Шкала температуры ОЖ

[ganjubazzz]

Господа у меня есть один вопросец...
машина 07 выпуск 2010 год, инж. естественно.
Весной менял всю систему охлаждения (радиатор, патрубки, помпа, кран печки), только радиатор печки оставил старый...
Также установи БК Штат и установил температуру включения вентилятора на 97 градусов (раньше вроде на 103 включался, но точно не помню), все лето проездил без проблем....\но это все предистория...
сейчас на улице -10 примерно, при езде по городу БК показывает температуру 78-80 градусов, когда стоишь 82-84 градуса...
А теперь вопрос, мне вот кажется что 78 как-то маловато....или я гоню уже, и разница в 2-3 градуса не критична....бросил сверку автоодеяло, ситуация не поменялась...

[zombie177rus]

Термостат...

[ganjubazzz]

блин...так термостату пол года всего...что с ним случиться то могло???? Хотя качество запчастей....какую фирму то брать теперь я даже не знаю....сейчас стоит LUZAR (Лузер)

[zombie177rus]

А кому сейчас легко?...

[Буйный]

сейчас на улице -10 примерно, при езде по городу БК показывает температуру 78-80 градусов

У меня казало 82..83С и летом и зимой, но при "стойке" в пробке, однозначно, Т поднималась вплоть до срабатывания вента. У тя нет, не срабатывает? Тогда однозначно термос "пропускает" на большой круг.

[ganjubazzz]

сейчас на улице -10 примерно, при езде по городу БК показывает температуру 78-80 градусов

У меня казало 82..83С и летом и зимой, но при "стойке" в пробке, однозначно, Т поднималась вплоть до срабатывания вента. У тя нет, не срабатывает? Тогда однозначно термос "пропускает" на большой круг.

Да не мужики все срабатывает...я вот просто думаю что он или открывается раньше положенного, или не закрывается до конца и пропускает на большой круг (что как я понимаю приводит к более долгому прогреву и перерасходу бензина).

Сегодня еще вот что заметил: постоял значит я у магазина, температура поднялась до 87 (печка намного лучше жарить при этом начала), потом поехал, и температура упала до 73, а потом медленно поднялась до 79, но так и плавала от 78 до 81 градуса...
Купил термостат на 83 градуса, Metal-Incar, у нас 380 рублей стоит, если получится в выходные поменяю, но если честно то напрягает, пол года назад менял, всю систему, все шланги и все хомуты, все на герметик садил чтоб на века, нигде ни капельки, а щас все это отрывать придется......

[maksan163]

все шланги и все хомуты, все на герметик садил чтоб на века

да не,максимум минут 40,слить ож,снять термостат,патрубки обезжирить и снова на герметик,(сам использовал красный герметик маннол,ну вообще офигенная вещь))

[ganjubazzz]

заменил термостат сегодня в гараже, поставил метал инкар, типо польский, на 83 градуса....(предлагали его и снова ЛУЗАР)
напрягло что верхний клапан байпасный из пластика сделан....но снова лузар ставить не захотелось
залил тосольчик, завет...нижний бачек термостата начал нагреваться когда по БК показывало 86 градусов
при езде стабильно держится 88-89, для инжектора гуд я думаю....печка жарит нормально....когда заливаю тосол, то скидываю шланчик обогрева дросселя, не помню кто советовал так делать, чтобы пробок воздушных небыло...

Спасибо за советы...все работает как надо

[Alex]

машина 07 выпуск 2010 год, инж. естественно.
Весной менял всю систему охлаждения

сдохла?

[zombie177rus]

сейчас на улице -10 примерно, при езде по городу БК показывает температуру 78-80 градусов

У меня казало 82..83С и летом и зимой, но при "стойке" в пробке, однозначно, Т поднималась вплоть до срабатывания вента. У тя нет, не срабатывает? Тогда однозначно термос "пропускает" на большой круг.

Да не мужики все срабатывает...я вот просто думаю что он или открывается раньше положенного, или не закрывается до конца и пропускает на большой круг (что как я понимаю приводит к более долгому прогреву и перерасходу бензина).

Сегодня еще вот что заметил: постоял значит я у магазина, температура поднялась до 87 (печка намного лучше жарить при этом начала), потом поехал, и температура упала до 73, а потом медленно поднялась до 79, но так и плавала от 78 до 81 градуса...

101,5% это термостат.

[ganjubazzz]

машина 07 выпуск 2010 год, инж. естественно.
Весной менял всю систему охлаждения

сдохла?

как сказать сдохла...я люблю когда все чисто и сухо в машине....идеалист так сказать...
менял так как радиатор по креплениям бачков сопливил...помпа люфтила (наверное перетянул ремень предыдущий хозяин)...про родные хомуты и патрубки так я воапсче наверное промолчу...их хоть тяни хоть нет из под них все время капает...

zombie177rus уже заменил спасибо

[zhigulist]

На семерке 1987 г.в. стрелка стоит где-то на 3-4 мм от начала зеленой зоны, получается между 90 и 101 на фото.
На семерке 2001 г.в. - в самом начале зеленой зоны, почти 90 по фото. Честно говоря, до прочтения темы был несколько озадачен температурой на этой машине: сколько раз проверял систему охлаждения, вроде термостат нормальный, а показывает маловато. Теперь понятно.

Тоже был озадачен этим вопросом. С системой охлаждения все в порядке. Решил вопрос просто - когда была снята приборка, просто прокрутил стрелку на стержне немного правее. Получилось "уютнее".

[гость]

про родные хомуты и патрубки так я воапсче наверное промолчу...их хоть тяни хоть нет из под них все время капает...

Эх, блин, ну что сказать на это? Не читает народ форум

[Дядя Вадя]

У меня вот после замены термоса стрелка начала стоять на середине шкалы, тоесть 90 градусов. термос на 83 градуса открытие. До этого был 80 градусов летом всегда стрелка стояла на начале зелёной зоны,зимой всегда приходилось закрывать радиатор так как заваливалась на белую зону,а вот с новым термосом думаю закрывать не придётся,но вот для лета думаю горячевато движке будет...
P.S при замере датчика цэшкой показал 200 Ом, что и соответствует 90 градусов судя по табличке из мурзилки по ремонту.

[Medved@790]

Дядя Вадя
главное что бы термос открывался не позже температуры срабатывания карлсона, как быдл это у меня на королле с термостатом на 88гр

[Дядя Вадя]

Дядя Вадя
главное что бы термос открывался не позже температуры срабатывания карлсона, как быдл это у меня на королле с термостатом на 88гр

карлсон у меня теперь включается как только стрелка отклониться чуть правей от середины. у меня вообще лет 5 система работала не под давлением,вылом было пробку радика менять.стрелка всегда в начале зелёной шкалы была,а карлсон включался как только к середине подходила

[Medved@790]

значит нормально всё.

[Дядя Вадя]

помогите советом -хочу установить электронный измеритель температуры двигателя,какие девайсы есть на просторах продажи??. и чё лучше взять?? есть ли такие что б работали со штатным датчиком Т ?? двиг карбовый.

[LЁLIK]

БК
Не заметил что карб.