMKQZ2RwBOE[/youtube]

[CT1G]

У кого не спросишь, все разное говорят, компрессию не удалось замерить, сказали все норм с ней. Встал на ремонт, буду прокладку на голове менять

[гость]

CT1G
поясни, причем компрессия к твоей проблеме?

[VVB]

гость
у него инжектор.

CT1G
если от фильтра и щупа есть запах бензина, то вполне возможно - прокладка и виновата - и с этим не шутят.
Вот только еще вопросы:
- если прокладка!!! - то возможно был перегрев - а значит - и кольца под замену, и плоскость блока и ГБЦ смотреть!!!...
- а попутно менять и вкладыши.
- смотреть клапана и маслонасос.
- замена масла и ФМ.
- а там, глядишь - и цепь со звездами, успокоитель, натяжитель...

Короче, если взялся - делай сразу, чтоб в зиму опять не попасть.

[CT1G]

Компрессия в норме, 11-13. Датчик давленя масла заменил- не помогло. На неделе буду менять маслонасос с маслом.

[will]

CT1G
Скорее вал грм надо менять, да и вкладыши шатунные могут быть изношены, заодно и коренные промерять. Начинать от первого к последнему. Опытный моторист сразу скажет, что делать, обычно в перечисленном порядке.

Насос вообще ни при чем, он делает свою работу, не встречает сопротивления потому и давления нет. Я как-то сам перебрал в 98 годе, шатунки перебрал, поставил 0,05 и коренные только нижние поменял 0,05 не вынимая вала на машине в 30 градусный мороз в феврале. Потом еще 50 тык пробежал и давлюха была в норме, так и продал. Пробег при продаже был 160000

[VVB]

...На неделе буду менять маслонасос с маслом.

И фильтром! Маслонасос можно и почистить. А если маслоприемник отломился - так они отдельно продаются.

А вот ПРО ЗАПАХ БЕНЗИНА... обрати внимание, может запах был от проделок старого хозяина?



И ещё!
Там, где компрессия 11 - это НЕ есть хорошо.

[гость]

... От старого фильтра пахнет бензином, от щупа тоже. Завтра компрессию мерить буду

Я на это отвечал, если что.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 41#p547741
И лезть в мотор не вижу смысла.

[CT1G]

Итак. Проблема была в том, что замят поддон картера.

[VVB]

Итак. Проблема была в том, что замят поддон картера.

Если под замятым поддоном подразумевается сломанный маслоприемник... то тогда - ДА!

А если просто поддон замят - то сомневаюсь это как же он замят должен быть, чтоб на ХХ лампа горела?

[zombie177rus]

Так бывает: поддон замят, маслоприёмник НЕ отломан - есть щель, лампа горит...