Вопросы знатокам - II (про то,чего нет в профильных темах)

[Taras25]

Здарствуйте!Подскажите кто знает разницу между реле поворотов23.3747 и 78.3777 хочу поменять .Они взаимозамеяемы? и еще реле 23.3747 работает как реле зажыгания? а то оно у меня одно под панллю(пятиконтактное)

[Буйный]

Они взаимозамеяемы?

Не уверен, но по-моему, да.

реле 23.3747 работает как реле зажыгания?

[Taras25]

реле 23.3747 работает как реле зажыгания?[/quote] [/quote] при включении зажигания щёлкает вроди оно так как под панеллю есть ето реле и ещё одно-ручного тормоза и всьё

[Буйный]

Taras25
Машина какого года? Реле зажиги стали ставить с 1986 года, а интегральное реле поворотов 23.3747 ставили до 1985 года, после - дискретное 231.3747.

[Taras25]

1984 года

[Буйный]

1984 года

Если так, то у тебя нет реле зажигания (с завода).

при включении зажигания щёлкает вроди оно

Возможно, при подаче питания.

[Taras25]

а менять 23.3747 на 78.3777 можно? а то 23.... у нас днём с огнем...

[Буйный]

Taras25 А нормальное 231.3747?

[Taras25]

23.3747 пятиконтактное а 231.3747 четырёх...

[Буйный]

23.3747 пятиконтактное а 231.3747 четырёх...

Будет работать. Да и шестёрочное 78.3777 должно. Пробуй. Цитата:До 1985 г. применялся реле-прерыватель 23.3747, собранный на интегральных микросхемах. Он создавал постоянное горение контрольной лампы в случае перегорания какой-либо из ламп указателей поворота или обрыва в цепи ее питания.
С 1985 г. устанавливается реле-прерыватель 231.3747, изготовленный из дискретных элементов.
Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковые. Внешнее отличие состоит только в отсутствии у реле-прерывателя 231.3747 штекера "5". Напряжение питания подается только на штекер "1". Поэтому не нужен коричневый провод, соединявший раньше штекер "5" реле-прерывателя со штекером "6" выключателя 9 аварийной сигнализации.
В 1995 г. был немного изменен выключатель аварийной сигнализации ваз 2105. У него были ликвидированы выводы "5" и "6", а также измена схема подключения контрольной лампочки внутри выключателя.

[Vaz 21051]

может и так но я проверял,снова ставил старый обороты поднялись на холостых,ставил новый стали меньше

Закрути его плотно ключом и прибавь обороты колесиком пластиковым со стороны моторного щита

возможно и дело в уплотнителе,на старом уплотнитель изношенный или в жиклере,сказал спасибо всем откликнувшимся)(Йожыку сказал спасибо правда в другом меседже,промахнулся)

[fragment]

Мучает вот такой вот шум...
[youtube]1BjgdoodPJ4[/youtube]
Грешил на распредвал - сменил, шум остался. Показывал мотористами - забраковали цепь, сменил цепь, звезды, натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель - ноль эмоций.
В какую сторону копать?

[Medved@790]

Паш, я бы в сторону натяжителя копал. у меня тоже шум был прошлым летом, поставил анц взятый у друга попробовать и не прогадал.

[fragment]

Как вариант - попробую. Натяжитель ставил заведомоисправный с семерки - толку ноль.

[Medved@790]

ставил заведомоисправный

в чем это заключается? мой тоже теперь висит под крышей гаража и вроде убеждался в его работоспособности и перебирал, но не вышло.

[VVB]

...Мучает вот такой вот шум...

...если натяжитель при увеличении оборотов шум должен уменьшаться (а иногда и пропадать), а здесь звук вроде как ровный постоянно. Может трасса не лучшая выбрана для тест-драйва.

[fragment]

Medved@790, на семере с этим натяжителем никакого шума небыло. Пример во:
[youtube]BFFrY9GhpZE[/youtube]
VVB, шум проявляется при 1500-2500 оборотов.

[VVB]

...шум проявляется при 1500-2500 оборотов...

на моей памяти при проблеме с натяжением цепи - звук появлялся уже на ХХ.
А при увеличении оборотов (или на вытянутом подсосе) - звук уменьшался или даже пропадал, так как увеличивая обороты - мы тем самым натягиваем цепь.

Я могу и ошибаться.

Но если от уменьшения или увеличения оборотов частота и характер звука не меняются - это не цепь.

[fil873]

Помогите подключить дополнительные фары дальнего света чтоб привклюбчении дальнего света основыных фар включались дополнительные,это реально?

[Антон80]

fil873
Не пойму- в чем, собственно, проблема?!

[гость]

... на моей памяти при проблеме с натяжением цепи - звук появлялся уже на ХХ.
А при увеличении оборотов (или на вытянутом подсосе) - звук уменьшался или даже пропадал, так как увеличивая обороты - мы тем самым натягиваем цепь.

Скажем больше: проявляется при заводе, именно в момент пуска.

[гость]

fragment, по поводу шумов.
На ниве такого ни разу не слышал.
Но, пошевелив извилинами на задворках или в глубине, вспомнился а/м "Запорожець". Такой звук был у меня на нем два раза:
1. Когда вырвалась из корпуса шпилька валика коромысел.
2. Когда возили одного водилу КаМАЗа, на канистре его бензина. В гору так тарахтела, что думал опять шпильке конец. Наутро не смог завести. Пришлось все сливать из бензобака.

В общем, такие мысли, навскидку.

[Vaz 21051]

Мучает вот такой вот шум...

Грешил на распредвал - сменил, шум остался. Показывал мотористами - забраковали цепь, сменил цепь, звезды, натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель - ноль эмоций.
В какую сторону копать?

извините,слух не музыкальный,но у меня похоже стучало когда подушка двигателя просела и штаны иногда постукивали об балку ,в режимах когда двигатель загружен(резкий старт) или при запуске. у вас врятли так но малоли

[X-TAZ]

проявляется при заводе, именно в момент пуска.

У меня было в момент пуска торохтели трубки печки о корпус.... было торохтел поддон двигателя о защиту поддона двигателя.

[Алексей98рус]

скажите почему при дтп, даже не значительном рулевая колонка уходит вверх.
как пример вот ссылка: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _141432280