Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской

-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Непрочитанное сообщение
VVB » Ср ноя 26, 2014 13:03:46
Smarticus писал(а): 
да я просто спрашивал, конструкция имеет право на жизнь или нет, потому как сам сомневался. В дискуссиях обычно и рождается истина.

да мне и самому было интересно
ещё бы
zombie177rus отписался, что он имел ввиду?...

VVB
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Ср ноя 26, 2014 13:14:10
Я-то отпишусь, но определитесь сами про "осевой" и "радиальный", и какой детали?

zombie177rus
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42430
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2746 раз
- Поблагодарили: 5064 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Ср ноя 26, 2014 16:30:37
zombie177rus, про осевой гутарили и его убирание П-образной скобой.
VVB поддерживаю твою точку зрения - все эти скобы/шайбы от нищебродства или неплотной посадки стопаря.
Буйный
-
Lamzar
- Мега-классиковод

- Сообщения: 557
- Зарегистрирован: Вс ноя 11, 2012 21:38:43
- Модель авто: ВАЗ-210сэмь. 1997 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ростовская обл. г. Шахты
- Благодарил (а): 182 раза
- Поблагодарили: 25 раз
Непрочитанное сообщение
Lamzar » Чт ноя 27, 2014 6:28:38
Доброго дня всем.
Подскажите, после регулировки поплавка (в карбе "Озон"), нужно регулировать ХХ?
Спасибо.
Lamzar
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42430
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2746 раз
- Поблагодарили: 5064 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт ноя 27, 2014 6:53:33
Lamzar писал(а):после регулировки поплавка (в карбе "Озон"), нужно регулировать ХХ?
В большинстве случаев - нет, если винты регулировок не трогались.
Буйный
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47936
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3755 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Чт ноя 27, 2014 8:00:31
Почему рекомендуют тогда время от времени проверять регулировку ХХ? По сути заново проводить процедуру регулировки.
Антон80
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42430
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2746 раз
- Поблагодарили: 5064 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт ноя 27, 2014 8:04:39
Антон80 писал(а):Почему рекомендуют тогда время от времени проверять регулировку ХХ?
Мож по требованиям экологии - на СО/СН..
Буйный
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20061
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 862 раза
- Поблагодарили: 1447 раз
Непрочитанное сообщение
Medved@790 » Чт ноя 27, 2014 8:31:29
Антон80 писал(а):Почему рекомендуют тогда время от времени проверять регулировку ХХ? По сути заново проводить процедуру регулировки.
потому что винты имеют свойство крутиться.
недавно писал как реанимировали семерку в большой минус, в конце процедур решил отрегулировать мой же карб, установленный осенью. качество было ПЕРЕвыкручено на 3! оборота, я чуть не упал. не мудрено почему машина выстуженная на полном подсосе подпЁрдывала в глушак от перелива, даже зазор на ВЗ немного увеличил. хозя божится что не шарился, но когда мотор ему капиталили то явно бы отрегулировали...а может и пообкаталась так и стало возможным убавить качество)
Medved@790
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4522
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 697 раз
- Поблагодарили: 719 раз
Непрочитанное сообщение
Smarticus » Ср дек 03, 2014 8:04:38
Уважаемы знатоки, нужна ваша помощь. Мне нужно ДХО подключить, подскажите где в ящике предохранителей взять +обмотки возбуждения гены и +с габаритов? Ткните носом.
Добавлено спустя 34 минуты 33 секунды:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
я правильно думаю: "+" габаритов Ш9/4; "+" с обмотки возбуждения гены Ш10/7???
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Smarticus
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Непрочитанное сообщение
VVB » Ср дек 03, 2014 9:29:19
Smarticus
Вроде есть такая тема
>>ТУТ<< только, сам я её не юзал, насколько подходящая не знаю
VVB
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4522
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 697 раз
- Поблагодарили: 719 раз
Непрочитанное сообщение
Smarticus » Ср дек 03, 2014 12:13:46
VVB, нет там дельного ответа по моему вопросу. Я все собрал на двух 5-х реле, мне просто нужно к ящику предов грамотно законектится, по схеме я нашел какие, просто хочу уточнить не ошибся ли я.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
Вот две схемы, которыми я руководствовался
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Smarticus
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42430
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2746 раз
- Поблагодарили: 5064 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Ср дек 03, 2014 16:51:54
Smarticus писал(а):я правильно думаю: "+" габаритов Ш9/4

или Ш/2. А вот с обмоткой возбуждения гены.. да, вродь, так.
Буйный
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4522
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 697 раз
- Поблагодарили: 719 раз
Непрочитанное сообщение
Smarticus » Ср дек 03, 2014 17:52:25
Буйный 
спасибо, завтра пойду в гараж конектить.
Smarticus
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Непрочитанное сообщение
VLAD » Ср дек 03, 2014 19:57:17
из-под бензонасоса подтекает масло, думаю прокладки сменить, придется регулировать вылет толкателя или можно просто снял-поставил?
VLAD
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Непрочитанное сообщение
Миша » Ср дек 03, 2014 20:08:31
никогда не регулировал.. всегда покупал прокладки минимальной толщины, ну и ставил их, все работало

Миша
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Непрочитанное сообщение
VLAD » Ср дек 03, 2014 20:10:44
Миша
ну я купил 2 потолще и 2 потоньше, сниму старые, а там видно будет.
а ты зачем прокладки менял? тоже масло подтекало?
VLAD
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Непрочитанное сообщение
Миша » Ср дек 03, 2014 20:11:52
насос переставлял.. проставку менял. а на таврии просто на герметике сидит.. менял не я там..
Миша
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Ср дек 03, 2014 21:14:29
VLAD писал(а):из-под бензонасоса подтекает масло, думаю прокладки сменить, придется регулировать вылет толкателя или можно просто снял-поставил?
Фланец б/насоса кривой. На горячую 2 гайки фланца подтягивал?
zombie177rus
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42430
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2746 раз
- Поблагодарили: 5064 раза
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт дек 04, 2014 5:21:57
zombie177rus писал(а):Фланец б/насоса кривой
Запросто, часто и густо тянут от души

. Шлифонуть аккуратно на новом мелкозернистом круге.
Буйный
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Непрочитанное сообщение
VLAD » Чт дек 04, 2014 6:46:10
zombie177rus писал(а):На горячую 2 гайки фланца подтягивал?
нет
Буйный писал(а):Шлифонуть аккуратно на новом мелкозернистом круге.
попробуем

VLAD
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Чт дек 04, 2014 9:36:24
Только с разборкой нижней части ....
zombie177rus
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Непрочитанное сообщение
VLAD » Чт дек 04, 2014 9:43:04
zombie177rus
по другому никак?
VLAD
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47936
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3755 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Чт дек 04, 2014 10:08:31
Влад, сам подумай, что будет, если просто взять и шлифовать? Вспомни насос.
Антон80
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Чт дек 04, 2014 10:11:34
VLAD писал(а):zombie177rus
по другому никак?
Извините, сударь, но просто НЕТ слов ...
zombie177rus
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Непрочитанное сообщение
VLAD » Чт дек 04, 2014 10:26:50
Антон80
ну да, согласен
zombie177rus писал(а):Извините, сударь, но просто НЕТ слов ...
ну да, я туплю иногда

VLAD