Не заводится (помогите советом)

[Sappheiros]

Всем спасибо за помощь
Снял сегодня насос, по нажимал на него, а он вообще ни чего не качает, так что купил новый, нажал и сразу слышу воздух качает. Так что заменил старый и всё сразу заработало, вот только шток не регулировал, друг меня долго и упорно убеждал что не надо его трогать так как ставим на старые прокладки а они в нормальном состоянии, хотя по вылету там вроде больше чем 1мм было, вот думаю всё же завтра снять и поставить ещё 2 прокладки что купил сегодня (сейчас прокладки старые оставил что стояли) или можно забить на это дело? просто что будет если этот шток будет больше выпирать, если он до этого так же и выпирал, прокладки там все в нормальном состоянии?
Кстати ещё вчера читал что пружинка на которую шток жмёт, должна быть очень тугой и что большим пальцем её не так легко вдавить, но что старый насос попробовал, что новый - продавливается без каких либо особых усилий.

И ещё машину щас парковал, слышу из под правого переднего колеса жуткий скрежет. как будто днищем по железке, посвятил, под машиной вроде ничего нет, сделал кружочек и скрежет идёт, что это? Камень попал?

[Sappheiros]

Кстати насос стоял пекар, сейчас поменял на дааз.

[Буйный]

Камень попал?

вылетит сам

[Sappheiros]

В общем тему в принципе можно закрывать ибо проблема исчерпана.
Хотя появился другой вопрос, не связанный с насосом. Сегодня еду и когда включаю 5 передачу и скорость больше 100км, появляется сильный гул (знаю точно что раньше такого не было, ещё когда с братом ездил). Всё тот же знакомый предположил что возможно проблема в редуктаре... Что скажите?

[Joejack]

Собственно предистория:
Год назад настраивали мне карб (ДААЗ), сейчас стал замечать что немного плавают обороты и расход повысился. Всегда был в районе 10-11 стал 12-13.
Решил прочистить полностью его. Снял, притаранил домой. Все разобрал, прочистил, собрал. Поставил на место. После этого стала ужасно, просто ужасно плохо заводиться на холодную. То, есть с утра приходишь и минут 5-7 пытаешься завести. На горячую в то же время, что называется "с пол тычка". Расход был 14-16 Как не настраивал кач-во кол-во ничего не помогало И в одно прекрасное утро она не завелась вообще не с подсосом, не с отсосом, никак.
Решился промыть его капитально в керосине
Купил керосинчика, все до винтика разобрал и замочил на сутки (кроме резинок канешн).
Протер, высушил, настроил поплавковую камеру, сам поплавок адски расстроен был: вместо 14мм макс отвода от прокладки было 18мм и мин. расстояние не 6мм, а 3 или 4. Выставил всякие зазоры, в общем все все все.
Поставил и.........опять 25. В первый раз схватила, но заглохла сразу же, а потом онли стартер крутился и крутился.....
Акб севшая уже %на 65
Бензонасос рабочий, в ручную собсна им и подкачивал в поплавковую камеру нефть.
Нефти пол бака.
ВВ новые.
Свечам 10 000км NGK4

Уже не знаю о чем и думать.
CO CH крутил как мог не заводится.
Подскажите в чем может быть дело.

[Zayec]

подкачивал в поплавковую камеру нефть.

А чё нефть? Вискарь надо.

[Joejack]

подкачивал в поплавковую камеру нефть.

А чё нефть? Вискарь надо.

Ок, завтра попробую
а по теме

[Zayec]

Да вроде всё как всегда - если насос качает, стартер крутит и искра есть, то либо сбито зажигание, либо проблема в карбе.

[D.I.M.A.R.]

Joejack
а ты пусковое устройство хорошо отрегулировал на снятом карбе?

[Joejack]

Joejack
а ты пусковое устройство хорошо отрегулировал на снятом карбе?

ну диафрагма в нем в норме была, проверял. когда на трехплечий рычаг нажимаю и утапливаю тягу пускового ус-ва то, зазор между заслонкой и корпусом карба 5,5мм, как должен быть...

[Joejack]

Да вроде всё как всегда - если насос качает, стартер крутит и искра есть, то либо сбито зажигание, либо проблема в карбе.

зажигание ведь врятли могло сбиться именно когда с карбом мудрил
да и как его сейчас выставить то, если даже не завестись
завтра думаю смесь обеднить может получится

[D.I.M.A.R.]

