Заряжать АКБ бесперебойником - возможно ли такое?

[дим 99]

Помучал поиск, подходящей темы не нашёл (если что не так )
Друг 1,5 года назад отдал свой бесперебойник мне, сказал забирай или выброшу, я взял. Вот наступило похолодание, чаще пользуюся габаритками, в итоге иногда надо подзаряжать акб. (индикатор на акб показует - "заряди меня" )
Сегодня купил крокодилы (зажимы для клем акб) соединил как надо с акб, включил в розетку 220 - ибп заработал, заряд пошёл на акб, ничё не хлопнуло погонял так 30мин на акб индикатор заряда плавно перекрасился в зелёный (это первый раз пробный). Проверял напругу мультиметром на акб была 12,1вт, через 30мин стала 12,6вт. Выход из ибп показует 4,6-5,2Вт. К бесперебойнику подключил магнитофон старый на 220вт всё работает, выдернул с розетки ибп, ибп запищал майфун рабает т.е. походу они подружились
Такой вопросик, возможно ли заряжать АКБ (60А/ч) бесперебойником от кампа (ИБП). Если да, то скоко по времени заряжать, крышки на банках откручивать надо, может ли акб закипеть....

IMG_0651.jpg

IMG_0652.jpg

IMG_0653.jpg

[Medved@790]

эмммм...в теме про аккумулятор прям вообще ни к месту было спрашивать?

[Medved@790]

вольты с ваттами перепутал при описании, посему шестидесятку им можно заряжать вечно.

[дим 99]

Medved@790
Если не там написал
Думал где вроде таким способом заряжать как бы не положено, есть ведь спец зарядки, а тут как бы зарядка из отходов (наверно у многих есть ненужные ибп, в шкафах или на чердаках валяются без дела).
Куда считаете нужным туда переносите.

вольты с ваттами

возможно, я в электрике почти 0. знаю + и -, 12V и 220V

[Димыч]

наверно у многих есть ненужные ибп

Ага и "Челси" если что перекупить смогём!
Не расчитаны ИБП на заряд 55/60 АКБ. В большинстве их вставлены 7- 9 амперные. 60тый будешь неделю заряжать, правильно тебе Medved@790 сказал.

[D.I.M.A.R.]

, крышки на банках откручивать надо, может ли акб закипеть....

не закипит никогда.
Ибп заряжает свои батареи в режиме плавающего заряда (буферный режим - float charge)
Это где-то 13,5-13,6 вольт.
Это означает что им можно поддерживать батарею заряженной не ограничено долго.
Разряженная АКБ зарядится где то на 70% и для этого потребуется более суток.(двое, трое даже)
И еще, возможно, что если подключить разряженную батарею 60 А*ч будет срабатывать защита по току, т.к. ИБП не рассчитан на заряд таких батарей

Про плавающий заряд:

float charge.PNG

2,25*6 = 13,5 вольт
верхний, зеленый график - напряжение.

[санек52]

дим99
продай кому нето бесперебойник и купи зарядник Бесперебойник кстати хорошей модели Я б не отказался от такого

[дим 99]

продай кому нето бесперебойник

Та с радостью, но он 300W, а современные кампы уже намного токопрожорливые. Уже пора и мой камп менять за которым я сижу, а у него ибп 600W. вот тот что отдал (фотовыше), взамен помему взял или 800 или киловатник.

Ага и "Челси" если что перекупить смогём!

Форумом скинемся, мож и сможем купить, назавём команду "Семёрик" :tease:

[Meart]

Заряжай смело. Бесперебойнику ничего не будет. АКБ даже спасибо скажет.
У этого ИБП зарядный ток порядка 300-400мА и ограничение по напряжению порядка 13,6-13,8В.
Батарею он может зарядить даже на 100%, правда надо чтобы батарея месяцами висела буфером.

Заряд малым током очень полезен как борьба с сульфатацией. Так что от таких подзарядов одни плюсы.
Недостаток только один - очень долго.
Зато таким ИБП очень хорошо хранить батарею. Он подзаряжает батарею, даже когда сам выключен, но воткнут в розетку.
Надо АКБ хранить например зимой, в гараже воткнул ИБП в розетку и все, АКБ будет всегда балдеть от буферных токов. Свет выключат, упс АКБ разряжать не будет, свет дадут ибп дальше начнет подзаряжать.

