Выбор автомобиля. Том 2.

[VLAD]

Йожык

ага, особенно мы с тобой Буржуи, по 2 машины в подписи

[Йожык]

У кого-то вообще три

[VLAD]

У кого-то вообще три

Это кто такой?

[Йожык]

Это кто такой?

[VLAD]

Йожык

ну то ж бывшая

[Йожык]

2 машины в подписи

Добавлено спустя 1 час 6 минут 30 секунд:

Новый «народный» автомобиль марки Datsun официально представлен в России! Он будет конкурировать на нашем рынке с Lada и подержанными иномарками. Но в Datsun уверены, что они сумеют выиграть это сражение.

«Сегодня российский рынок является пятым по величине для нашей компании в мире. В ближайшие три года мы намерены утроить наши продажи здесь и вдвое увеличить долю рынка. Мы ожидаем, что не менее трети продаж придется на бренд Datsun», — заявил в Москве глава компании Nissan Карлос Гон.

И для начала самое интересное — называться новая машина будет... on-DO. Да-да, именно так — первая буква почему-то маленькая, а две последние уже большие. Для русского уха такое буквенное сочетание весьма странное, и нет никаких сомнений, что острословы быстро придумают автомобилю какие-нибудь обидные прозвища. Однако у Datsun есть свое объяснение, почему же новую модель назвали on-DO. По их мнению, слово DO прочно ассоциируется с японской традиционной культурой и в переводе означает «путь» или «движение». А on в русском языке созвучно с местоимением «он» — и это, якобы, должно подчеркивать «мужскую составляющую в характере автомобиля».

Разумеется, всех волнует цена. Тут пока информации не слишком много — известно лишь, что машина будет стоить «менее 400 тысяч». Однако насколько «менее», остается тайной. Также пока непонятно, что будет входить в базовую комплектацию модели — «Авто Mail.Ru» удалось лишь узнать, что одна подушка безопасности, АБС, подогрев зеркал и передних кресел будет уже в базовой комплектации. А в списке опций появится 4 подушки, ESP, навигационная система, подогрев лобового стекла. Вполне приличный набор для бюджетного автомобиля.

В основе Datsun on-DO лежит «тележка» от Lada Kalina. Да и кузов тут тоже фактически «калиновский» — главные отличия японского седана от Lada заключаются в другом дизайне передней и задней части, новом салоне, увеличенном багажнике, улучшенной шумоизоляции, а также чуть иных настройках подвески и тормозов. Кстати, о багажнике — по этому показателю on-DO стал абсолютным лидером в своем классе. Если Hyundai Solaris обладает багажником объемом 454 л, Volkswagen Polo Sedan — 460 л, а Renault Logan — 510 л, то у Datsun on-DO речь идет сразу о 530 литрах!

Еще одно важное достоинство Datsun on-DO это дорожный просвет. Японцы не просто так говорят, что они тщательно адаптировали новую модель для российских условий — клиренс on-DO равен 168 мм. А сейчас, внимание! Это данные при полной загрузке автомобиля: пять человек в салоне и 50 кг груза в багажнике. А если в машине сидит только водитель, то тогда можно будет говорить о 185 мм! Да это больше, чем у некоторых кроссоверов!

Двигатель стандартный — после долгих размышлений в Datsun приняли решение остановить свой выбор на вазовском силовом агрегате объемом 1,6 л с 8 клапанами и мощностью 87 л.с. Мотор проверенный, довольно надежный и, главное, дешевый. Коробка передач первое время будет только механической, однако в перспективе не исключено появление «автомата».

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Японцы. Адаптировали. Для российских условий. Гранту!

Идея не нова - продавать одну и ту же машину под разными значками. Человек, плюющийся от Лады, возьмет почти Ниссан и будет ездить и хвалить японское качество. Восьмиклапанник-внучок 21083 будет прикрыт красивой крышечкой, зуб даю!

