Муки выбора автомобиля. Том III.

[гость]

Антон80,
у меня не масляные, и новые. Просто там и без торможения без чирканья болтами защиты не проедешь.

[bilbo]

Продолжаю мучить вас выбором авто. На этот раз смотрю япошек. Больше всего мне нравится Honda Civic 6 поколения.
Кто-нибудь сталкивался? Что можете сказать?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_ ... _537056425

Про прулей Йожык уже рассказывал и показывал, достаточно.
А по обьявлению вовсе не пруль.

[Буйный]

zong1989, не увлекайся оверквотингом (сверхцитированием). Выделяй только нужную часть текста и жми слово "Цитата" под ником цитируемого.

[SMSha]

zombie177rus

У приятеля был S600 c 7,3л кабрик. После него "Тундра" отдыхает.

По мне как раз наоборот - на том "Рейнджере" мы пробку объехали, забравшись на высоченный поребрик (сантиметров 40, если не больше) - вот это реально впечатлило. ДПСник, разруливавший пробку - чуть свисток не проглотил. Но так как хозяин Рейнджера (Ford Ranger) был "коньяк" (полковник) серьезной конторы - то претензий не было.

[гость]

Естть в нашем подъезде Тойота Тундра. Как смотреть из квартиры, то десятка универсал рядом игрушечной кажется.
5,7 литра мотор. Если больше 3,5 л, то надо в год налог платить 25 тыс. грн..

[Йожык]

25 тыс. грн

57 тыс. руб. за Тундру

[гость]

Йожык
ну так у нас особенность в том, что за Лач и семерку я вообще ничего не плачу: до 3,5 л налогом вообще не облагается.

[Йожык]

у нас особенность в том, что за Лач и семерку я вообще ничего не плачу

Круто У нас так - первая машина до 100 л.с. - 10 рублей за лося, вторая и следующие - по 25. 100-125 л.с. - 20 и 35, 125-150 - 25 и 35 Получается, за пятак я плачу 720 рублей, за приору - 2450.

[Препод48рус]

Я за семерку 1100 заплатил.

[гость]

Братцы, так у нас налог для всех сидит в бензине, а 25 тыс. грн. - это типа налог на роскошь.

[Препод48рус]

У нас "Тундра" не роскошь, а средство самоутверждения

[гость]

А у нас артисты цирка ездят.

[Rickrose]

У нас тоже хотят налог в бензин включить.

[Йожык]

Включали уже один раз

[zong1989]

zong1989, не увлекайся оверквотингом (сверхцитированием). Выделяй только нужную часть текста и жми слово "Цитата" под ником цитируемого.

Спасибо учту)

[metallict422]

Спасибо учту)

Просто это не из головы придумано это у нас есть такое требования на форуме, а вот собственно и они:
Сокращение цитат и использование "спойлеров"
Overquoting

[JOKER2105]

Вот я и говорю...

[Йожык]

Мечты разбиты вхлам, вселенская печаль Читать вместе с комментами.

Качество современных автомобилей на примере марки Mercedes

Ну и один коммент отдельно.

Ээээ... Я вляюсь "счастливым" обладателем VW Polo Sedan в "максималке" (комплектация называется Highline + Premium) с АКПП. Пробег 38 тыкм, в эксплуатации менее двух лет, за это время по гарантии произвели следующие работы:
замена опоры силового агрегата;
ремонт педального узла;
разборка правой пассажирской двери, устранение вибрации;
устранение вибрации топливных трубок;
замена мотора вентилятора климатической системы;
замена стоек стабилизатора передней подвески;
замена втулок передней подвески;
замена роликов приводного ремня;
замена поршней с кольцами;
замена блока ДВС.
Еще к замене приговорено штатное головное устройство (магнитола), жду, пока привезут.
После замены стоек стабилизатора на новых без скрипов проехад ДВА ДНЯ. На понедельник опять записался в сервис.

В устранении отказано с мотивацией "это особенности конструкции":
- скрип "бархоток" дверей, раз в месяц натираю мылом, чтоб на ходу не скрипели;
- сверчки в салоне:
- появившаяся небольшая потертость штатного стекла штатными же щетками, признанными исправными;
- стук пыльников задней подвески;
- сильные вибрации задней полки на "гребенке".