завтра думаю смесь обеднить может получится

скорей всего не поможет, эта настройка влияет только на холостой ход (% СО). на подсосе должна заводится даже при полностью разрегулированных винтах (проверял лично).
вчера кстати регулировал пусковое не снимая карб с двигателя по оборотам,
(мне не нравилось то что заводилась не с первого раза, могла заглохнуть)
Регулировал так:

111.JPG (63.95 КБ) 10340 просмотров

Пришлось помучатся, раз 5 подгибал тягу (главное аккуратность, ни чего не повредить), после регулировки прошло 30 часов и результатом был очень доволен на холодную завелась с пол оборота и далее не думала глохнуть(на улице было +2)

книга

1.JPG (15.39 КБ) 10340 просмотров

[Joejack]

завтра думаю смесь обеднить может получится

скорей всего не поможет, эта настройка влияет только на холостой ход (% СО). на подсосе должна заводится даже при полностью разрегулированных винтах (проверял лично).
вчера кстати регулировал пусковое не снимая карб с двигателя по оборотам,
(мне не нравилось то что заводилась не с первого раза, могла заглохнуть)
Регулировал так:

111.JPG

Пришлось помучатся, раз 5 подгибал тягу (главное аккуратность, ни чего не повредить), после регулировки прошло 30 часов и результатом был очень доволен на холодную завелась с пол оборота и далее не думала глохнуть(на улице было +2)

книга

1.JPG

ну судя по фон твоей аватарки у меня тоже +2
даже на подсосе не заводится
завтра буду мучаться. к зиме надо настроить, а то прошлую в -34 в Карелии 3ое суток стояла и со второго раза завелась, всю зиму каждый день ездил, а тут

[Joejack]

И так. Так как села акб пришлось звать друга на пятнашке в помощь. Кинули провода прикурил, тоже самое, стартер крутит и крутит. Не схватывает, через 10мин испытаний завелась таки Прогрел до рабочей температуры, нужно было отъехать метров на 300, думал пока доеду как раз прогреюсь до конца, потом и карб настрою. В итоге заглох на полпути и хоть прикуривай, хоть с толкача не в какую
Пусковое ус-во настроил, искра вроде была на свечах. Свечи сухие и черноватые были. В чем трабл???

[Washington]

зажигание ведь врятли могло сбиться именно когда с карбом мудрил

зря так думаешь. Карбюратор-зажигание настраиваются вместе, тем более после капитальной промывки.
Думаю стоит обратиться к карбюраторщику для полного устранения незаводимости. До кучи посмотри контакты в трамблере.
PS может че с тягами намудрил когда собирал?

[Joejack]

зажигание ведь врятли могло сбиться именно когда с карбом мудрил

зря так думаешь. Карбюратор-зажигание настраиваются вместе, тем более после капитальной промывки.
Думаю стоит обратиться к карбюраторщику для полного устранения незаводимости. До кучи посмотри контакты в трамблере.
PS может че с тягами намудрил когда собирал?

контакты вроде в норме на свече искра есть
карбюраторщик-это конечно здорово, но вот до него еще доехать нужно, да и разобраться все таки самому хочется.
в общем у меня есть несколько версий:
раннее/позднее зажигание;
либо пусковое ус-во еще раз смотреть.

[D.I.M.A.R.]

В итоге заглох на полпути и хоть прикуривай, хоть с толкача не в какую

ну тут уже врятли пусковое, зажигание или карб наверно,

когда то давно была подобная проблема
один раз решил её заменой трамблера(не хотел что либо ремонтировать), машина после замены работала как часы,
потом снова не заводилась , оказалось бегунок еле -еле держался на винтиках прикрутил и все ок

а как электроды в крышке с внутренней стороны?

[Joejack]

В итоге заглох на полпути и хоть прикуривай, хоть с толкача не в какую

ну тут уже врятли пусковое, зажигание или карб наверно,

когда то давно была подобная проблема
один раз решил её заменой трамблера(не хотел что либо ремонтировать), машина после замены работала как часы,
потом снова не заводилась , оказалось бегунок еле -еле держался на винтиках прикрутил и все ок

а как электроды в крышке с внутренней стороны?

внутри крышка как влажная была, все вытер насухо. электроды зачистил мелкой шкуркой. на свечах то искра есть
значит зажигание раннепозднее....еще и акб села

[Jakson]

Пло ходу все сходится к системе зажигания. карб думаю ни при чем. Конденсатор, катушка трамблер. Ставь бсз и будет тебе счастье

[Joejack]

полоса неудач меня постигла Шел дождь, открывая капот слетела петелька тросика, та что на самом механизме крепится минут 20 пытался подлезть оттягивая капот наверх, потом разбесился и стал тупо вырывать его наверх в итоге открылся
после сего проишествия был морально и физически истощен и пошел домой пить пиго и сушиться.

[Washington]

разбесился и стал тупо вырывать его наверх

Машина не причем и курочить ее не стоило, все бывает, тем более на русской классике. То, что ты ее вырвал вовсе не показывает какой ты сильный...

[Joejack]

разбесился и стал тупо вырывать его наверх

Машина не причем и курочить ее не стоило, все бывает, тем более на русской классике. То, что ты ее вырвал вовсе не показывает какой ты сильный...

садитесь, "5" я еле могу в руках держать мышку, а встаю со стула так вообще со второго раза :tease:
лучше бы написали, как в таком случае поступать надо было
еще раз опишу:
ручка открывания капота свободно перемещается вместе с тросиком. второй конец тросика, вернее петелька на конце слетела с механизъма открывания. капот получается приподнять на 10-15см макс.
Слушаю варианты внимательнейшим образом

[гость]

1. Жиклеры не перепутаны местами?
2. Свечи мокрые? черные?

[Washington]

Слушаю варианты внимательнейшим образом

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &view=next

[гость]

Joejack
Незавод уже побоку?