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Найдите подвох, кстати

[zalex]

nissan logan

[Йожык]

У меня к Он-до уже в уме буквы вперед и назад дорисовались

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Пофантазировал чуть

[Dogfighter]

"Двигатель стандартный - после долгих размышлений в Datsun приняли решение остановить свой выбор на вазовском силовом агрегате объемом 1,6 л с 8 клапанами и мощностью 87 л.с. Мотор проверенный, довольно надежный и, главное, дешевый." Руль слева, двигло по сути от восьмёрки - не те япошки стали, ох не те

[Йожык]

И двери какие-то знакомые. И линия окон. И зеркала. Ух, проклятые японцы, все срисовали

[DJTigra]

не могли поставить туда 1.8 пихло с турбо, да задний привод, да немного занизить, покрасить в неоново-синий цвет, дицки на 17 воткнуть, да мигалки и тонировка по кругу и ценник в 300 000 рубликов. вот это массовый аппарат

[bilbo]

Выглядит китайцем.

[Meart]

Бред какойто... японцы будут втюхивать гранту...
Ох размечтались. Ценой они будут мочить.
Пока они начнут, прийдут китайцы со своими новыми машинками и всех за пояс заткнут.

[DJTigra]

Meart
ну смотри, дайхатсу продают же. хотя цены просто колосальны, в сравнении с конкурентами. у нас териосов куча ездит

[Йожык]

прийдут китайцы со своими новыми машинками и всех за пояс заткнут

Они уже лет десять затыкают и все никак не заткнут. Как были говном, так говном и остались

Бред какойто... японцы будут втюхивать гранту

Думаю, что причина в несколько подмоченной за 90-е годы репутации бренда Lada. Datsun позиционируется как более дорогой. Грубо говоря, количество реальных продаж Гранты хотят увеличить, просто выпуская часть машин с другим значком

Скажем, Лачетти, Каптива и Круз тоже бы хреново продавались, будь они под своим реальным брендом Daewoo. А Chevrolet у нас ассоциируется с нормальными машинами, вот и берут как горячие пирожки

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Daewoo в голове обычного нашего человека стойко ассоциируется с Нексией и дешевыми микроволновками

Та же ерунда с Логаном. Непонятную Дачию у нас обходили бы стороной как минимум первое время. А Рено знают и не боятся.

[SMSha]

Ну бренд "Датсун" тоже можно пошло обшутить - типа "Дать Сунуть" или еще как ))))

А если серьезно - то машина как машина, за свои деньги качество будет, как ни крути - соответствующим, ну не может машина за 400 тысяч ("непустая") быть качественнее, чем машина за миллион. Хотя может обгонять по многим параметрам машину тысяч за 450-500 - за счет меньше нормы прибыли (по сути жадности) производителя и перепродавцов (салонов). Разница объема багажника в 20 литров (в сравнении с тем же логаном) - немного насмешила, 20 литров не будут ощущаться, ИМХО, все равно ВЕСЬ объем использовать невозможно - вот багажнику, в котором не было бы "незаполняемых" углов и закоулков - действительно цены бы не было.
Двигатель... Вот честно ХЗ, что лучше - в общем-то показавший себя движок или новый (читай, неотлаженный - то есть может и отлаженный, но стыковка с трансмиссией - под вопросом, а если трансмиссия тоже отлажена под движок - то явно ее с ходовой надо стыковать, а если и ходовая оттуда же притянута - то это уже не перелицованная Гранта будет - и цена вверх поползет)...

Не знаю, если бы не подвернулась возможность взять Пежо - я бы брал или Ларгус, или Приору (универсал) - не доверял бы совсем новым брендам. Хотя, может я и перестраховщик

[Йожык]

Разница объема багажника в 20 литров

У Логана просто ГИГАНТСКИЕ петли, торчащие внутрь. Объем багажника можно смело уменьшать литров на 100.

Вот честно ХЗ, что лучше - в общем-то показавший себя движок или новый

116 мотор - очень резвый и экономичный. На том же логане стоит куда более древний и вялый агрегат.

