Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.

[рустем]

Voldem@r
а точнее никак? Там ведь десятки и сотки нужны,причем в разных точках цилиндра,если в цилиндре "набита бочка",то толку от замены колец не будет

[D.I.M.A.R.]

Что показал промер цилиндра индикаторным нутромером?

79 мм

это был нутрометр?

[fragment]

В сотых пожалуйста... Более 0.15 - извольте точится, мерить перпендикулярно поршневому пальцу. Смотри как бы кольца блок не сожрали, были такие случаи.

[zombie177rus]

79 мм

Почитать надо про допуски на размеры деталей двигателя.Потом что-то делать.

[Буйный]

Потом что-то делать.

.. , но лучше не надо.

[zombie177rus]

Почему?Когда научат,или научится,то можно...

[nikelios]

заметил что стало уходить масло, поменял распредвал цепь и т.п, проверил уровень смотрю понизился ну думаю выплескалось туда сюда, подлил, потом регулировал клапана сдёргивал распред несколько раз, проверил уровень немного упало ну думаю снова выплескалось, подлил, подтянул крышку клапанов, протёр весь двигатель, проездил 3 дня около 300 км двигатель сухой, проверил уровень когда залил был на максимуме, а щас меньше минимума, на глушаке на конце вокруг мокро, каждый день больше и больше становится, внутри глушака провёл пальцем на руках жирно, ну как масло. не уж то колечкам конец???? пробег 104000, капиталку не знаю делали или нет прошлые хозяева

[рустем]

nikelios
Судя по твоим данным,движок в ремонт просится

[nikelios]

nikelios
Судя по твоим данным,движок в ремонт просится

а могут быть сальники клапанов? компрессию меряли 11 с копейками во всех горшках, меряли сразу после замены распреда, вот когда в первый раз заметил что масла мало

[zombie177rus]

11-мало.Там всему конец подходит.На каркалыгу его(движок).

[рустем]

nikelios
У меня был движок,компрессия 13,жрал масло канистру в месяц.Если масло жрет,постоянно сизый дым,то только капремонт спасет положение.Неизвестно,что до тебя лили в движок,и реальный пробег неизвестен.

[nikelios]

11-мало.Там всему конец подходит.На каркалыгу его(движок).

да 11 это нормально, как определить колечки это или сальники клапанов? только вскрывать и смотреть? ну исходя из здравого смысла то только так и остаётся делать значит придётся продавать мой вазенваген

[рустем]

Полезная статья http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 58-p2.html

[nikelios]

nikelios
У меня был движок,компрессия 13,жрал масло канистру в месяц.Если масло жрет,постоянно сизый дым,то только капремонт спасет положение.Неизвестно,что до тебя лили в движок,и реальный пробег неизвестен.

да это тоже верно, вот теперь не знаю как быть, надо узнать что это или кольца или сальники клапанов, скидывать машину или сальники поменять их то вроде полегче менять чем колечки, дыма сизого нет, может ещё рановато для него, незаметен. Мне на днях знакомые предложили меняться на тойоту превия 1995 года, тысячу долларов доплатить всего мне надо, хотел меняться а тут такая беда, так то можно поменяться но знакомых дурить не хочется

[zombie177rus]

Когда у Превии такого возраста что-то "гавкнет",вернуть её к жизни подороже будет,чем 21074.Жираф большой,ему видней...А 11 это МАЛО!

[Пашкенций]

народ а кто пользовался обкаточным стендом ?

[NS-ChestoR]

Отсоедини шланг сапуна от кастрюли...Если дым из него идет-то кольца скорее всего.А если движок масла много жрет,то компрессия и будет высокой.11 очков это нормально,а вот если меньше 9-9.5,то на капиталку.

[IDDQD]

А 11 это МАЛО!

11 это норма, мало это ниже 10. У меня после капиталки 12 было по всем горшкам после обкатки, щас 11-11.5, масло не жрет, тянет прекрасно, работает ровно. Хочешь сказать понижение на 1 очко это повод для капиталки?

[zombie177rus]

Можете оставаться при своём мнении.11 это МАЛО даже для стокового движка.

[NS-ChestoR]

Можете оставаться при своём мнении.11 это МАЛО даже для стокового движка.

ну...Сколько людей столько и мнений.

[JET]

У меня после капиталки 12 было по всем горшкам после обкатки

Я на 100 тыс км после капиталки замерял - 12 во всех горшках.

[zombie177rus]

Во-во-во.

[IDDQD]

Я на 100 тыс км после капиталки замерял - 12 во всех горшках.

Я на 137 тысяче замерял:) Тем кому мало 11 очков: я руководствуюсь советскими мурзилками по ВАЗам в которых черным по белому сказано, что допускается компрессия до 10 очков, если ниже - на капиталку. Да и не отличается по резвости и жору масла 11 очковый двиг от 12 очкового.

[zombie177rus]

Сколько моторов надо посмотреть,поездить и контролировать определённое время,чтобы утверждать при 11 и 12 состояние двига одинаково?Отдаёт малой информированностью,помягче так сказать...

[IDDQD]

Сколько моторов надо посмотреть,поездить и контролировать определённое время,чтобы утверждать при 11 и 12 состояние двига одинаково?Отдаёт малой информированностью,помягче так сказать...

Малой информированностью? А откуда у тебя такая уверенность в том что 11 это мало? Существуют пределы допуска, их я выше написал, все что в них укладывается это норма. Я не утверждаю что состояние двигателя при 11 и 12 одинаково, 11 это небольшой, вполне допустимый износ, такой износ который увидишь ТОЛЬКО по приборам, например, компрессометр или динамометрический стенд на котором можно увидеть пару "сбежавших" лошадей. Ты же говоришь что 11 это все, мало, плохо, т.е. это серьезный износ по твоему, как же тогда такой "серьезно" изношеный двиг как у меня не жрет масло, не коптит вентиляцией, не кидает масло в кастрюлю, как это бывает при действительно низкой компрессии?