[studoss]

Meart
На 100%, судя по напряжению, никогда не зарядит. D.I.M.A.R. прав. Порог кипения 14,2 в, а здесь только 13,8. А без газовыделения до 100% никогда не зарядишь. 70% - максимум. Но в "тонусе" АКБ держать таким образом можно.

[Meart]

Зарядит. Тут вопрос том что надо держать именно в буферном режиме. Т.е. постоянно.
А так если как разовая зарядка, то да даже за неделю на 100% не зарядит.
А так у меня мутлу висела на ИБП, через пару месяцев пошли пузырьки. Только их там мало очень - токи совершенно другие.
Летом 13,6 вольт хватает чтобы даже газовыделение пошло.

Просто есть заряд как заряд, до 14,4 вольт жаришь АКБ и готово.
А есть буферный режим - тут он по жизни должен сидеть на подзаряде 13,7 вольт.
К примеру если буферный режим и сделать 13,9 вольт, то акб начнет перезаряжаться.

[D.I.M.A.R.]

А надо ли оно - заряжать месяцами?
Если только запасной акум хранить, чтобы не разряжался.

[Meart]

D.I.M.A.R.

Хранить. Либо запасной, либо для подснежников - поставил авто на прикол, а АКБ в буфер.

Хотя я заряжаю как раз ИБП. Только я чуток поковырялся в схеме.
1. Зарядный ток поднял до 1,2А (там интегральный стабилизатор больше 1,5А не выдержит).
2. Врезал переключатель, включая которой шунтируется развязочный диод диодом шотки (у шотки маленькое падение напряжения и если через него, то зарядное напряжение как раз поднимается до 14,3-14,4 вольт).
Хотя я в теме отписывался в своей. Взял на подмену АКБ у друга(машина подбита, ждет денег для ремонта), а свой неделю гонял заряд-разряд пока сульфат с пластин не сошел).

[дим 99]

Итак дополню темку.
На той неделе, попробывал рискнуть зарядить акб через ибп. Хоть и не стоит верить индикатору на акб, но он впринципе был прав, авто при заводе не так бодренько вращало двиг.
Итак занёс домой всё подключил в 20ч вечера, пробки на акб не отручивал и включил в сеть ибп. проверял на ощупь акб в23ч вечера - холодный. На утро всё также, но индикатор акб, показует - надо заряжать.
В 15ч надо было ехать, уже крутило двиг пободрее. всё ок. после поездки опять поставил на зарядку, т.к. при небольшом качении акб показует то зелёный то чёрный цвет индикатора (черный - заряди меня).
Так акб простояло 2 дня, на кламех напруга была 13,3...13,4. поставил на авто крутит отлично.
Всё ок, так что ПОДзаряжать таким способом МОЖНО.

теперь надо попробывать при полном разряде акб (всмысле когда уже стартер двиг не крутит)
И интересно полезна ли эта процедура для АКБ. (типо там сульфация или антисульфация чёт такое)

[D.I.M.A.R.]

И интересно полезна ли эта процедура для АКБ.

только как компенсация саморазряда.

типо там сульфация или антисульфация чёт такое

ни разу. Хотя может профилактика от сульфатации будет, так как ИБП будет поддерживать АКБ подзаряженным. Но десульфатировать (старые, потерявшие емкость АКБ) он не может.

Так акб простояло 2 дня, на кламех напруга была 13,3...13,4

маловато, мой PowerWare 3110 13,6-13,8 даёт, вольтметр твой точный?

проверял на ощупь акб в23ч вечера - холодный. На утро всё также

всегда будет холодным, пробки тоже можно не откручивать, заметное газовыделение не наступит.

[Schmel10]

Но десульфатировать (старые АКБ) он не может

Почему?

[D.I.M.A.R.]

Почему?

как ты себе этот процесс представляешь с помощью ИБП?

Для этого существуют совершенно другие приборы, со своими схемными решениями.
Или вручную тренировкой, но необходимо обильное кипение и 16 В напруги. О каком ИБП может идти речь?