В зиму на летних колесах

[Mr_Ice]

а у нас регулярно пасутся в городе эти товарищи...

с радаром?

[VladiZlav]

с радаром?

именно. Ищуть магистральки где народ любит тапку подавить и стоят втихаря....

[Mr_Ice]

именно. Ищуть магистральки где народ любит тапку подавить и стоят втихаря....

нелюди

[SMSha]

Насчет "тапку подавить" - коллега у меня тут "отжег" - ехал с женой и детенышем на недавно купленной "десятке". И решил - ДПС вроде нет, тапку в пол - "приколись, братва, как я могу". Угу, смог. Как там дело было - молчит как партизан. Все живы, хотя ребенок вылетел из машины и улетел в сугроб, но вроде без тяжелых травм... Машина - под списание. Удалось только выжать из него, что "за 140 вроде на спидометре было - незадолго до аварии"... Слава Богу - все живы и здоровы. Кстати, потом вспомнили, что коллега говорил "фигня вся эта резина, в городе чистят, буду на летней кататься". Но на прямой вопрос - на какой резине он ехал - молчит, вернее, орет матами, что забодали мы его в душу лезть....

[Alex]

Но на прямой вопрос - на какой резине он ехал - молчит

Я бы тоже молчал

[Classic]

Насчет "тапку подавить" - коллега у меня тут "отжег" - ехал с женой и детенышем на недавно купленной "десятке". И решил - ДПС вроде нет, тапку в пол - "приколись, братва, как я могу". Угу, смог. Как там дело было - молчит как партизан. Все живы, хотя ребенок вылетел из машины и улетел в сугроб, но вроде без тяжелых травм... Машина - под списание. Удалось только выжать из него, что "за 140 вроде на спидометре было - незадолго до аварии"... Слава Богу - все живы и здоровы. Кстати, потом вспомнили, что коллега говорил "фигня вся эта резина, в городе чистят, буду на летней кататься". Но на прямой вопрос - на какой резине он ехал - молчит, вернее, орет матами, что забодали мы его в душу лезть....

ДЕБИЛ ОН, УРОД, СУКА И МРАЗЬ ПОСЛЕДНЯЯ-с женой и ребенком так ездить!!!
Сам не гоняю никогда-по трассе больше 110 не езжу, по городу 60-70.
По поводу темы-лучше, конечно, переобуваться заранее. На некоторых иномарках при падении температуры до +5 на панели загорается "снежинка", информирующая о необходимости переобуться- даже если нет снега и льда свойства летней резины при низких температурах ухудшаются.

[Mr_Ice]

На некоторых иномарках при падении температуры до +5 на панели загорается "снежинка", информирующая о необходимости переобуться- даже если нет снега и льда свойства летней резины при низких температурах ухудшаются.

Плюс при дневной температуре +5 ночью уже может быть минус а тут и обледенения дороги по утрам.

[Димон на зелёнке]

Первый раз самостоятельно сел за руль зимой при минус десяти кажется, резина летняя. Нужно было доехать до ГАИ и поставить машину на учёт. И нормально доехал. Быстро не ехал (киллометров 40-50 в час). Единственное в последнем повороте уже на само ГАИ чуть занесло, но сбросил газ руль чуть в сторону заноса и всё нормально, скорость киллометров 20 - 30 в час была.

А по голому льду, что летняя, что зимняя одно и тоже практически. Думать головой нужно когда едешь и тогда на любой резине доедешь куда надо. И этой зимой колёса на зимнее менял уже когда снег был - и опять же ездил не спеша на летней, в повороты на маленькой скорости, много газа сразу не давать и всё нормально. Ну, а тормозить конечно лучше не выключая передачи.

И кстати на счёт того что бы спустить немного воздуха из колёс. А зачем? Это же не в грязи ехать. На зиму наоборот лучше резину поуже брать.

И кстати когда много снега и льда на дорогах, то трогаюсь со второй.

