Настройка карбюратора

[IrBiS]

винтик видел. но с ним все в порядке. заслонка в него упирается. и когда руками все пробовал ничего не клинило, все свободно ходит.

[Medved@790]

IrBiS
делается все проще:
конопатится дырдочка в карбюраторе напротив того самого вакуум привода ДЗ 2, в итоге получаем жесткую связку обеих заслонок, тоесть вакуума заглаза - значит мембрана в приводе действует мгновенно - открытие заслонки 2й камеры тож мгновенно...один минус этого - экономия.
лично я так на ОЗОНе и делал, токмо во вторую вместо 150 гтж ставил 122,5 от СОЛЕКСа чтоб не переливало(для этого и стоит вакуум привод)
надеюсь подробно обьяснил про отверстие.

[IrBiS]

Medved@790
не совсем понял где именно фигачить дырдочку, какого размера и откуда-куда.

кстати есть вопрос по работе открытия ДЗ-2

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... ges/90.jpg
у меня рычаг 4 очень мало опускается и если ДЗ-2 должна открываться до него то на моем карбе это крайне мало. прям совсем чуть чуть.

[Medved@790]

не совсем понял где именно фигачить дырдочку

конопатится дырдочка в карбюраторе напротив того самого вакуум привода ДЗ 2

- т.е. если смотреть сверху с правого крыла, то напротив вакуумпривода В САМОМ КАРБЮРАТОРЕ(точнее большой диффузор, сужение во второй камере) будет дырдочка пневмопривода, вот ее назо эпоксилином или холодной сваркой закрыть.заслонка второй камеры быстрее открываться будет.

у меня рычаг 4 очень мало опускается

его много и не надо, главное освободить ход 9му рычагу

[IrBiS]

про дырочку понял спасибо нажал. а теперь самое меня интересующее.при имитации нажатия педали газа в пол рычаг 4 опускается на ~5-10мм освобождая ход рычагу 9, как я понял это все правильно, а вот теперь самое интересное при нажатии на шток 8 имитируя работу пневмопривода поворачивается рычаг 6, а рычаг 9 упирается в рычаг 4 и открывает ДЗ-2 на совсем немного.

[Medved@790]

все правильно, там пружина м/у 6 и 9, эти рычаги действуют друг на друга через пружину. Я ж написал стоя на месте нажимая на шток 8 дз-2 не откроется изза заккрытой дз-1 потому что рычаг 4 не даст.

[серго]

IrBiS ни чо не понял, как ты открываеш и чо.
на ОЗОН вторая камера без первой не откроется, там стоит упор ограничитель, Дроссельная Заслонка первой камеры должна открыться более чем на половину, прежде чем откроется ДЗ-2

[IrBiS]

ребят прочтите внимательно что я за щток пневмо привода дергаю только после того как полностью открываю дз-1
извините если не совсем понятно написал.

[серго]

ребят прочтите внимательно что я за щток пневмо привода дергаю только после того как полностью открываю дз-1

ну так она должна открываться при помощи пружинки на ДЗ-2 ( тоненькая такая, вокруг оси ДЗ намотаная)

[IrBiS]

ну так она должна открываться при помощи пружинки на ДЗ-2 ( тоненькая такая, вокруг оси ДЗ намотаная)

должна и открывается но ровно до рычага ограничивающего открытие дз-2 а он дает ей открыться на чуть чуть. в принципе я понял что рычаг 9 не должен сам отклонять рычаг 4 (http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... ges/90.jpg) и значит мне нужно смотреть причину малого отклонения рычага 4???

[серго]

IrBiS за открытие упора ДЗ-2 отвечает ета штуковина , мож она согнута?

[IrBiS]

да, именно она у мкеня и отклоняет упор. но вот на сколько должен упор отклоняться??? у меня на карбе это изначально, с покупкой машины и я не видел как правильно должно быть. может старый владелец и подогнул чтоб дз-2 не открывалась

[Medved@790]

IrBiS
я ща от темы отпишусь походу

[IrBiS]

Medved@790
мне просто реально не понятно почему дз-2 не открывается. вот щас с вашими ответами начинает доходить что у меня видимо слишком мало опускается ограничитель. так вот кто нибудь знает на сколько примерно он должен опускаться при нажатии педали газа в пол, то биш при полностью открытой дз-1. помогите плиз.

[Medved@790]

после 2/3 на любом карбе должна открываться дз-2

[IrBiS]

ну. как я понял тут два варианта либо мембрана привода либо упор как то подгибать или еще что с ним делать. есть с чего начать. благодарю за ответы. когда что сделаю отпишусь. хоть это и не серьезная неисправность.

[Антон80]

либо мембрана привода

Так сам же писал, что утапливая принудительно шток вакуумного привода реакции нет...

[IrBiS]

значит в первую голову упор. как же карб снимать нехочется.

[IrBiS]

всем привет. разбирал привод заслонок своего карба на днях, возникли вопросы. все ли детали у меня родные и почему так мало ограничитель отклоняется?? может кто сказать??

[серёма]

проблема такова при нажатии пидали газа двигатель развивает обороты в 2 этапа 1ый захлебывается 2ой развивает очень резво,почему 1ый раз захлёбывается.

[Антон80]

серёма
Давай подробнее. Педаль в пол- а машина сначала как бы тормозит, а через секунду-две разгон? С каких оборотов разгоняешься?

[Driver52]

Всем привет. может вопрос не в тему но тут вроде про настройки карба рассуждают и их последствия. кто нибудь так мерил уровень в поплавковой камере?: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16190 сегодня попробовал так померить потому как есть подозрение что там много его (бензина) и от этого потребление большое. ну так вот, сделал замер и у меня получилось что то в районе 37мм а вот от от края стержня до уровня бензина было что то похожее 27мм. кто что думает по этому поводу???

Метода как метода, вчера ради интереса решил попробовать на своем Озоне - результат ровно 22 мм. До этого уровень выставлял как в мурзилке - сверло х6,5 и шаблон х14,5 . Как по мне, этот способ со стержнем слишком трудоемкий.

[серго]

IrBiS нормально там все

IMG_1431.JPG (27.29 КБ) 8215 просмотров

[IrBiS]

серго обрати внимание что у меня не такой привод дз, там рычаги другие не как у тебя на фотках. на 3 фотке показано на сколько отклоняется рычаг ограничения открытия дз-2 при полностью открытой дз-1. я сам в непонятках почему так.

[IrBiS]

Всем привет. может вопрос не в тему но тут вроде про настройки карба рассуждают и их последствия. кто нибудь так мерил уровень в поплавковой камере?: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16190 сегодня попробовал так померить потому как есть подозрение что там много его (бензина) и от этого потребление большое. ну так вот, сделал замер и у меня получилось что то в районе 37мм а вот от от края стержня до уровня бензина было что то похожее 27мм. кто что думает по этому поводу???

Метода как метода, вчера ради интереса решил попробовать на своем Озоне - результат ровно 22 мм. До этого уровень выставлял как в мурзилке - сверло х6,5 и шаблон х14,5 . Как по мне, этот способ со стержнем слишком трудоемкий.

у меня поплавок был дырявый. после замены все пришло в норму. отрегулировал по мурзилке.