Стоит ли пускать провода в торце двери?
-
Димон на зелёнке
Стоит ли пускать провода в торце двери?
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Делал на днях проводку в двери. На водительской уже стояла гофра с проводом для электрозамка. В правой ничего не было. Решил Сделать справа как и слева - просверлить дырки и поставить гофру, а в ней пустить провода. Если в кратце, то пришлось работать напильником ( в дрель входит только 10 мм сверло, а диаметр гофры побольше), гофра оказалась длинее, чем нужно (пришлось её ставить ни как положенно, а глубже заправлять в дырки), чтобы просверлить дверь нужно выбить штиф ограничителя (использовал 150 мм гвоздь) - это не так сложно, но тоже возня, неудобно пропускать провода в полости кузов-крыло (провод застревал на пол пути - использовл привязанный к проводу гвоздь в качестве грузила), продевать провода в гофру тоже не удобно, особенно если в не уже проложены провода (водительская дверь с проводом для электрозамка). И главное. что рано или поздно придёт момент когда провод сломается (у кого то раньше, у кого то позже - зависит от качества провода и способа прокладки) и придётся снова возится с прокладкой провода через гофру и полость.
Вот и возник вопрос - стоит ли возится с этим? Особенно тем кому нужно всё это делать с нуля. Думаю проще и удобней делать проводку снаружи - из под обивки под обивку. Конечно не просто так просунуть провода, а сделать всё красиво и аккуратно - например, в той же гофре. Конечно между дверью и кузовом в торце эстетичнее, но слишком много возни И потом если в дверь идёт много проводов, думаю их разместить в торце просто не получится.
В общем хочется услышать Ваши мнения.
Вот и возник вопрос - стоит ли возится с этим? Особенно тем кому нужно всё это делать с нуля. Думаю проще и удобней делать проводку снаружи - из под обивки под обивку. Конечно не просто так просунуть провода, а сделать всё красиво и аккуратно - например, в той же гофре. Конечно между дверью и кузовом в торце эстетичнее, но слишком много возни И потом если в дверь идёт много проводов, думаю их разместить в торце просто не получится.
В общем хочется услышать Ваши мнения.
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Димон на зелёнке
У меня провода проложены в гофре (как сделали в салоне) - в отпуске прокладывал новые провода - возни особой не было, правда, вместо гвоздя я использовал стальную проволоку (упругую), для протаскивания сквозь проблемные места. В гофру проводов влезло много (замок, динамик, повторитель поворотов, обогрев заркала, масса, выведенная на кузов. Нормально пролезло, я бы сказал.
Что же касается "надо-не надо" - каждый будет решать для себя сам, меня не слишком напрягло протягивать провода таким образом. Хотя согласен, что для "экспресс-ремонта" - это не очень удобно. А когда не спеша все делаешь - то и неплохо...
У меня провода проложены в гофре (как сделали в салоне) - в отпуске прокладывал новые провода - возни особой не было, правда, вместо гвоздя я использовал стальную проволоку (упругую), для протаскивания сквозь проблемные места. В гофру проводов влезло много (замок, динамик, повторитель поворотов, обогрев заркала, масса, выведенная на кузов. Нормально пролезло, я бы сказал.
Что же касается "надо-не надо" - каждый будет решать для себя сам, меня не слишком напрягло протягивать провода таким образом. Хотя согласен, что для "экспресс-ремонта" - это не очень удобно. А когда не спеша все делаешь - то и неплохо...
-
DonPedro
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1954
- Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
- Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Для наших машин есть другое решение.
Не гофра , а просто трубочка. Она одним концом крепится к стойке, а другим свободно проходит в отверстие двери. И ничего там не гнется. На моей уже вот 19 лет так. В ней уместилось 7 проводов, так что всё нормально. Единственно что, чтобы нормально просверлить придется наверно дверочку всётаки снять.
Не гофра , а просто трубочка. Она одним концом крепится к стойке, а другим свободно проходит в отверстие двери. И ничего там не гнется. На моей уже вот 19 лет так. В ней уместилось 7 проводов, так что всё нормально. Единственно что, чтобы нормально просверлить придется наверно дверочку всётаки снять.
-
Димон на зелёнке
-
Димон на зелёнке
-
Димон на зелёнке
-
Alex
- Классиковод - анархист :)

- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Вот этим:Думаю проще и удобней делать проводку снаружи - из под обивки под обивку.DonPedro писал(а):Чем?
Вот так[/quote]
Нет.Димон на зелёнке писал(а):А вот трубочка, которая ездит в двери, не упирается в стекло опущенное?
Последний раз редактировалось Alex Пт июл 03, 2009 7:54:17, всего редактировалось 1 раз.