Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[66688]

Похоже тебя "нагнули"...Ремонтер, в смысле,в уши надул,а ты поверил...

Ну уж нет, наживил новый шкив парой болтиков и повращал немного - есть биение, на новой помпе вращается ровненько.

а ты уверен, что она изначально не была кривая?

[ValeriK]

а ты уверен, что она изначально не была кривая?

Уверен, предыдущую помпу ставил лично и проходила хорошо, а вчера таки ремень с шкива был сброшен (но не поврежден).

[ValeriK]

Единственно на что есть подозрение, так это на отпускание части болтиков шкива, а гнуть могло уде после начала разрушения шкива, но не уверен......

Фотки постараюсь выложить, хоть кривизну фланца и не увидеть.

[66688]

позавчера вечером появился странный шум под капотом. и через 2-4 км понял что это сломалась помпа. сегодня поменял. делал так:
отключил АКБ. убрал.
снял шкив помны, скинул приводной ремень
слил тосол (который остался в блоке)
снял старую помпу, поставил новую в той последовательности.
залил тосол
Всё смазал герметиком от души.ремень генератора натянул как был (до этого отметил где он был) И всё вроде бы окей, НО, начал ехать, и смотрю, температура всё время поднимается, не работает вентиятор (электропривод). Ну думаю щас напрямую соеденю и нормально, а фиг там, соединил, крутится отлично, но охлаждени нет. как грелась так и греется. В чём может быть проблема? И в бачке, и в блоке и в радиаторе тосол есть. насос качает. Кароче проблема в том что вентилятор не срабатывает и не охлаждается двигатель.
И ещё, на помпе шкив имеет еле заметный люфт, ничего страшного?

Пробки выгонял?

[Doggi]

позавчера вечером появился странный шум под капотом. и через 2-4 км понял что это сломалась помпа. сегодня поменял. делал так:
отключил АКБ. убрал.
снял шкив помны, скинул приводной ремень
слил тосол (который остался в блоке)
снял старую помпу, поставил новую в той последовательности.
залил тосол
Всё смазал герметиком от души.ремень генератора натянул как был (до этого отметил где он был) И всё вроде бы окей, НО, начал ехать, и смотрю, температура всё время поднимается, не работает вентиятор (электропривод). Ну думаю щас напрямую соеденю и нормально, а фиг там, соединил, крутится отлично, но охлаждени нет. как грелась так и греется. В чём может быть проблема? И в бачке, и в блоке и в радиаторе тосол есть. насос качает. Кароче проблема в том что вентилятор не срабатывает и не охлаждается двигатель.
И ещё, на помпе шкив имеет еле заметный люфт, ничего страшного?

Пробки выгонял?

Нет, вентилятор включён напрямую и постоянно работает, то и с пробками он по идее должен оставыть. или нет?!

[Вованн]

Doggi
воздух в системе остался. Или термостат накрылся и гоняет по малому кругу.
Открой крышку радиатора на холодном двиге и долей тосола. А лучше нормально воздух выгнать из системы ОЖ.

[Вованн]

Нет, вентилятор включён напрямую и постоянно работает, то и с пробками он по идее должен оставыть. или нет?!

Радиатор не нагревается, поэтому вентилятор и не включается. А если и дует на радиатор, то толку никакого

[66688]

Если у тебя воздушная пробка, то у тебя не будет циркуляции и вентилятор тебе ни чем не поможет. Под карбом на коллекторе надет шланг. Заведи машину и скинь этот шланг, пока из штуцера не потечёт тосол и пробку радиатора открути. И усё: шланг с пробкой на место.

[66688]

Нет, вентилятор включён напрямую и постоянно работает, то и с пробками он по идее должен оставыть. или нет?!

Радиатор не нагревается, поэтому вентилятор и не включается. А если и дует на радиатор, то толку никакого

Вованн вентилятор дует не на радиатор, а на движок

[Вованн]

вентилятор дует не на радиатор, а на движок

дует в сторону движка, охлаждая при этом радиатор и ОЖ в нем.

[Doggi]

Если у тебя воздушная пробка, то у тебя не будет циркуляции и вентилятор тебе ни чем не поможет. Под карбом на коллекторе надет шланг. Заведи машину и скинь этот шланг, пока из штуцера не потечёт тосол и пробку радиатора открути. И усё: шланг с пробкой на место.

хорошо, попробую)

[66688]

вентилятор дует не на радиатор, а на движок

дует в сторону движка, охлаждая при этом радиатор и ОЖ в нем.

[прапор]

Диффузора нет, да и не в нём дело было. Нашёл, маза фака!!! Лопнул патрубок печки, тот который длиннее, буквой "Г", сам "Г" оказался. Ток не пойму, почему там всё сухо было. Нашёл случайно, нижний патрубок радиатора стаж жмакать, слышу от печки Ш-Ш-Ш-Ш. Заменил, долил, прогрел. Вроде всё нормально. Вечером на работу поеду, оно окончательно покажет.
Спасибо всем откликнувшимся

[Вованн]

Открываю крышку радиатора, поднимаю расширительный бачок, антифриз из него не бежит в радиатор. Откручиваю крышку бачка - антифриз бежит. Закручиваю - не бежит.
Крышка правильно работает?

[66688]

Открываю крышку радиатора, поднимаю расширительный бачок, антифриз из него не бежит в радиатор. Откручиваю крышку бачка - антифриз бежит. Закручиваю - не бежит.
Крышка правильно работает?

а в крышке бачка есть отверстие?

[Сусанин]

значит крышка с односторонним клапаном, так быть не должно

[Вованн]

66688
да, 2 отверстия
Сусанин
там резина с прорезью

[66688]

66688
да, 2 отверстия
Сусанин
там резина с прорезью

блин, чёт никогда об этом не заморачивался. Завтра у себя посмотрю

[Doggi]

66688
да, 2 отверстия
Сусанин
там резина с прорезью

и у меня резина с прорезью.
а в инжекторных другая крышка?

[Вованн]

а как вообще должно быть. Уровень на горячую-холодную должен в бачке меняться? У меня всегда на одном уровне.

[Буйный]

а в инжекторных другая крышка?

Аналогичная.

Уровень на горячую-холодную должен в бачке меняться?

На горячую уровень поднимается в пределах 10..15 мм.

[гость]

Открываю крышку радиатора, поднимаю расширительный бачок, антифриз из него не бежит в радиатор. Откручиваю крышку бачка - антифриз бежит. Закручиваю - не бежит.
Крышка правильно работает?

Вованн,
правильно. У меня так же.

[гость]

а как вообще должно быть. Уровень на горячую-холодную должен в бачке меняться? У меня всегда на одном уровне.

Рассуждая логически, можно назвать причины:
- слишком сильная пружина в клапане крышки радиатора;
- воздух в системе, поэтому при нагреве давление не достаточно для открытия клапана в крышке радиатора.
По сути, причина одна: недостаточное давление для открытия клапана

[Doggi]

блин, оказалось что я мало тосола залил. я когда пробку в блоке выкрутил, смотрю, ну там около 3-х дитров наверно вытекло. а оказалось что почти всё. :(
но я кароче влил сколько ннадо, и теперь всё хорошо.
но теперь новая проблема, видимо термостат загибается. вентилятор начинает срабатывать только градусах на 100 примерно.
менять егго ннадо?

[Вованн]

Doggi
а ты воздух выгнал?