Выбор автомобиля

[mvk843]

Я считаю, что сразу после сдачи на права лучше начать ездить. Если будет перерыв, то будет сложнее.
А учат так, чтобы на права сдать, кстати говоря.
Многие покупают недорогую машину для начала потому что высока вероятность покоцать ее в первый год. Сам покоцал 3 раза
Я, со своей позиции, не понимаю тех, кто сразу покупает дорогие машины (по крайней мере, дороже "бюджеток"). А бывает что сосок, извиняюсь, садят на крайслер, а они его ушатывают очень быстро по-глупому. Сам видел.

[гость]

Не важно на чем,
надо стремиться ездить так, чтобы никого не зацепить. Не покалечить. И не убить.

Должен быть наставник, чтобы исправлять ошибки.
Покупать нормальную машину для езды, и постоянно ездить.

[mvk843]

Не важно на чем,
надо стремиться ездить так, чтобы никого не зацепить. Не покалечить. И не убить.

Согласен
А еще чтобы никому не мешать и не нервировать
У меня не было наставника, поэтому учился на своих ошибках
Маме проще будет в этом плане

И все-таки. Как ни смотри, девятки в среднем в два раза дороже классики. Ну либо уж слишком бородатых годов.
Классику же можно найти за ~40-50 тысяч в хорошем состоянии 2003 года где-то.
И все-таки ездить сразу надо начинать, я считаю. Да и ни к чему пыжиться и покупать относительно дорогую машину. И так сейчас забот много.

[гость]

mvk843, ну так надо начинать поиски.

[mvk843]

Сейчас с мамой поговорил.
Вроде как понимаем что ездить надо сразу, но и на классике видите ли не хочется ездить.
Пугает что придется время от времени что-то ремонтировать и привыкать к "тяжелому" управлению.
Вообще мне выдала мол автомат хочу
Ну вот как вообще разговаривать?

[ЖииЖ]

mvk843
Ты видно давненько небыл в мелких городах в автошколах. Женщины от 17 и до нет предела так бодро крутят баранку учебной шестерки что иной классиковод позавидует (ну чуть преувеличил:-) ). И трогаются хорошо. А та шестерка ух какая не идеальная укатанная учениками машина.

[mvk843]

Короче ставим ультиматум - или на классике или никак.
Но опять же может обидеться и в отказ уйти.
Вот как объяснить, что на классике можно ездить, не боясь тяжелого управления и возможных периодических поломок?
Я конечно попробую привести твой пример, но не знаю, сработает ли это.

[Astorian]

А чем матиз-автомат не вариант? Нравится, хочется - так почему нет, она ведь не планирует менять авто через N-года?! Но что самое главное - чем меньше машинка, тем меньше железа придется рехтовать и красить Без обид

[mvk843]

А чем матиз-автомат не вариант? Нравится, хочется - так почему нет, она ведь не планирует менять авто через N-года?! Но что самое главное - чем меньше машинка, тем меньше железа придется рехтовать и красить Без обид

Да никаких обид
Но тут все в деньги упирается
Либо ездить сейчас, либо через год-два (когда денег накопим на то, что более-менее соответствует желаниям).

[Антон80]

Только не кидайте помидоры.
Чери qq. Недорогая машинка. Дешевле матиза. Мощнее. Кондер в базе. Китаец? Да! Но отец шестой год только масло с фильтрами меняет и свечи сменил. Я сам на ней ездил. Легко, приятно.

[Astorian]

Угу, я уже перечитал твое первое сообщение и понял что прощелкал финансовые возможности и дилеммы на данный момент) Кстати насчет потери навыков через год, имхо, бред. Тут есть несколько моментов.... (из личных воспоминаний )1) Механические навыки: тобишь троганье, мышечная память ходов педалей, чувство автомобиля и так далее и тому подобное, это как на велосипеде - научился и уже вжизни не забудешь, а так же.... 2) Навыки езды по дорогам общего пользования - тут все сложнее и от этого легко можно отвыкнуть, однако и как в своей тарелке она себя после автошколы не почувствует, минимум пол года будет ощущение чего то не того или напряжение при маневрах, неуверенность... Это я к чему? По первому пункту, если не уговоришь на классику, просто давай иногда поездить на своей машинке, в безлюдном месте. А по второму - тут и терять в случае годового перерыва нечего, и так нет нифига

Только не кидайте помидоры.
Чери qq. Недорогая машинка. Дешевле матиза. Мощнее. Кондер в базе. Китаец? Да! Но отец шестой год только масло с фильтрами меняет и свечи сменил. Я сам на ней ездил. Легко, приятно.

Антон, черри всем хорош, но блин.... Краш тесты это ппц =(

[mvk843]

Чери этот посмотрел - все равно больше 100 тысяч, не вариант. Да и вообще к китайцам с презрением отношусь.

Astorian, пожалуй соглашусь.
Опыта езды по городу после автошколы действительно нет, фактически только само по себе управление машиной на базовом уровне. Все остальное приходит с опытом.

Как считаете, лучше все же ждать или уговаривать на классику?
И если все таки купим классику, как правильно научить на ней ездить? По автодрому, потом по свободным дорогам, потом в город?

[Astorian]

И если все таки купим классику, как правильно научить на ней ездить? По автодрому, потом по свободным дорогам, потом в город?

* * *
Запасись терпением и конусами

[Гайковёрт]

Но тут все в деньги упирается
Либо ездить сейчас, либо через год-два (когда денег накопим на то, что более-менее соответствует желаниям).

ну так получается, что и выбора никакого нет:
сейчас - денег хватает только на классику (но ее не хочется))
позже - денег соберем (но хочется ездить уже сейчас, чтоб "навыки не потерять"))
ИМХО вопросик отложить на пару лет... так и матушка станет "сговорчивее", да и машинок много новых появится...

З.Ы. но, думаю, как только ты такое матушке скажешь - согласится на классику ))

[Антон80]

mvk843
Пожалей маму, не надо ей классику.

Да и вообще к китайцам с презрением отношусь.

Так же, как Йожик к Логану.

[mvk843]

Да и вообще к китайцам с презрением отношусь.

Так же, как Йожик к Логану.

Хочешь сказать, это предрассудки?

mvk843
Пожалей маму, не надо ей классику.

Возможно. В общем из всего, что мне посоветовали, я сделал вывод. Еще раз обрисую ситуацию. Если на классике категорически не захочет ездить - я заставлять не буду. Будем ждать.

[Антон80]

Хочешь сказать, это предрассудки?

Скажу, что знаю и вижу.
Металл тонкий. Пластмасса салона грубовата. Сижу, думаю... ничего не приходит в голову. Остальное- согласно классу и размеру машины. Больше ничего в голову не пришло. Машина ездит, не ломается. Кондер за такую цену- вообще сказка. 150 шуршит легко, ездил. Расход радует. Все болты затянуты на совесть, пробовали ради интереса.
Не могу сказать, что дерьмо машина. У нас в городе и парни молодые гоняют на таких.
Выхлопная труба - обзавидуешься Чистый слегка ржавый металл.

[гость]

Во всяком случае, люди, которые ездили на таврии, говорят, что матиз лучше.

[Антон80]

гость
Несколько лет назад она была дороже Славуты всего на 3000 грн. А батя Славуту хотел, спасибо кредитному эксперту, надоумил. Не пожалел батя ни разу еще.

[mvk843]

гость
Несколько лет назад она была дороже Славуты всего на 3000 грн. А батя Славуту хотел, спасибо кредитному эксперту, надоумил. Не пожалел батя ни разу еще.

Я бы тоже предпочел китайца этим динозаврам

[zalex]

mvk843
Я писал уже как-то тут, что классика для новичка оптимальна в качестве первого автомобиля по нескольким причинам:
- имхо для первого авто необходим автомобиль с минимумом помощников (типа гур, абс, есп, бас и т.) Это нужно для того, чтобы начинающий водитель на уровне подсознания освоил все законы, по которым передвигается четырехколесное ТС, как оно поворачивает, замедляется, ускоряется и т.д.
- классика - один из немногих автомобилей, у которого с водительского места видны все четыре угла авто. это поможет новичку прочувствовать габариты машины не похрусту бамперов соседних авто.
- классика располагает к спокойной езде на небольших скоростях, на машинах более высокого класса скорость чувствуется меньше, новичек может, не заметив, разогнаться до скорости, на которой он не сможет корректно среагировать на дорожную ситуацию.
- в случае ремонта вследствие неумелой эксплуатации ценник не будет особо кусаться.
Другой вопрос, если начинающий водитель - женщина. Ну тут я тоже не вижу особой проблемы. У нас на заводе дама на копейке рассекает будь здоров, а хрупкая девушка катается на старенькой пятерке - руль крутят, педали нажимают, проблем не замечаю. Но все-таки если легкость руля - это одно из основных требований, а денег не много, то может присмотреться к самарам? Руль там чуть полегче. В этом семействе есть еще один существенный плюс для новичка - передние крылья меняются легко и непринужденно .

[VLAD]

Возможно. В общем из всего, что мне посоветовали, я сделал вывод. Еще раз обрисую ситуацию. Если на классике категорически не захочет ездить - я заставлять не буду. Будем ждать.

Верное решение,

кстати по поводу навыков вождения - у моей мамы права с 2000-го года, но поездить она не успела (отец машину продал вскоре).
Сейчас 2013 год - мама на Москвиче может ехать без проблем (они с отцом на Москвиче по очереди катаются).
Руль на Москвиче немного легче чем на классике, но педали жестче.

[TechnoMCJ]

zalex
С одной стороны минимум помошников - это хорошо , но потом придется переучиваться.
АБС - изменяет поведение машины , ЕСП тем более , и классические законы только могут навредить.
mvk843
Я бы посмотрел если денег нет 9-99 тую , передний привод, кпп лучше. Но если матушка хочет АКПП - то значит из дешевых матиз наверное, все остальное с АКПП будет новое стоить больше логана.
По поводу китайских машин - уже многие эксперты признали , что китайский автопром шагнул вперед, и безопастность последних моделей выше , чем у автовазовских. ( показательные краш-тесты не берем - глупо тестировать авто которые завод специально сделал для краш-теста)

[Йожык]

ИМХО, неуверенным в себе людям, в т.ч. и большинству женщин, не место на дороге Она ошибок не прощает. Мало кто понимает, что машина - это не блестящая игрушка для перемещения своей задницы до магазина, а тонна железа, способная разгоняться свыше 100 км/ч. Учиться - пускай учатся, чтоб на всякий пожарный иметь права и немножко навыка.

[VLAD]

ИМХО, неуверенным в себе людям, в т.ч. и большинству женщин, не место на дороге

Ну я б не был так категоричен, мы все с нуля начинали - с рулем в руках никто не родился