[Mr_Ice]

А по голому льду, что летняя, что зимняя одно и тоже практически.

Очень ошибочное заблуждение.
А если еще и шиповка то вообще развговор ни о чем, управляемость на льду в разы выше чем на летней резине.

И кстати на счёт того что бы спустить немного воздуха из колёс. А зачем?

полщадь мцепления с дорогой больше получается - соответственно лучше дорогу держит.

На зиму наоборот лучше резину поуже брать.

это еще почему?

И кстати когда много снега и льда на дорогах, то трогаюсь со второй.

Смысл?

[Димон на зелёнке]

Со второй трогаюсь чтобы не буксовать.

Это на грязи хорошо, чтобы пятно контакта было больше, а на льду думаю чем оно меньше тем выше давление на см2 и тогда будет лучше сцепдение.

А в чём разница между тем что машина катиться по льду на летней или зимней резине? По голому льду. Да может с шипами получше будет. А вот для снега и сухого асфальта лучше зимняя и нешипованная резина.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

И смеяться над тем, что говорят другие не очень красиво и не делает Вас лучше.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

И кстати забыл сказать, что на дороге много снега узкие колеса быстрее "докапаются" до асфальта.

[Mr_Ice]

Со второй трогаюсь чтобы не буксовать.

потренеруйся с чувством сцепления, я и с первой трогаюсь без буксов, за тем исключением когда мне очется побуксовать.
а на втотой трогаться это повышеная нагрузка на сцепу.

Это на грязи хорошо, чтобы пятно контакта было больше, а на льду думаю чем оно меньше тем выше давление на см2 и тогда будет лучше сцепдение.

нет это относится и ко льду. Больше пятно больше трение.

А в чём разница между тем что машина катиться по льду на летней или зимней резине?

разница в жесткости резины и пятне контакта.

Да может с шипами получше будет.

уверяю тебя однозначнолучше.

А вот для снега и сухого асфальта лучше зимняя и нешипованная резина.

А под снегом у нас обычно что находится? Лед. Ну а сухого асфальта у нас зимой почти не бывает, не тот климат.

И смеяться над тем, что говорят другие не очень красиво и не делает Вас лучше.

я вобщемто не смеялся, просто мне не понятна логика - зачем брать похуже? чтоб посильнее скользить?

И кстати забыл сказать, что на дороге много снега узкие колеса быстрее "докапаются" до асфальта.

на дороге где много грязи. но и застрянут они намного быстрее.

[Жека]

Я всю зиму проездил на б\у всесезонке (только сзади, спереди летняя) без преключений, а в первом весеннем болоте засел, словно на сликах.

для снега и сухого асфальта лучше зимняя и нешипованная резина.

Просто если будеш ездить на шипах по сухом асфальте, то подшипникам задним скорее конец придет.

[Mr_Ice]

Просто если будеш ездить на шипах по сухом асфальте, то подшипникам задним скорее конец придет.

это почему интересно? я когда свою купил в августе она была на шипах так до весны на них и проездил и ничего все в порядке. и так понимаю что бывший хозяин на этих же шипах тоже все лето откатался

[Жека]

Mr_Ice
Я не говорю, что сразу, а скорее, чем от езды на обычной резине.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

И еще говорят, что торможение "юзом", на шипах тоже менее эфективно.
Это из "советов дяди Вани"

[Mr_Ice]

И еще говорят, что торможение "юзом", на шипах тоже менее эфективно.

на сухом асфальте да на шипах тормозной путь больше но вот на льду и на снегу наоборот значительно короче.

[Жека]

на сухом асфальте да

Нула, я просто дописать забыл

[Димон на зелёнке]

Глупости какие то на счет подшипников. И почему же только задним? А передним?

