Гидрокорректор фар

[E.E.A21070]

У меня на машине не работает гидрокорректор. Я не пойму как он работает, как его отремонтировать! Все книжки пересмотрел ничего! Здесь тоже не встречал, помогите! Вот ещё вопрос я тут часто замечал, что у мноих семерок торпедо лопнувшая над панелью приборов? Что за ерунда?

[VladiZlav]

демонтировать его и поставить заглушки в фарах. Ибо все равно сей девайс даже с завода нормально ни у кого не работает. Знаю еще электро варианты ставят, но ХеЗ стоит ли овчинка выделки.

что у мноих семерок торпедо лопнувшая

делают через жопу потому что. На некоторых старых ВАЗиках и за 20 лет ничего не лопается

[E.E.A21070]

Да действительно такое ощущение как-будто машина из говна сделана! На домкрат ставишь, двери не откроешь!

[VladiZlav]

На домкрат ставишь, двери не откроешь!

возможно подгнили несущие части кузова Например внутренние порогои...

[SMSha]

E.E.A21070
Гидрокорректор даже по инструкции - узел неремонтопригодный и неремонтируемый. Так что выкидывай и забивай (в смысле - заглушку в фару). А электрокорректор - ХЗ, нужен ли. При наших-то ухабах - все равно встречным по глазам проедешься световым пучком, как ни корректируй. Разве что как на крутых иномарках ставить в днище ультразвуковые датчики положения кузова - получается автоматическая коррекция положения фар при любых движениях по ухабам...

Ну и лопнувшая панель приборов - лично меня не напрягает, хотя конечно вещь неприятная, если разобраться. Но... Другой "классики" не делают в наши дни.

[Classic]

На домкрат ставишь, двери не откроешь!

Так это ж нормально- кузов же играет, так конструкцией заложено. Кстати, не имей привычки под домкратом двери открывать- я как-то открыл,- запарился потом замок регулировать! Лучше заранее стекла опусти если нужно в салон нырять за чем-нибудь.

[SMSha]

Classic

Лучше заранее стекла опусти если нужно в салон нырять за чем-нибудь.

Спасибо за совет! Буду иметь в виду

[E.E.A21070]

Спасибо за ответы! Про гидрокорректор фар понятно, но печально А вот насчет дверей не согласен! До этого шестерка была 88г.в. двери открывались всегда, хотя на машине пробег был за 130 тыс. км.

[SMSha]

E.E.A21070
Уважаемый! Не надо сравнивать ж... с пальцем! Машина 88 года - была куда как надежнее, сам начинал самостоятельную езду на шестерке 89 года - сносу ей не было... А новехонькая семерка - как бы не больше заморочек имеет...

[DonPedro]

У меня машин 90 года все двери открываются и закрываются когда машина на домкрате.

[Alex]

А новехонькая семерка - как бы не больше заморочек имеет...

Краш - тест новой классики и выпущенной при Союзе ( даже спустя столько лет) не в пользу первой.

[SMSha]

alex
Недаром говорят, что манекен, запихиваемый в Приору для краш-теста, плакал и пытался вырваться и убежать...
А с другой стороны - очевидцы краш-теста Белаза утверждают, что бетонное препятствие пыталось отползти

Ну а если серьезно - новая машина имеет свои преимущества, но и свои (в случае классики) недостатки. Пока - при пробеге 12.5 тысяч - я не готов пожалеть о покупке именно новой машины. Но понимаю, что "камасутра" еще та - уже была и еще предстоит.

[Alex]

новая машина имеет свои преимущества

Кто бы спорил?

[AndyBig]

А у меня гидрокорректор вот уже больше 4-х лет отлично работает Вернее, работал, пока при ремонте левого переднего крыла не обломили у левой фары патрубок гидрокорректора, теперь корректируется только правая фара.
Кстати, у нас в магазинах встречается комплект гидрокорректора, стоит 160- 200 рублей.

