Задел дно - гул

[LordV]

Привет, ребята. Не знаю к какой ветке относится моя проблема, заранее извиняюсь.

В общем сегодня с утра надо было срочно отвезти на вокзал человека, а машина перед домом оказалась буквально "заблокирована" другими авто , пришлось с разворотом выезжать по небольшому участку тротуара. А там (будь он проклят) был бугор от колодца. Обычно одним колесом на него наезжают, но сегодня такой возможности не было (побоялся задеть чужую машину, да и темно было) в результате задел дно автомобиля, послышался скрежет . Я весь на нервах после этого.
Сразу после этого машина начала как-то гудеть, как будто что-то мешает. Ставил на нейтралку - гудит, выжимаю сцепление - гудит, на передачах тоже гудит. Разве что на высокой скорости (>60) менее заметно, но все равно как сбрасываешь газ чувствуется.
Какие у кого размышления? Читал, что защита двигателя может быть прогнулась.
Я новичок. С деньгами туго, по эксплуатации и ремонту дядя помогает (опытный) , но живет за 50 км.
Тяжело защиту выправить ? Смотровой ямы у дяди нет. домкратом обойтись можно?
Или лучше в сервис гнать и сколько это примерно стоит?
К сервисам отношусь с недоверием, они как прознают что я не особо шарю три шкуры снимут. А мне кажется что там недорого должно быть, все таки скорость вообще малая была (<10 км/ч)
Помогите пожалуйста советом

[Dorash56]

первым делом по светлу заедь на бугорок, или под домкрать перед и посмотри что там у тебя снизу движка, что именно ты задел и постарайся сделать фото))) от того что помял защиту вряд ли(( зашиты выправить не сложно и снять без ямы тоже))) перед можно на чурбаки деревянные поднять по выше и всё

[Smoky555]

Ты из какого города будешь?
Интересуюсь с той мыслью, что даже в глухих деревеньках обязательно есть какие-нить МТСы, в которых есть эстакада. Подъехай, поговори, загони да посмотри снизу спокойно - все что прикручено на болтах и гайках - должно плотно прилегать, все остальное - должно иметь зазор. Вот и посмотри, что и где у тебя погнулось.

З.Ы. Я вот все думаю, что такое могло погнуться снизу чтоб гудеть начать даже на холостых? И действительно, ничего на ум не приходит кроме погнувшейся защиты двигателя. Но там скорее всего тогда и пробка для слива масла может быть свезена напрочь... Предлагаю все-таки поискать эстакаду в каком-нить гаражном кооперативе или автопарке.

[LordV]

Сгонял к дяде, посмотрел днище. Да, действительно была небольшая вмятина (5мм) на защите, однако выпрямление не исправило ситуацию. Есть подозрения на "маслоприемник", однако картер разбирать не стал. Проблема осталась

[fragment]

А глушак случайно об днище не вибрирует?

[www7]

А глушак случайно об днище не вибрирует?

Или те его не пробил?

[LordV]

А глушак случайно об днище не вибрирует?

глушак внешне выглядит прилично да и стоит на месте.
вибрация на нейтралке возможно и есть, но такого сильного внимания не привлек.
Да кстати пробовали на газ выжимать на нейтралке, при оборотах выше 4000 "стрелять" начинает глушак единичными, долго не держали.

[LordV]

А глушак случайно об днище не вибрирует?

Или те его не пробил?

Да вроде нет.
Что заметил, то что в салоне звук сильнее слышен чем снаружи как будто самолет садится.
У меня еще какой вопрос:
может я хомутом фланцевым ударился? от этого вышеописанные последствия могут быть?
и еще на инжекторе там провода проходят, датчик концентрации кислорода и контроллер к нейтрализатору? может удар туда пришелся?
из-за глюка контоллера или датчика может неправильно на глушитель подается топливо

фотка не моя

1 – приемная труба;
2 – датчик концентрации кислорода;
3 – каталитический нейтрализатор;
4 – дополнительный глушитель;
5 – основной глушитель

[Роминштеин]

Вот у меня тоже подобная проблема. Только гул появился, когда установил защиту картера и пыльник двигателя.. После этого стало, как в КрАЗЕ...И вибрация такая, что аж в зеркалах машины плохо видно. После 70 км стает заметно меньше , но не так, как было раньше. До этого на машине вообще ничего не стояло. Вот решил поставить. Подскажите, кто что знает...

