надо учесть,что при такой метОде надо сначала обязательно греть подшип в масле.и после этого при следующей замене подшипа,он уже никак не слезет в большинстве случаев.а это либо аккуратно и грамотно пилить его резаком, либо инструментом им.болгарских товарищей.либо очень аккуратненько подшип подогреть и очень быстро работать кувалдочкой и клином,дабы не нагреть полуось.но в данном моменте из-за технических сложностей это практически невозможно
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11237
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 277 раз
- Поблагодарили: 781 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
-
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4722
- Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
- Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: КМВ, 126 RUS
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 393 раза
- Контактная информация:
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Неужели никто никто не интересовался?Василь писал(а): ↑Вс мар 10, 2019 18:32:40А что местные многоуважаемые Знатоки скажут об этой приблуде? http://tltagat.wixsite.com/povodok
Уже который месяц смотрю на него ит и думаю, а надо ли? Через полгода приржавеет к резьбе и привет.
Поначалу везде только "Вау" эффект встречался о нём. А сейчас стали встречаться люди, которые пишут что ровным счетом никакого эффекта он и не дает вовсе.
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7318
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: ВАЗ-21074, 1987 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2386 раз
- Поблагодарили: 1339 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Поставил летнюю резину на литье и снова столкнулся с прошлогодней проблемой правого переднего колеса. Более-менее на нем затягиваются только два болта. Сегодня дошло до того, что и третий открутился. Доехал до дома тихонько-тихонько, на одном болте, с ужасным стуком и непрерывно крестясь.
Ну почему такая проблема на литье? Почему штампы на коротких болтах затягиваются как положено?
Конечно, если бы и зимние также не затягивались, то поехал бы и уже поменял ступицу.
Может, длинные болты такие паршивые? А если на них какую-нибудь проволочку накрутить?
Ну почему такая проблема на литье? Почему штампы на коротких болтах затягиваются как положено?
Конечно, если бы и зимние также не затягивались, то поехал бы и уже поменял ступицу.
Может, длинные болты такие паршивые? А если на них какую-нибудь проволочку накрутить?
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
И думать немоги проволочки мотать.
Если болты дрянь, что не исключено, то это должно быть даже просто видно.
Это округлая неполная резьба.
Это болтанка болта в отверстии если вкрутить его без колеса на толщину тела ступицы.
Ну и померить же можно!
Непрерывно креститься управляя авто опасно.
Если болты дрянь, что не исключено, то это должно быть даже просто видно.
Это округлая неполная резьба.
Это болтанка болта в отверстии если вкрутить его без колеса на толщину тела ступицы.
Ну и померить же можно!
Непрерывно креститься управляя авто опасно.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Про проволочку - эт точно, даже думать не стоит.
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7318
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: ВАЗ-21074, 1987 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2386 раз
- Поблагодарили: 1339 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Фигурально сказано
Отправлено спустя 4 минуты 32 секунды:
А может, но они же стандартные, не я же их сам точил.
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Для литья бывают разные и с разными конусами но это ладно.
Можно же вставить болт в отверстие и увидеть сколько он торчит.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41783
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4968 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
... или просто посчитать кол-во оборотов болта от начала и до упора.четвёрковод писал(а): ↑Пн мар 11, 2019 21:12:16Можно же вставить болт в отверстие и увидеть сколько он торчит.
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47590
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1457 раз
- Поблагодарили: 3670 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
А сколько оборотов норма? Я вот знаю, что после отпускания гайки могу смело делать 11 вращений ключа, потом около около оборота пальцами за гайку. Но это гайка, а как на болтах? У кого сколько оборотов на штатных дисках?
- четвёрковод
- Модератор
- Сообщения: 14743
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Если диски толще то болты длиннее.
Соответственно количество оборотов должно быть как минимум одинаковое.
Можно вычислить зная шаг резьбы но можно и тупо сравнить.
Думается что хватает болтов но что то с резьбами раз их затянуть не удаётся.
Странно только что это про одно колесо при прочих равных. Болты менять местами наверняка пробовал же?
Соответственно количество оборотов должно быть как минимум одинаковое.
Можно вычислить зная шаг резьбы но можно и тупо сравнить.
Думается что хватает болтов но что то с резьбами раз их затянуть не удаётся.
Странно только что это про одно колесо при прочих равных. Болты менять местами наверняка пробовал же?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41783
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4968 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Не больше чем то, куда они вкручиваются. Скажем фланец полуоси на «классике». 8мм? А так... 5...6 оборотов при шаге 1,25 в шею, вродь.
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7318
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: ВАЗ-21074, 1987 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2386 раз
- Поблагодарили: 1339 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Ну конечно! Ладно, два вроде нормально закручено, а еще два так себе. Хорошо хоть, что паршивые к нормальным диаметрально противоположны.
- Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3287
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 216 раз
- Контактная информация:
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Предположу, что резьба уже вытянута со всеми вытекающими(кривой фланец добавляет вибраций на откручивание)
- blentrou
- Гуру классиководства
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
У меня как-то съелась резьба в задней ступице - лучше поменял ступицу от греха подальше. А вообще - да, вкрутить и посчитать от вставления в резьбу до упора, потом пересчитать в миллиметры. В стандартной ступице там толщина резьбы 8 или 10 мм - кто помнит? Я как-то совершенно не подумав вкрутил болты от литья на штампы, так колесо не вертелось - упёрлось.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
А шо это - второй день замечаю - езды минут 45-50 -пока первые полчасика еду - нормально всё как всегда - начинаются пробки - начало нормальное, а потом начинается дерготня при трогании с места. Причём каждый раз. Вряд ли это я не так нажимаю педаль сцепления. У меня пока одно объяснение - разогревается может резина эластичн муфты или подвесного и начинает колбасить. Это как у брата было на двойке пока не подменили резинку еа-задней тяге и болт был откручен там. Но я смотрел на днчх - не видел ничё странного
Отправлено спустя 5 часов 25 минут 16 секунд:
Кполез глянув. НичёНе заметно там. Единственное думаю в пробках от плоского первого глушителя вверх жар идёт - нагревает подвесной подшипник- резину. И она мягчеет! Колбасит. А как проедесся- охлаждается и норм!
Отправлено спустя 5 часов 25 минут 16 секунд:
Кполез глянув. НичёНе заметно там. Единственное думаю в пробках от плоского первого глушителя вверх жар идёт - нагревает подвесной подшипник- резину. И она мягчеет! Колбасит. А как проедесся- охлаждается и норм!
-
- Гуру классиководства
- Сообщения: 924
- Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
- Модель авто: LADA 21054, 2010 г, цвет "сочи"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Новгородская обл
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 65 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Дерготня Жигулей при трогании - это такая задача, решив которую, можно рассчитывать на Нобелевскую.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Отправлено спустя 1 час 54 минуты 23 секунды:
Купил когда-то в инете маслоотражатели. Колпачки которые на-клапана. В инете. Но потом дочитал на-сайте шо это для 2108. Купил другие. Поставил. А щас ещё раз посмотрел на те шо лежали, а там на самих колпачках нарисано 2101. Тю. Токо ти колпачки полностью резиновые! Без металла и пружинок. Так куда они всётаки!- ?
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2019:03:03 12:42:46Image taken on:Вс мар 03, 2019 9:42:46Camera-manufacturer:SamsungCamera-model:SM-J320HCoordinates:N 48 39 0.57311/ E 35 15 12.25475Google Maps:
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41783
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2601 раз
- Поблагодарили: 4968 раз
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Чтоб ты купил. Или Вася сосед - компьютерщик или виолончелист.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей