Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[zombie177rus]

И запятых и точек побольше согласно правилам Русского Языка.

[DokeRuS]

Ребятки, пара вопросов.
1)Плохо греет печка, до ужаса плохо прям... в -30 в салоне градусов 0, не больше, стекла замерзают.
Температура дрыгателя держится 82 градуса, выше не подымается (если только при скорости 120 и более, подымается до 92*С).
Так вот, без печки очень плохо, вроде осенью все хорошо работало, в -10 ездил, в майке, жарило айда пошел...не исключаю что может быть воздух в системе т.к. снимал дроссель для чистки, и со шланга капал тосол только лишь когда его нагинал ниже самой системы. Так вот, как все это дело проверить?
2)Ах да, радиатор у меня тек, чуть, поэтому заливал радиаторный герметик в систему, могло ли это повлиять?
3)Когда включаю печку, слышно как шуршат сначала листья, можно ли их вытащить снаружи пылесосом? т.е. оттуда, как эти листики попадают?

[VVB]

...включаю печку, слышно как шуршат сначала листья, можно ли их вытащить снаружи пылесосом?...

я бы попробовал...

... если это не мыши - спать укладываются

DokeRuS,
- Поставь картонку между радиатором и фальшрешеткой (картонку сверху загибаешь и зажимаешь крышкой капота).
- Разогрей движок и потрогай все резиновые шланги СО.
- Шланги печки (под капотом) - рука терпит?
- Термостат?
- Открой крышку заливной горловины радиатора - тосол видно?

...по инжекторной - я не особо, может кто ещё подскажет.

[DokeRuS]

...включаю печку, слышно как шуршат сначала листья, можно ли их вытащить снаружи пылесосом?...

я бы попробовал...

... если это не мыши - спать укладываются

DokeRuS,
- Поставь картонку между радиатором и фальшрешеткой (картонку сверху загибаешь и зажимаешь крышкой капота).
- Разогрей движок и потрогай все резиновые шланги СО.
- Шланги печки (под капотом) - рука терпит?
- Термостат?
- Открой крышку заливной горловины радиатора - тосол видно?

...по инжекторной - я не особо, может кто ещё подскажет.

-картонка стоит, между радиатором и решеткой, и зажата капотом
-тосол видно, от верха примерно см5-6 уровень вниз
остальное посмотрю как нагрею авто

[VVB]

DokeRuS
тосол в радиатор долей под завязку,
потом крышку радиатора одень - но до конца не закручивай,
с расширительного бачка крышку сними - и дуй в горлышко бачка - чтоб воздух из соединительного шланга выгнать,
как воздух из шланга выйдет - крышку радиатора закручивай.

Тем самым - у тебя воздушной пробки в горловине радиатора уж точно не будет.
Один раз воздух выгнать - на всю зиму хватит.

[Антон80]

Ощущается ли руками разница температур подводящего и отходящего патрубков на печке?

[Dollar]

Интересует тепловая перегородка в семёрошной бороде. В старой консоли не было, возможно была снята из-за установки магнитолы, а может и совсем не было. В новой бороде тоже её нет. Хотелось бы узнать точное название этой детали и каталожный номер. Если кто-то знает, подскажите, хочу поставить.

[Dollar]

Так, нашёл, воздуховод ВАЗ-2107 отопителя нижний.
Теперь вопрос к чему он крепится?

[VVB]

Dollar

http://auto.etlt.ru/s7-29.php

а "тепловую перегородку" - нет её

[Schmel10]

А вы стравливали воздух с тонких шлангов на дроселе,заслонки все работают проверьте рукой

[Константин]

хм, у меня стал как родной, хотя до этого стоял медный

странно, под алюминий пилить нужно вроде....

у алюминиевых существует два типоразмера. есть под коробушку 2101, а есть под 2105. с виду они одинаковые, но на 1 см разница. я так накололся, когда менял у себя радиатор печки. пошел и тупо купил радиатор 2105-2107. пока его всовывал - помял ребра, измазал в герметике. решил обратно сдать в магаз - не беруть. пришлось с родным старым идти мерять по факту. как это не странно, но по размеру подошел от 2101.

[DokeRuS]

Ощущается ли руками разница температур подводящего и отходящего патрубков на печке?

Разница не ощущается вроде как, руки были замерзшие, но при темп дрыгателя 82* (при езде, больше не греет зимой, только при более 2000об/мин) патрубки не обжигают, в меру теплые, руки конечно холодные были, но блин если бы было градусов 80--90 все равно бы почувствовал...а там от силы 45-50, ито дай бог...

[Антон80]

DokeRuS
Если оба патрубка можешь спокойно держать руками, то явно маловата температура ОЖ. Подводящий должен быть обжигающим, отходящий - чуть менее горячим (на ХХ, при штатной помпе, без переделок. Если насильно гнать ОЖ через радиатор печки с помощью эл.помпы, разницу можно и не ощутить). И чем больше эта разница, тем лучше работает радиатор печки на отдачу тепла. Одинаковая температура патрубков говорит о том, что радиатор грязный снаружи или изнутри, или не обдувается как положено, или жидкость идет от входа к выходу минуя внутренности радиатора.
Я бы начал с того, что добился бы нормальной температуры двигателя.

в меру теплые

никуда не годится.

[DokeRuS]

DokeRuS
Если оба патрубка можешь спокойно держать руками, то явно маловата температура ОЖ. Подводящий должен быть обжигающим, отходящий - чуть менее горячим (на ХХ, при штатной помпе, без переделок. Если насильно гнать ОЖ через радиатор печки с помощью эл.помпы, разницу можно и не ощутить). И чем больше эта разница, тем лучше работает радиатор печки на отдачу тепла. Одинаковая температура патрубков говорит о том, что радиатор грязный снаружи или изнутри, или не обдувается как положено, или жидкость идет от входа к выходу минуя внутренности радиатора.
Я бы начал с того, что добился бы нормальной температуры двигателя.

в меру теплые

никуда не годится.

Вообщем как начались морозы под -25, поставил я картонку, сегодня -10, и вентилятор достал включаться по трассе и поселку (принудительно с бк на 95*С), так вот, подумал "а вдруг двиган перегрею, или вентилятор накроется, и чето взял да и выкинул по дороге, и сразу начал в машине замерзать, температура снова стала 82, на 130 где-то 85-86. С чего стоит начать? сразу говорю, радиатор печки заагрязнен (листики и прочее), не было возможности пока его почистить..а когда были проблемки маленькие с подтеками, заливал радиаторный герметик (ну все равно радиатор двс менять, дырявый уж)

[Антон80]

Ну и пусть включается. Я бы беспокоился, если бы он перестал выключаться...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Вообще печка здорово снижает температуру двига. А если плохо работает радиатор печки, то сам понимаешь...

[мишаня]

заливал радиаторный герметик

вот и вся проблема!при -25 да еще и с картонкой,в движении вент включаться просто практически не должен,если не давить полностью на гашетку...

[zombie177rus]

Промывка радиатора с проверкой под давлением обеспечена.

[рустем]

Заодно и щели вокруг радиатора отопителя законопатить

[maksan163]

Сегодня беда приключилась,возвращаясь домой я заметил что тосол с печки подтекает.Обнаружил когда заслонку поднимал,рядом с ручкой капельки тосола были Вот приехал домой,загнал машинку в гараж и начал разбирать всё,думал кран может-ан нет,не кран...когда всё снял оказалось что сам радиатор в нескольких местах протекает почему-я так и не понял,радиатор медный трёхполосный.
Завтра поеду алюминиевый брать,кто в курсе,трёхполосные есть?не медные.

[zombie177rus]

Старый с собой возьми, как образец.

[maksan163]

Старый с собой возьми, как образец.

старый медный и он стоит на машине,алюминиевый брать буду.

[Буйный]

maksan163, ты не понял - радиаторы бывают двух типоразмеров

[maksan163]

maksan163, ты не понял - радиаторы бывают двух типоразмеров

по толщине?

[Буйный]

По ширине/длине.

[maksan163]

По ширине/длине.

не сталкивался,спасибо за полезную информацию