[Андрюшша]

LordV, привет!


Оригинальничать не буду, но, по-моему, тебе в автосервис нужно ремонтировать или менять систему выброса выхлопных газов автомобиля.
Да, ещё понадобятся тысяч пять рублей , это, наверное, максимум.

P.S

Само это не пройдёт.

[VVB]

...гул появился, когда установил защиту картера и пыльник двигателя...
...И вибрация...
...До этого на машине вообще ничего не стояло. Вот решил поставить...

так сними и посмотри.
Может защита в картер упирается? ...может пыльник?
Снимай (что ставил) и смотри.

а в другой теме НЕ СКАЗАЛ про защиту картера и пыльник...
вот люди себе голову ломать будут
...

[Роминштеин]

А в другой теме, другая проблема. Защиту поставил сегодня, вот и загудело. И гудит постоянно аж до 80 км\ч. А там давнишняя проблема. И от 40 до 50 км\ч. Так что все правильно.Оффтопик: Но за внимательность

[Lamzar]

Вобщем у меня (когда поставил защиту картера) защита немного прикасалась к картеру и шёл гул, пришлось её по-месту немного отгинать (монтировкой, или гвоздодёром).
Дальше гул был в месте крепления коробки и глушителя (там кольцом труба глушака прикручена к коробке), я это кольцо открутил и выкинул.
А вообще считаю, что надо смотреть:
1) Защиту картера (она первая могла пострадать).
2) Глушитель.

[VVB]

...гул был в месте крепления коробки и глушителя (там кольцом труба глушака прикручена к коробке),
...я это кольцо открутил и выкинул...

будет время прикрути обратно.
1. Глушитель должен быть четко ЗАКРЕПЛЕН в двух точках (двигатель и коробка) и амортизировать на резинках.
2. Отсутствие крепления кронштейна к коробке - чревато потерей глушителя в самый неподходящий момент.
3. Кронштейн крепления не является причиной гула.

Удачи!

[Роминштеин]

Сегодня поднял передок и посмотрел. Защита лежит почти всей плоскостью на картере... Вот и езди на сервис. Что же они могут сделать , если элементарного не смогли сделать как нужно. В общем я защиту снял, переднюю часть сильнее выгнул и назад поставил - как бабка пошептала. Так что не должно быть точек соприкосновения двигла с защитой. НО вибрация при скорости от 40 до 50 так и осталась.

[Андрюшша]

Совсем не давно, буквально на днях возвращался с Новгородчины в Питер гружёный под завязку. Так вот, зацепил асфальт, точнее, место, где он после снятой полосы вновь появляется. В результате попал на 2 500 в рублях. Гул был что надо! Глушитель разорвало в передней части.

[Роминштеин]

В результате попал на 2 500 в рублях. Гул был что надо! Глушитель разорвало в передней части.

Если уже менять глушак, то лучше всю систему выпуска из нержавейки поставить. У нас примерно 1200 грн(5000р) стоит. Знакомый уже 15 лет(по его словам) ездит на шохе без замены.

[Андрюшша]

... Знакомый уже 15 лет(по его словам) ездит на шохе без замены.[/quote]

[Роминштеин]

будет время прикрути обратно.
1. Глушитель должен быть четко ЗАКРЕПЛЕН в двух точках (двигатель и коробка) и амортизировать на резинках.

Если есть возможность , то подскажи, как это крепление выглядит? И куда его крепить. Ща попробую еще сам нарыть. Оффтопик: А то у меня с покупки его там не стояло. Прошлый хозяин , видимо, даже фильтра не менял за 30 лет((((( И все, что отпало - назад не возвращалось...

[VVB]

Роминштеин
на глушитель одевается хомут,
сам хомут крепится к кронштейну (надеюсь кронштейн сохранился),

на кронштейне приварена гайка,
остается, только, снизу завернуть болт.