И не знаю какой климат у Вас, но у меня за всю зиму несколько раз была полностью дорога в снегу. Все остальное время или сухая, или мокрая.
Что за чувство сцепления? Зимой часто трогался со второй и ничего не перегрузил. И потом на второй очень удобно начинать движение по снегу.

Причем тут грязь когда я говорил про снег?

И так читаешь сообщения - у одного сзади одни колеса спереди другие, спереди летняя сзади шипы. Ребят, а Вы вообще правила знаете? Там четко сказано, что все колеса должны быть одинаковые.

[Жека]

Глупости какие то на счет подшипников. И почему же только задним? А передним?

Ну всем, если четыре колеса шипованные, просто я на своей прикинул, у меня всесезонка только сзади, вобшем затупил чутьчуть.

Причем тут грязь когда я говорил про снег?

Я там про грязь видел, вот и пример навел, как было со мной.

И так читаешь сообщения - у одного сзади одни колеса спереди другие, спереди летняя сзади шипы. Ребят, а Вы вообще правила знаете? Там четко сказано, что все колеса должны быть одинаковые.

Ну нас можно так, главное чтоб на одной оси розпаровки небыло.

[Димон на зелёнке]

И кстати забыл сказать, что на дороге много снега узкие колеса быстрее "докапаются" до асфальта.

на дороге где много грязи. но и застрянут они намного быстрее.

Причём тут грязь?

Димон на зелёнке писал(а):
И смеяться над тем, что говорят другие не очень красиво и не делает Вас лучше.

я вобщемто не смеялся, просто мне не понятна логика - зачем брать похуже? чтоб посильнее скользить?

И даже если Вы что то не понимаете это не даёт повода смеяться. И про "похуже" я не говорил ни слова.

[zb485c]

voobsche-to shipovanaya rezina horosha TOL'KO na ukatonom snegu ili l'du (pri tolshine l'da bol'she vystupa shipa) vo vseh ostal'nuh sluchayah tormoznoi put' shipovki na 25-30% bol'she chem u lipuchki. osobenno opasny shipovki na neravnomerno obledinevshei doroge.

[MotormaN]

Я бывало не успевал переобуваться, так тоже по льду на летней катался, главное все делать плавно, тормозить заранее, трогаться со 2 или с 3 иногда приходится
Но вот что заметил... когда раньше катался на русской резине типа камы или еще чего-то, то дорогу хоть как-то держала, а поставил пирели и пипец сцепления никакого. С перекрестка кое как тронулся поворачивал на право, а там тетька (на хонде какойто) поворачивала налево ну у меня машина как на санях ей в морду едет, вообщем остановился кое как см. за 10. Короче летние пирели не держут зимой

[PJ]

типа камы

кама всесезонка, тоже спасала в этом плане не раз

[Mr_Ice]

Причём тут грязь?

потому как на снегу колеса и будут ехать по снегу а не по асфальту.

И про "похуже" я не говорил ни слова.

На зиму наоборот лучше резину поуже брать.

извинияюсь прочитал не поуже, а похуже.
Но всеравно резину лучше пошире сцепление однозначно лучше.

vseh ostal'nuh sluchayah tormoznoi put' shipovki na 25-30% bol'she chem u lipuchki.

вот это заблуждение, неоднократно проверно лично.

[Sash]

На данный момент у меня стоит сейчас КАМАEVRO-224 (всесезонка). Резина конечно нормальная, всю зиму вот проездил. Кидает конечно, но аккуратно можно ездить. В планах на будущее приобрести на следующую зиму что-нибудь посерьезнее...

[Димон на зелёнке]

У шипованной резины на сухом асфальте тормозной путь длиннее, чем у нешипованной.

Я не могу привести железных доводов, но те кому можно верить говорят, что на зиму лучше резина по уже. Более узкая резина скорее докапается до твердого, будь то земля, асфальт или лёд, а более широкая будет скорее как коток только уминать снег.

PJ, а Вы не думаете, что "Кама" может быть не только всесезонная?