Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[Нефтяник]

Попробуй поменять блок управления БСЗ на заведомо исправный.

[Mr_Ice]

тут ни с чего ни с того стрелка тахометра начала прыгать и машина начала дергать

учитывая выше сказанное я бы начал с проверки системы зажигания - прыгающая стрелка тахометра это первый признак ее неисправности

[Nikolay_Ufa]

тут ни с чего ни с того стрелка тахометра начала прыгать и машина начала дергать

учитывая выше сказанное я бы начал с проверки системы зажигания - прыгающая стрелка тахометра это первый признак ее неисправности

прыгает стрелка вместе с провалами в двигатели, без этих провалов она не прыгает, но все же хочу посмотреть шоколадку и бегунок

[Gofen]

не забудь проверить подшипник в трамблере и УОЗ

[Нефтяник]

но все же хочу посмотреть шоколадку и бегунок

Причина вряд ли в этом.

[гость]

но все же хочу посмотреть шоколадку и бегунок

Причина вряд ли в этом.

+1.

[гость]

учитывая выше сказанное я бы начал с проверки системы зажигания - прыгающая стрелка тахометра это первый признак ее неисправности

+1. Где-то может пропадать масса. Было у меня такое с установленным тиристорным выключателем массы.

[Medved@790]

были подерги изза сгоревшего сопротивления на бегунке...померь

[Nikolay_Ufa]

сегодня увидел что какой-то провод от карбюратора отошел, который шел к какому-то тройнику, вставил его опять, машина начала работать стабильно, пол дня отъездил потом опять была такая шняга, но уже машина просто дергается от нажатия на газ, когда отпускаю газ, машина глохнет, начинаю заводить не заводится, подкачаю бензин в ручную, вроде заводится. может быть проблема в бензонасосе? стоит родной вазовский, поменял летом, стоял раньше дааз, перегревался.

[Нефтяник]

сегодня увидел что какой-то провод от карбюратора отошел

Карбюратор какой?? Модель нужна.

который шел к какому-то тройнику

Что за тройник? Просто разветвление проводов или что-то ещё? Подробнее пожалуйста.

может быть проблема в бензонасосе?

Тоже вариант, в них может возникать паровая пробка, хотя у мню такого ни разу не наблюдалось.

[Nikolay_Ufa]

я выше написал что дааз, роодной 2105.
там от карбюратора идет шланг к какому-то разветлению типа тройника.

[гость]

... там от карбюратора идет шланг к какому-то разветлению типа тройника.

Это ты нам подсказку даешь в своей задачке? К моменту в условии задачки

... раньше обороты были 1000, сейчас 500-600, плюс стрелка экономайзера на нейтралке, без нажатия на педалкьу стоит на начале красной отметки ...

Так там идет шланг или провод, определись:

... провод от карбюратора отошел, который шел к какому-то тройнику...

[byran]

там от карбюратора идет шланг к какому-то разветлению типа тройника.

сфотографируй что ли!
причин может быть несколько, но похоже на забитый карб, возможно соринки в жиклерах...фильтр тонкой очистки давно меняли!?

[Nikolay_Ufa]

с месяц назад поменял его и воздушный тоже.
сейчас думаю продуть карбюратор, как лучше это сделать не снимая его ?

[Alex**]

Сам карб некчему снимать , тока верхнюю часть с поплавком , а там все сам увидишь . Тока потом жиклёры 1 и2 камеры не попутай , а лучше выкрутил 1 жиклёр , продул , на место , потом второй... и т.д.

[Medved@790]

сними...разбирать все равно придется...

[Medved@790]

просто привык все делать досконально...

[byran]

как лучше это сделать не снимая его ?

в идеале надо снять, но можешь попробовать продуть только жиклеры, и каналы под ними! Можно спреем АБРО, а можно просто сжатым воздухом из компрессора!

[Собрат]

У меня точно такая же проблема, один в один. двиг 21011 (1,3) карб ДААЗ без Эл. маг. клапана. Всё выше сказанное уже проделал и не помогло, даже наоборот, сейчас вообще завести не могу. Хлопки из карба. зажигание приобрел Бесконтактное, устанавливал все варианты(по кругу) - не завел. ВВ провода заменил. в общем искра бесперебойная на все цилиндры есть. Вроде схватывает но хлопок и всё по новой. Проверял метки фаз ГР - немного не совпадает(~5гр.) но на форуме сказано что это не страшно. Уже теряюсь в догадках. Что я не так делаю подскажите?

[byran]

Хлопки из карба

Чет с зажиганием ты намутил! Проверь еще все соединения и угол опережение(1 поршень в ВМТ, бегунок на 4й цилиндр)
Что делалось с карбом...? чистил, продувал?

[Medved@790]

причитав правила решил не создавать новую тему. имеем ваз 21063 90го г.в., двигатель 1,3, 90 тысяч пробег, сапунит но масла в кастрюлю ни капли не кидает. Машина стояла год,ездил старик инвалид,поэтому мною:полностью перебраны карб,трамблер,двигатель как и все в армии-идеально выпи@орен и прокеросинены горшки. Провода проверены,свечи неоднократно поменяны. Проблема: на холостом не могу добиться безперебоиности,на оборотах-почти идеально. Помогайте дорогие форумчане.

[BORODA]

Medved@790
Не силён я в карбах, но помню на моей первой машинке такое было из-за подсоса воздуха во впуск, когда карб прикручивали перестарались.

[Medved@790]

Ну подсос то наверное я учел;-)

[гость]

Medved@790
Не силён я в карбах, но ...

Причиной также может быть и клапан, свеча и т.д.

[Medved@790]

да да,совсем забыл-клапана регулировались мной,цепь натянута,ну компрессометра конечно в армии нету))) свечи ставил с рабочего уаза'