Как выбраться из ледяной ямы (застрял)?

[NikVE]

Тут такое дело было: попались на дороге трамвайные пути, да еще в дурацком виде: глубокие ямы-щели там где рельсы проходят. Начал перелазить через это препятствие и попал аккурат передними колесами - в одну щель, а задними - в другую. И усе... Газку - жмырр!... жмыррр! И фиг вам! Мафынка не хочет вылазить! Вышел, смотрю - до меня уже кто-то здесь бедовал, рассверлил лед. Ну и я еще влез на его следы и тоже пилить принялся. Включил аварийку, думаю, что делать. За мной машины уже скопились, из нескольких бравы молодцы вышли и вытолкали меня. Только при этом я тупо газовал до одурения - обороты аж до 5000 доводил. Думаю про шипы - на месте ли они после этого? Как мог, смотрел после - вроде дырок пока не обнаружил, хотя под машиной особо и не видно. А те хлопцы мне сказали - так неправильно пытаться выехать из ямы...
В общем, не умею я вылезать из таких щелей на нашей классике. Подскажите, как грамотно надо действовать в такой ситуации: обледенелые скаты ямы - как вылезти из нее?

[Сусанин]

п омоему не только на классике, но и на любой машине, нужно не под прямым углом перезжать , а наискосок, чтобы колеса поочереди перескакивали, и наверно не тормозить полностью, стараться сохранить инерцию, чтобы машина сама смогла выпрыгнуть

[Longenen]

Вообще трамвайные пути - мерзкая штука. Заезжать на трамвайные пути под очень острым углом может быть попросту опасным, поскольку машина подскальзывается мгновенно.
Я стараюсь въезжать на пути под максимально большим углом, довольно таки быстро поворачивая колёса, и столь же быстро выравниваюсь.

Насчёт мужиков - болтать - не мешки ворочать. Любой из них в такой ситуации не выбрался бы, и вот почему. Заднее колесо пытается крутиться, но срывается с кромки ямки, потому что переднее колесо не может залезть на неё. Газовать конечно здесь не стоит, потому чем больше нашлифуешь, тем глубже зароешья, а вот раскачать можно было бы попробовать, но наверняка бы не прокатило. Так что без посторонней помощи не выпутался бы.

[Zayec]

попались на дороге трамвайные пути

Было и у меня такое попадалово три года назад. Под прямым углом и останавливаться пришлось, пропускать - я поворачивал налево. Передние колёса упёрлись в рельс, а под ними впадинка, под задними сплошной лёд. Сам бы не выбрался. Толкал меня гаишник из проезжавшего мимо патруля и ещё один мужик подошёл. За что им огромный респект.
ЗЫ. Теперь у нас трамвай прекратил своё существование и надеюсь, что в скором времени рельсы уберут .

[SEB]

я вожу с собой зимой лопату,она конечно не всегда поможет,но штука интестная.

[Zayec]

SEB
Сапёрная лопатка и у меня всегда в багажнике. Но до трамвая я бы стопудово не успел

[vopikan]

ну раз тема про застревание, то как с места сдвинуться если на мост сел? (кроме вытягивания тросом?) пытался домкратить - не то, снег проседает, в итоге откапывал снег под машиной, ладно хоть не летом

[SEB]

есть конечно ситуации из которых без посторонней помощи ну никак и не только на классике,а так по-моему наличие хорошей шиповоной резины,лопаты и здравого смысла на 90% избавляет от неприятных ситуаций.(10% на снегоуборщиков)

[Bemrik]

хорошо на пп, там хоть колесами вертеть можно))
а так в раскачку можно выехать из многих ям..

[Vlad.-85]

Если уж на льду застрял, то сильно газовать точно не надо-начинать надо с самых малых оборотов и постепенно их увеличивать, только когда появляется сцепление колес с дорогой. А так, по-моему, самому выбраться со льда очень трудно, а из ледяной ямы-практически невозможно.
Я этой зимой однажды так крепко сел, что толкать спереди либо сзади совсем было бесполезно, таки мужики меня раскачали, ритмично наваливаясь на переднее крыло (сверху-вниз получается)-заднее колесо в итоге "схватилось" и потом уже вытолкали "в раскачку" как обычно. ...или это известный способ?

[kotik36]

А у меня был случай, приехал в незнакомый двор, надо было развернуться, и попал в заледенелую колею. Правда, конечно, не трамвайные пути, но тоже хорошего мало. Причем помощи ждать было неоткуда, пришлось выбираться из плена самому. Лопатой как смог сбил ледяной бруствер перед колесами машины, а потом просто вытолкал ее из плена. Этому способу меня как-то научил знакомый, мол, не надо газовать, попав в поперечную колею, а просто заглуши мотор, выйди из машины и вытолкай ее руками... Большие обороты здесь крайне противопоказаны, имхо...

[mik58]

если коврики хорошие и крепкие то можно взять задние и подложить

[Джиммис]

Зимой всегда вожу в багажнике пару кг гранитной крошки взятое у дворника таджика, один раз пришлось применить - бесплатно и сердито.

[Vlad.-85]

не надо газовать, попав в поперечную колею, а просто заглуши мотор, выйди из машины и вытолкай ее руками... Большие обороты здесь крайне противопоказаны, имхо...

Согласен на все 100%! Только из колеи одному тяжеловато вытолкнуть. Свою машинку пару раз отталкивал со льда, но то было на относительно ровной поверхности.

[kotik36]

Согласен на все 100%! Только из колеи одному тяжеловато вытолкнуть. Свою машинку пару раз отталкивал со льда, но то было на относительно ровной поверхности.

Как говорится - жить захочешь - еще не так раскорячишься (с). в смысле, если застрянешь где-нибудь в безлюдном месте, где помощи ждать неоткуда - вытолкаешь как миленький, откуда только силы возьмутся. Проверял на себе... А вообще я зимой всегда вожу в багажнике лопату и мешок с песком, помогает в нашей суровой действительности...

[Bemrik]

да главное фантазию применить...а там все елементарно, если конечно яма не в пол колеса...


было дело один вырывался из лужи в пол колеса глубиной.. правдо время час ушло..., лопаты небыло, зато была бензопила)

[Randall]

Только при этом я тупо газовал до одурения - обороты аж до 5000 доводил.

напрасно.

начинать надо с самых малых оборотов и постепенно их увеличивать, только когда появляется сцепление колес с дорогой.

и только так! Плюс "раскачка", если в ямку сел. Но если хорошо сел в глубоко прокопаную ямку (тем более, если и переднее и заднее колеса), то вбестолку все это - либо толкать с привлечением людской силы, либо рубать лед лопатой/монтировкой/ломом, дабы сгладить резкий перепад высоты между поверхностью и дном ямы, в которой сидит колесо.
Я так с месяц назад возле гаража разворачивался и колесо попало поперек колеи, "протоптанной" машинами. Задние колеса сели в эту колею, глубиной сантиметров в 15 и приехали. Хоть газуй, хоть трогайся плавно, хоть раскачивай. Взял ломик в гараже, за 5 минут раздуплил края ямы, чтоб был ход колесам, несколько раз "качнулся" туда-сюда и выскочил.

[SinodskiY]

Несколько раз помог следущий способ: если встрял гденить один, подсос на 1500, 1 передачу, идет букс на одно колесо, выходишь одной нагой из машины и талкаешь за переднюю левую стойку рукой вперед, а за средню спиной назад, тем самым раскачивая авто, и рулем можно покрутить, но это смотря какая яма, если получается и машина выйхала, то правой ногой жмык на сцепление, а рукой сразу на ручник.

[Shvarzneger]

Несколько раз помог следущий способ: если встрял гденить один, подсос на 1500, 1 передачу,

Действенный способ. Несколько раз сам так вылазил из ям.

[Besenok]

SinodskiY
+1 Только во дворах, где полно машин - опасно такие маневры проводить, но один раз этой зимой пришлось проделать такое после сильных снегопадов и обледенения.

[SinodskiY]

Только во дворах, где полно машин - опасно такие маневры проводить

Согласен! Надо окуратно, успеть в нужный момент нажать на сцепление.

[smintt]

Лучше всего с собой решетку см 50 длинной и 20 шириной, типо арматуры свареной между собой толстой, я вот во дворе тоже парковался и в ямку попал, вытащил из багажника такую приблуду положил под буксующее колесо и спокойно выехал даже на буксовал

[OBEH]

ЗЫ. Теперь у нас трамвай прекратил своё существование и надеюсь, что в скором времени рельсы уберут .

Ага, а в Питере травмаи поубирали, а рельсы нет. Едешь-едешь, рядом трамвайные пути, а потом хоп и они в асфальт ушли! Видно асфальт там уже поменяли. Очень интересно выглядит. Думаю, жители северной столицы подтвердят.

ну раз тема про застревание, то как с места сдвинуться если на мост сел? (кроме вытягивания тросом?) пытался домкратить - не то, снег проседает, в итоге откапывал снег под машиной, ладно хоть не летом

Я с собой всегда вожу маленькую доску из бука (немного больше опоры домкрата). Всегда ее подкладываю: и в грязи удобно, и в снегу. Домкрат не уходит вниз. В этом году сел на мост - поднял домкратом, под колесо положил кусок льда. 5 минут - и я еду дальше.

SinodskiY
+1

[Stanislav]

Сетка Рабица.

[Petrem]

Этому способу меня как-то научил знакомый, мол, не надо газовать, попав в поперечную колею, а просто заглуши мотор, выйди из машины и вытолкай ее руками... Большие обороты здесь крайне противопоказаны, имхо...

+100! Всю зиму возил с собой лопату в багажнике, 4 раз попадал в снег и 4 раза ее выталкивал сам один, без посторонней помощи. Но беда подстерегала меня у собственного гаража. Я выкопал осенью канавку прямо пред дверью, чтобы вода туда скапливалась и дверь не примерзала. В итоге, там стали скапливаться мои передние колеса зимой Причем, ее одному было не растолкать, у меня в гараже пол приподнят относительно земли. И гараж в малолюдном месте, помощи ждать неоткуда. Здесь выручает такой способ: домкратом приподнимаю сначала одно колесо, а потом другое, подсовывая под них доски. Правда нынешний Жигулевский домкрат - плохой помощник в этом деле, скользит, под него самого нужно доску подкладывать.Теперь уже я умный стал, при въезде-выезде кладу доски в эту канавку. Заодно и подвеска меньше страдает.