Карбюратор или инжектор

Вовчик
а где работаешь?

Вовчик2

Специалист по гарантии "УКР-АВТО".Слыхал про такую корпорацию?

не не слышал

Вовчик2

Ну не слышал и ладно.А такие тазики как Ланос и Шевроле знаешь? Они как раз наши.

Вовчик писал(а):.Слыхал про такую корпорацию?

я слыхал

кстати - как сейчас качество тех самых зверюг - ланосов и шевроле?

Вовчик2

Зверюги просто хлам.Классика лучше и надёжнее!

Мне по ходу работы приходится сталкиваться с таким г...,что мама не горюй. Хотя среди них попадаются и безпроблемные машины, на которых только ТО и делается.

Форумчанка

Вовчик писал(а):Зверюги просто хлам.

А это что, две разные зверюги? Или все шевроле имеются ввиду?

Вовчик2

Абсолютно все.(на Украине анус относится к бренду ДЕУ, ну а шевры есть шевры) Единственное ,что в них хорошего - двигателя.(кроме Ланос1,4)

Вовчик
а у ланоса КПП и двигателя Опелевские или я ошибаюсь?

Вовчик2

Немножко усовершенствованный Кадет.
На Ланосе 1,4 движок мелитопольский(фуфел полный), сенсовский 1,3 намного лучше.

Сергей31_

Уважаемые господа!Не так страшен инж как его боятся!
У меня была карб 2105 с 1982 года.Продал в2007г и приобрел 21076i. Скажу прямо.Небо и земля.Когда брал боялся.Датчики,форсунки,мозги.Все оказалось проще пареной репы.СЕйчас спокойно могу починить любую инжекторную Ваз.Все начал с простой книжки за 180 руб и компьютера поставленного в машину.Читал много раз,смотрел по компбютеру.Уточню сразу,чтобы не возикли крамольные мысли.Я автоэлектрик. (не по профессии, а это хобби ,которое стало профессией)
ТАк вот понял,что нужно разбираться с инжекторной техникой.ПРиобрел сканер.И потихоньку...СЕйчас чиню инж Вазы и Газы без проблем.Скажу одно.Инж. можно брать смело.Ваз уже дошел до состояния,когда инжекторное оборудование не сильно докучает.Есть один датчик ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) без которого машина не заводится.Все остальное...не проблема.ПОэтому фраза "На карбюраторной я всегда доеду"- не факт.
Берите инж. незадумываясь.Тяговитый мотор,меньший расход,приемистость...вот плюсы.А минусы-не знаю.С Уважением Сергей

Expert053i

Инж. можно брать смело.Ваз уже дошел до состояния,когда инжекторное оборудование не сильно докучает.

Поддерживаю. Сам проездил на карбе 28 лет. На инжекторе - 3 года. Зачем ориентироваться на вчерашний день. Преимущество инжектора сразу ярко проявляются в надежности запуска в морозы после 30-40 тыс.км пробега.
Поэтому тем, кто ездит каждый день надо ориентироваться на инжектор однозначно.
Да, в случае чего и продать легче (мнение от молодежи).

Вовчик2

Всё конечно хорошо,если бы у нас в стране продавались только мафынки-росиянки,а пока классику собирают на "ЗАЗе" и "Луазе",хороших моментов в них мало! (Покраска - отстой, проводка плавится,датчики не работают,головки крученые,коробки и мосты гудят,а иногда и клинят и т.д.)

SMSha

Вовчик
При покупке всегда можно посмотреть VIN - если машина сборки АвтоВАЗа - один разговор, если другой сборщик - тады ой, как говорится, нам покупать себе геморрой за свои деньги не хочется. В России, кстати, классику делает не только ВАЗ, четверки и семерки - Ижевск, и еще какой-то завод - только семерки. Так что и нам надо ухо востро держать при покупке...

Вовчик2

Да, по коду кузова это понятно,я просто к тому,что у нас продаётся барахло.

SMSha

Вовчик
А я пишу, что вы не одиноки в этом несчастье (продаваемом барахле) - у нас те же семерки еще два завода гонят... Хорошо я покупал в официальном представительстве АвтоВАЗа на Северо-Западе - там "не ВАЗовскими" машинами не торговали в принципе, а в обычных салонах - запросто можно было нарваться....

Олег

А вообще, если заморачиваться, какова цена вопроса? Сколько ПРИМЕРНО стоит поменять карб. на инжектор?

ВинтореZ

Может штук в 10 или 15 уложишься, хотя не знаю

Nik555

Олег писал(а):А вообще, если заморачиваться, какова цена вопроса? Сколько ПРИМЕРНО стоит поменять карб. на инжектор?

Если на халяву или на разборке найдешь голову от инжектора то все обойдется в 8 тыс это с работой и настройкой,а так около 20тыс

Олег

То есть, если я правильно понял, сама "голова" стоит 12 тыщ., а всё остальное (установка, работа, насторойка) - 8?

Nik555

Ну примерно правильно понял,еще нужен будет другой бензобак,генератор и всякой мелочи,но лучше все брать на разборках

Димон на зелёнке

Nik555, а почему нужен другой бензобак и генератор?

Nik555

Бензобак для инжевой имеет обратку,а генератор 75А

Димон на зелёнке

Nik555, разве так важен более мощный генератор?

Nik555

Димон на зелёнке
а как же,для бесперебойной работы системы,ведь потребителей возрастет в половину что было на карбе