[lazurko]

не знаю как большинство но когда гидрокор. работал я им пользовался :unsure: уже два сменил наверно нужен третий просто бывает в пункт а едеш еле еле фары в небол светят а обратно порожний но думаю заморочится на электрокоректор теперь незнаю когда финансы позволят а так просто разбирал но он неготов к сборке и работе тобиш одноразовый

[kolyn74]

тоже хочу поменять гидрокорректор, но в магазинах нигде не встречал на класику, одни только на 8,9,10, и тд. Блин хоть иди и со своим мерий стой. Может он как на 8 идет?

[Murz55]

а у меня в самой фаре чтото лопнуло :( ,вни опускаю фару а поднять не могу :(

[DonPedro]

Вот на что наткнулся http://tuningsport.ru/market/product_in ... ts_id=1206

[Mr_Ice]

Вот на что наткнулся

вещь интересная но она не автомат и за предлагаемую цену можно 10 гидрокоректоров купить.

[Дмитрий(96)]

У меня машина 2003 года, корректор работает, может им никто не пользовался, а я ночью дальний включаю, пониже опускаю и еду

[Mr_Ice]

и еду

и слеплю всех подряд.

дальний его хоть опускай хоть нет он всеравно слепить будет. И включение дальнего света ближе чем за 150 метров до встречного или попутного автомобиля - ЗАПРЕЩЕННО.

[SlavikS]

Когдато у меня тоже была лажа с гидрокоректором естественно никакой инфы про ремонот кактаковой нет.Я решил сам его поченить , и слава богу уже год вообще без проблем.Сделал все просто снял цилиндр под торпедой.Там будет сложность со вскрытием его но если аккуратно и не спеша цилиндр вскрываеться.После вскрытия Выкручиваете спирале образный поршенек который в свою очередь толкает ниже два маленьких поршня на пластине.Все это дело вытягиваем и внизу видем под каждый шланг две резиновые прокладочки осторожно вытягиваем и стественно сразу выльеться жидкость.(какая там жидкость я незнаю но я доливал тормозуху)Вообщем доливаем жидкость во внуть трубки меняем резинки вставляем пластину с поршеньками для профилактики спиральки смазуем ее салидольчиком и всавляем все это назад.Закрываем цилиндр и ставим под торпеду.Проверяем.Да кстати когда снимете запоминайте как крышка цилиндра и спиралька стоят.Это важно когда будете назад все это дело собирать.Рассказал не подробно так как уже точно не помню.Но принцип правильный.После того как минут 15 помучаться с колпачком цилиндра там все остальное будет итак понятно

[yarik 2105]

У нас в магазинах есть я только не знаю как его менять

[NikVE]

У нас в магазинах есть я только не знаю как его менять

Да была тута где-то на форуме темка с классными фотками на эту тему.

[sav2009]

Всем привет!
Мужики, кто всетаки сам менял гидрокорректор. И менял так чтоб он после замены РАБОТАЛ.
Ситуация такая - снимал правую фару, естественно пришлось отцепить штырь гидрокорректора. Как его вставить обратно - ума не приложу. Разобрался подробно в принципе действия, пришел к выводу что без разбора фары (снятие стекла и отражателя) никак не вставить.
(Штырем я называю цилиндрик, крепящийся в фаре, от него идет шланг в салон)

В инструкции по замене (здесь на сайте) все конечно классно, но именно ЭТОТ момент упомянут вскользь. Понятно, что штырь вставляется путем поворота до фиксации защелкой. (и снимается так же, в обратную сторону - кстати не ПО а ПРОТИВ часовой)
НО при вставлении этого штыря шарик на его конце должен быть защелкнут пластмассовыми лапками наклоняющего механизма в фаре. При простом вставлении (как сказано в инструкции) этого не происходит - след. корректор не работает.

Кто как делает?

А вобще штука полезная, я пользоваюсь уже много лет без нареканий, но вот разобрал и теперь корректор "однорукий"