Добавлено спустя 59 секунд:

А если серьезно - то машина как машина, за свои деньги качество будет, как ни крути - соответствующим

Да чего тут гадать-то? Гранта и есть Гранта, хоть какой значок повесь. Просто чуть более упакованная.

[Meart]

Они уже лет десять затыкают и все никак не заткнут. Как были говном, так говном и остались

А вот тут, ты сам попадаешь на описанные ниже грабли.

Китайцы сами пока особо не чешутся на наш рынок. Им свой наполнить бы. Хитрые дельцы покупают у них самые дешевки и везут к нам на рынок. Когда сами китайци захотят, будет совсем другое дело. без перекупов они и качеством и ценой прижучат...

[Йожык]

Китайцы сами пока особо не чешутся на наш рынок. Им свой наполнить бы

Ага, конечно. То-то их хлам никто больше не покупает, кроме нас.

Когда сами китайци захотят, будет совсем другое дело. без перекупов они и качеством и ценой прижучат

Не будет у них никогда качества. Если Тойота решит собирать свои машины и наймет в Китае китайцев - будет. Но сами они никогда ничего не придумывали, только тупое копирование.

[Meart]

Качество у них не то, что будет. Оно у них уже есть.
Просто не путай дешевку, что у нас, с нормальными вещами.
Там все так. Жадный и хочешь за гроши, то получишь изделие где металл из консервных банок.
А хочешь нормальное - заплати деньги.
И машины из китая если пойдут адекватные, то там ценник не будет не гроши. Но при равной цене, китайцы дрюкнут всех по цене и качеству.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Не надо забывать, что китай разный, и судить по дешевкам которые видим мы, как минимум глупо.
Их лакшери авто, которые пока всем объемом идут только на внутреннем рынке, спокойно порвут европейское засилье.
Просто вот. Пусть не машины, а нож.
Но суть для тех кто не в курсе. Нож китай. Только уже самобытный бренд китая. Ценник по сравнению с дешевкой похожей выше раза в три. Но все-равно дешевле брендов, так называемого "нового света".
[youtube]1ARBWsmU7UA[/youtube]

[четвёрковод]

Меня огорчает другое, опять нет универсала...
Может хоть онДО слепит что то что не будет похожим как калина а именно являться универсалом по объёму.
Ждёмс.

[Антон80]

Йожык
что скажешь о Chery Eastar? Китаец, но отзывы о нем хорошие.

[Йожык]

Качество у них не то, что будет. Оно у них уже есть

Не-ту. Все китайские машины без исключения содраны со старых Тойот и Мициков. Грузовые - тоже с древних Тойот и Isuzu. Причем содраны так, чтоб смотрелось красиво, а как оно будет ездить - плевать. Даже рамы у грузовиков как будто из фольги, гнутся от слабенького удара в гармошку. Ролик, где у самосвала кабину отрывают, все видели? Так вот оно везде с таким качеством.

Пусть не машины, а нож

Ну ты сравнил

Может хоть онДО слепит что то что не будет похожим как калина а именно являться универсалом по объёму

Ближайший большой универсал - Lada Vesta, выйдет не ранее 15-16 года. Датсуны будут еще хэтч (из гранты) и кроссовер (вероятно, перелицованный Дастер). А пока только приоросарай и Ларгус.

что скажешь о Chery Eastar?

Загуглил, полная копия Daewoo Magnus - довольно редкого в наших краях предшественника Chevrolet Epica. Более чем очередной унылой китайской тачанкой назвать не могу.

Многие говорят, что корейцы типа тоже начинали с копирования митсух, и так далее. А вы видели первые Хендаи? Я видел. Даже близко ничего похожего на современных китайцев. Они некрасивы, но добротны, напоминают японцев тех же годов. А китайцы - это фольгированный металл, синие лампочки и хром везде где только можно, остальное с грехом пополам сляпано из старых японских агрегатов. Совершенно разные пути развития.

[четвёрковод]

Йожык
Это мне ещё 3-4 года на своей ездить?

[Йожык]

Это мне ещё 3-4 года на своей ездить?

А чем калиносарай-2 не устраивает? Маловат? Опять же приора есть.