Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет!
При включении двигателя на панели приборов, датчик температуры начинает медленно идти к мах, на самам деле все в норме, и вот не давно подсветка перегорела. Вот думаю, может заменить полностью эту панель? Машина у меня это первая, опыта мало, машика 1996 года. Спасибо!

Malder писал(а):на самам деле все в норме

откуда такая уверенность? особенно учитывая что:

Malder писал(а):Машина у меня это первая, опыта мало

панель менять смысла не вижу, лучше разобраться что у тебя за проблемки. и деньги сэкономишь и ремонтить научишься хоть немного

Скорее всего в панели приборов надо менять

Malder писал(а):Скорее всего в панели приборов надо менять

лампы. Но предварительно проверить работу реле-регулятора. Ведь если много ламп сгорает сразу - это повод посмотреть напряжение бортсети и отсечку регулятора, которая должна быть 14,5 В.

1) Если при включении зажигания (двигатель не заведён).
У меня с температурой таже беда была. Оказалось неконтачила какя-то ножка. Они (ноги) там на винтиках. Подтяни и всё должно встать на место.
2) При заведённом двигателе.
Повышается напряжение. Посмотри на вольтметр (зарядка). Если напряжение тоже растёт , то проблемма в генераторе и его цепях. Если это гена , то тебе в профильный раздел.

А у меня, случайно, получилась другая вещь: поменял лампы на свето-диоды, работало несколько дней, потом я отключил регулятор яркости панели и напрямую соединил контакты параллельно регулятору, (думал, что получится сделать без регулятора, чтобы подсветка была ярче, а сам регулятор никаких действий не делает - крутишь и яркость не изменяется). И после этого стали перегорать диоды подсветки приборов. Всё остальное работает, а подсветка приборов перегорает через некоторое время после начала движения. Просто включал габариты минут сорок всё работало (просто выключил, работает, а поедешь могут перегореть). Почти такие же диоды в фарах пока не перегорали. Что могло случиться из-за кратковременного замыкания контактов параллельно резистору.

У меня подобное было после мытья двигателя. Вода попала под защитный колпачек контакта на датчике, потом когда всё высохло, стало работать нормально.. Высохло через несколько дней..