Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем трям
опять не держит крышка радиатора, на этот раз не держит давление в системе, до этого блин из горловины сифонило наружу...
как выбрать нормальную крышку, уже штук пять поменял.... :((
иль может есть какие-то мысли по модернизации данного узла?

Cvolo4yzhka писал(а):Всем трям
опять не держит крышка радиатора, на этот раз не держит давление в системе, до этого блин из горловины сифонило наружу...
как выбрать нормальную крышку, уже штук пять поменял.... :((
иль может есть какие-то мысли по модернизации данного узла?

сам поменял три штуки... выломать клапан и тем самым избавиться от избыточного давления

олежек
так в том то и фокус, что определенное давление то в системе должно быть , а я на шланг нажимаю, и он свободно сжимается....

Cvolo4yzhka писал(а):как выбрать нормальную крышку, уже штук пять поменял.... :((

Тоже хотела бы знать. У меня замена крышечек радиатора уже просто в хобби превращаться начала, но установка последней купленной крышечки закончилась плачевно. Вернула назад старую - ржавую, но работающую. Боюсь больше эксперементировать.

Мне просто повезло - уже 2 года крышка стоит - полет нормальный. До этого тоже пару штук сменил :(

балин, даже крышку нармальную сделать у нас не могут... обидно да

А в чём проявляется неисправность крышки?

asten писал(а):балин, даже крышку нармальную сделать у нас не могут... обидно да

Под стать авто и крышечки

alex писал(а):Под стать авто и крышечки

:ermm: недобрый

олежек писал(а):сам поменял три штуки...

Лучше заводской не придумаешь! Тока ей и спасаюсь, сменил один раз, в итоге набегался с вёдрами по трассе, затем вернул ветерана

олежек писал(а):сам поменял три штуки... выломать клапан и тем самым избавиться от избыточного давления

извавился от давление в системе - понизил температуру кипения тосола со всеми вытекающими.

alex писал(а):Под стать авто и крышечки

Видно у меня авто просто супер - с крышкой радиатора никогда проблем небыло.

Димон на зелёнке, это к кому вопрос?

Ко всем. Я уже спрашивал, но ответа не получил.

Пля тоже заипала крышечка, не держит давление, я на это забил!!

Димон на зелёнке, у меня в крышке пружина какая-то дубовая оказалась. После установки этой крышки потёк радиатор. После замены радиатора появилась течь в другом месте, которая успешно была устранена путём замены крышки на старую

Блондинка, спасибо Вам - единственной откликнувшейся.

Цифры: температура закипания тосола А40 при при давлении в 1 атм -128град, на шестерках был датчик температуры -красная зона 130 гр. Уж лучше пусть пар повалит из капота и двигатель скажет водителю: "щас перегреюсь, тормози", чем доводить до красной зоны. Сам без клапана в пробке радиатора езжу.

48rus писал(а): Уж лучше пусть пар повалит из капота и двигатель скажет водителю: "щас перегреюсь, тормози", чем доводить до красной зоны.

а на датчик температуры смотреть не надо чтоли?

Тоже поменя пару штук и из всех сифонил тосол на улицу. Вчера купил ещё одну. Пока вроде нормально, радиатор сухой, вот только забыл уровень посмотреть, а то с одной крышкой тосол выходил из радиатора, а назад не набирался. Крышки эти продаются кооперативные и заводские. Отличить визуально практически не возможно но продавец обратил внимание на несколько мелочей: во первых пружина клапана на нормальной крышке каленая черного цвета, а на кооперативной блестящая в цвет с крышкой и мягкая при сжимании. Во вторых шток на котором крепится клапан не должен болтаться в крышке (был у меня такой) иначе тосол будет вытекать наружу через него, проверить можно покачав его из стороны в сторону. В третьих резина прокладки крышки и клапана должна быть ровной без всяких пупырышков и дефектов литья, если сравнивать разницу с заводской сразу видно. И в четвертых нужно проверить как работает клапан - нажимаем на него двумя большими пальчиками и смотрим как он открывает отверстие и потом при отпускании должен плотно его закрыть, один клапан при проверке обратно не закрылся. Разница в цене: кооперативный 50 руб, заводской 80.

Поеду сейчас штук 10 крышек возьму и буду испытывать судьбу.

Я по зиме чтобы не текло отрезал клапан нафиг, всё было сухо и супер, пока тепло не пришло, теперь в пробках греется конкретно.

Z-i-V
возьми одну такую, и хватит:

проблема крышек радиатора (если они явно не бракованные) в том, что через полгода - год пружина ослабляется, и перестает создавать избыточное давление в СО, это приводит к понижению т кипения тосола. ХЗ как там лузар, но по ходу секрет изготовления хорошей пружины стоковых крышек навечно утерян ...

Интересное на этой странице написано

Купил, с виду надёжная, пока что сухо!