Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[Rtemo]

Как это сделать??

[Антон80]

Ну... проделай это:
с трамблера вытащи центральный провод и поднеси его конец к кузову или двигателю миллиметров на 10. Товарищ пусть крутанет стартером, а ты смотри, есть искра или нет.

[Allexy777]

Ваз 2105 1.3 , карбюратор. Едет машина нормально, на холостом ходу в глушитель слышны редкие, слабые хлопки (как просерает). Карбюратор новый, свечи новые, ВВ провода новые, БСЗ. Ваши мысли?

[Medved@790]

уровень бензина, ЦО, НОУЗ, зазоры в ГРМ.

[Allexy777]

уровень бензина, ЦО, НОУЗ, зазоры в ГРМ.

Уровень бензина в баке? Пожалуйста расшифруйте ЦО и НОУЗ.
Зазоры в ГРМ регулировались при пробеге 1т.км после капиталки. Сейчас 2.5т.км после капиталки.

[Medved@790]

капиталка - что есть? рокера, болты регулировочные новые? уверен что зазоры не ушли? я доооолго мучился и регулировал зазоры. компрессия в данный момент какая? это важнейший показатель.
ЦО - качество смеси.
Уровень - в поплавковой камере только ФактическиЙ!
НОУЗ - начальный угол опережения зажигания. Он хоть не особо то и влияет, там больше бегунок, крышка, сопротивление, окИслы.

[Allexy777]

капиталка - что есть? рокера, болты регулировочные новые? уверен что зазоры не ушли? я доооолго мучился и регулировал зазоры. компрессия в данный момент какая? это важнейший показатель.
ЦО - качество смеси.
Уровень - в поплавковой камере только ФактическиЙ!
НОУЗ - начальный угол опережения зажигания. Он хоть не особо то и влияет, там больше бегунок, крышка, сопротивление, окИслы.

В данный момент не мерял, но после регулировки зазоров (на 1т.км) была 13.8.
Стробоскоп показывает примерно 15 градусов.
Зазоры немного ушли, слышно по не сильно, но все же стучащим клапанам. (думаю еще накатать, до профилактики на 5.т км.)
В поплавковую камеру не лез, карбюратор якобы со стенда. (на старом карбюраторе аналогичная проблема, уровень выставлял по мурзилке)
Могут ли быть проблемы в трамблере?

[Medved@790]

не надо 'по мурзилке', надо фактический.
про трамблер я написал проблемы.

[Allexy777]

не надо 'по мурзилке', надо фактический.
про трамблер я написал проблемы.

Что есть фактический?( какой он должен быть)
Сейчас крутил на карбюраторе количество, обороты сделал примерно 1300 с глушителя идет ровный поток, без всяких пуков.
Кстати когда свечу стробоскопом, подвижная метка не всегда на своем месте, немного скачет.

[Антон80]

Что есть фактический?

На слух. По детонации.

Кстати когда свечу стробоскопом, подвижная метка не всегда на своем месте, немного скачет.

Вот это плохо. Сильно двигается метка?

[Medved@790]

нет Антон, уровень не по детонации, в теме про настройку карбюратора есть информация как мерить фактический уровень топлива в карбюраторе в зависимости от его модели.

[Allexy777]

Кстати когда свечу стробоскопом, подвижная метка не всегда на своем месте, немного скачет.

Вот это плохо. Сильно двигается метка?[/quote]
+- 2 градуса

[Medved@790]

Allexy777
проверь отсутствие люфта в центробежном механизме и отсутствия разряжения в трубке ваккумкорректора распределителя зажигания (вследствии чрезмерного открытия дроссельной заслонки карба)

[Антон80]

Оффтопик: Medved@790
Не так понял, думал ты про момент зажигания

[hakkas]

Всем привет:) возможно уже было, честно мне лень искать, настроения нет, тачку сжечь охота... появилась проблема, Машина 21053 карб 2107 БСЗ:) плохо заводится на горячую, без газа крутит не заводит, с газом, схватывает и тут же глохнет, бывает заведется и тут же глохнет, если завелся, дал ей просраться, то все оки:) обороты норм становятся, не даешь просраться, обороты 500-600 и глохнет... хотя тачка горячая, постояла минуту-две после вкл вентилятора и все:( Раньше такого не было, как настроил месяца 4 ездил без проблем:) че делать? куда копать? уже руки падают... может дело в бензонасосе? он у меня течет, хотя раньше тоже тек и все было ок:)? Свечки выкрутил черные, смесь значит богатая да, но карб и зажигание все настрооенно на отлично:) есть у меня штука не знаю как называется, вкручивается в 3-ий цилиндр и по зеркалу настроиваешь по искре, чтобы голубая искра была:) Ни провалов ни дерганий в работе двигателя нет, только именно при заводке на горячую:( Че делать мужики выручайте!!:)

[Антон80]

Это особенность классики такая, ты не один

[zombie177rus]

Не надо грязи: классика такой же авто, как и все!!! Начать с чуть-чуть увеличенных зазоров в клапанах. Поездить 2-3ткм. Повторить. Остальное - после.

[D.I.M.A.R.]

Это особенность классики такая

схватывает и тут же глохнет, бывает заведется и тут же глохнет

это точно не норма, можно долго крутить стартером в жару, но если мотор завелся, то обороты должны возрасти и точно не глохнуть.

[Антон80]

плохо заводится на горячую, без газа крутит не заводит, с газом, схватывает и тут же глохнет, бывает заведется и тут же глохнет

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... %8F#p78023

[Hiloid]

у меня такое было из-за неисправности РХХ

[Stepan]

всем привет:)
есть глупый вопрос и нужен серьёзный ответ...
Нестабильно работает двигатель, при чём обороты падают от тыши до нуля(глохнет) двигатель сильно тресёт. Свечи смотрел , вроде все прокалёны. Где искать причину в карбюраторе или в распределителе зажигания..... или поршень не работает?

[Medved@790]

Stepan
с такими познаниями "неработы поршня" нужен толковый знакомый

[Stepan]

Stepan
с такими познаниями "неработы поршня" нужен толковый знакомый

гдеж его взять то?

[zombie177rus]

А нам не видно, куда помощь слать...

[Stepan]

А нам не видно, куда помощь слать...

Трудно вам....всё посылаете да посылаете