Вот такое "немецкое качество". Меж тем, ремонт ДВС длился почти три недели, которые я ездил на старенькой уже (2008 г.в., пробег тысяч 85) Калине. Ну да, салон там похуже, внутри пошумнее, пластик там местами гремит громче, чем в Фольксвагене, ну и непонтовая она. Но, блин, Калина-то ЕЗДИТ!
Вообще я в шоке от этого Фольца. У меня всякие машины были. Была Ока, которую я купил б/у, накатал на ней лично 125 тыс.км и продал с исправным мотором. Были разные Волги (одна из них куплена с пробегам 100, за год я на ней накатал еще 100, продал с общим пробегом 200 и мотор ни разу не ремонтировался), была "Ода" с жигулевским мотором, которую я купил за 45 тысяч, ездил на ней каждый день, из неисправностей двигла - только натяжитель менял. Ни на одной машине не ремонтировал мотор на гораздо бОльших пробегах. А тут - "дас ауто" и замена блока на практически новом автомобиле.

В общем, такой вот крик души получился

[Medved@790]

ничего удивительного. поэтому я и смотрел либо на старенькую япошку, либо на нашпром. у меня хоть и неремонтируемый блок, зато побегает тысяч 300.

[Йожык]

Выходит, W202/210/140 альтернативы нет

Добавлено спустя 24 минуты 51 секунду:

phpBB [video]

[Препод48рус]

На самом деле найти в нормальном состоянии мерина можно, вложить в него душу, средства, время и он будет тебя радовать, но нужно иметь обязательно подменное авто, мне вот нравится тоже старые мерседесы w116 или w126. Но это вообще некросы . Брать 2 и собирать авто для души. Для этого еще нужен гараж, полуавтомат и куча времени, так что на пенсии займемся. А пока наслаждаемся везде и всегда вывозящим АвтоВАЗом.

[Йожык]

На самом деле найти в нормальном состоянии мерина можно

У них у всех пробеги 300-400 тысяч минимум

[Препод48рус]

Ну вот переберешь двиг и еще столько же проедешь. Как мне один ремонтник сказал, машина ТВОЯ может быть хоть в Самаре, хоть в МурмАнске, собирай манатки и ехай за ней, домой к тебе ее никто не пригонит. Он сам ездил за своей Сонатой NF из Тамбова в Волгоград. По сравнению со старой Сонатой, говорит небо и земля. Старая из него бабок тянула постоянно немеряно, а эта только удовольствие приносит. Правда проезжает он 5-7 тысяч в год и в основном трасса. По мелким поездкам на Днепре гоняет .

[Йожык]

Ну вот переберешь двиг и еще столько же проедешь.

Потом переберешь коробку, подвеску, электрику, переваришь и перекрасишь кузов, перетянешь салон и будешь ездить без проблем

Добавлено спустя 58 секунд:

Да уж, был опыт владения мерседесом, 211-й 2,6 - в идеале, все ставилось своевременно, все оригинальное, но это все до лампочки, так как он постоянно ломался, ПОСТОЯННО!!!! Что с ним не делай - он ломается, а ломается у него все!!!! Как только 100000 км стукнуло - сразу полетела помпа, гасос г/у, катализаторы, учий блок сбц, мозги коробки, все амортизаторы..... Правый стоп сгорел - меняй полностью (как и ТС написал) потому что ука диодный, поэтому ездил с негоревшим, остальные то работали))). Чтобы поменять резинки стабилизатора в этом говне - нужно снять балку!!!!!! 120 тыс - перебирай мост, ..ись с электрикой.... У родственника одновременно со мной был 600-й (косой, самый геморный) вот он и есть образец немецкой ненадежности, 120000 - задир на коленвале, и еще что то по двс, разобрали, посмотрели и продали к уям разобранный потому что зае с ним и официальные сервисмены огласили стоимость ремонта - 20000 у.е. на тот момент...
В 13-м году купил нового японца (инфинити М-ку, он же ниссан фуга) и он не ломается, потому что не езжу из-за войны

[zombie177rus]

Ну вот переберешь двиг и еще столько же проедешь.

Потом переберешь коробку, подвеску, электрику, переваришь и перекрасишь кузов, перетянешь салон и будешь ездить без проблем

А жить когда?