Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

[Haris22]

Эхх, неужели опять с карбюратором ковыряться

[ЖииЖ]

Знатоки, внимание вопрос :-) если установлена система ЭПХХ (карб Озон, вместо ЭМК заглушка жиклер) и наблюдается так называемый дизелинг, значит ли это что система не работает? При снятии трубки с карба-глохнет.

[Haris22]

Позавчера машина начала дергаться на любых неровностях, стрелка тахометра прыгал на любой кочке. Потом вообще стрельба в глушитель пошла и еле отполз к обочине. Причину нашел - жгут проводов идущий от катушки зажигания к коммутатору.
Временно сделал - перекинул жгут проводов на другую сторону бензонасоса, но это не на долго.
Вот теперь вопрос: какой из проводов дает такие неприятные ощущения?

[Миша]

Что именно со жгутом? Уверен что в нем проблема? Проверь средний провод от ДХ. А вообще проверь как закреплен вакумник к площадке ДХ

[Haris22]

Уверен что в нем проблема?

Уверен, когда вчера его трогал, то машина глохла, а чуть в сторону отодвинешь, работать нормально начинала.

ДХ

Что это такое?

[Миша]

Датчик хола

[Препод48рус]

поменяй жгут, он стоит 100 рублей - делов то...

[Миша]

А смысл менять? Может ео обжать надо просто, вообще никогда небыло таких проблем

[Препод48рус]

у меня было, что отскочил провод в штекере у датчика Холла, обжал, доехал до магазина, купил новый, а этот бросил в запас

[Буйный]

вместо ЭМК заглушка жиклер

Ну, так поставь с запиткой его от ЗЗ и не будет дизелинга.

[Антон80]

Он (гул подшипника) пропадает, когда на колесо идет нагрузка. Если гудит левый подшипник, при повороте направо он перестает гудеть.

Почему так происходит?

[zombie177rus]

Если гудит левый подшипник, при повороте направо он перестает гудеть.

Всё как раз наоборот!

[Fox]

Вообще всё зависит от того внутренний он или наружный, но никак не от стороны.

[zombie177rus]

В таком случае и от стороны, и от нутрь-наружа. Если один любой посыпался, то страдает и второй на этой стороне. Не согласен?

[Филеас]

Антон80 писал(а):
Если гудит левый подшипник, при повороте направо он перестает гудеть.

Всё как раз наоборот!

У меня гул от левого наружного подшипника пропадал как раз при повороте вправо.
А какова вообще причина гула? Что именно гудит? Ролики болтаются в сепараторе?

[Fox]

Как это ни странно, однако я не соглашусь.
Потому и бытует мнение типа "Если гудит правый подшипник, при повороте направо он перестает гудеть.", а всё потому, что сальник порой начинает пропускать воду, она коррозирует, вымывает смазку и всё бы ничего, только люди порой меняют ступицу не очищая как следует кулак, а подшипник встаёт не до конца и начинается канитель с его перегревом и дальнейшим выходом из строя, но это редко, тогда просто внутренняя обойма застревает на кулаке. Вообще вариантов масса почему всё это может происходить, скажем наружный выходит из строя тоже по причине влаги которая ближе к нему когда колпак отсутствует.

Что именно гудит? Ролики болтаются в сепараторе?

Коррозия, перегрев, что нарушает обойму, её геометрию, ролики и как следствие-гул. На глаз всё может быть супер, а при детальном рассмотрении-всё не так радужно окажется.

Фото в пример на нём видно уже сильный гул. Подшипник в смазке и имеет конкретные бороздки на рабочей поверхности роликов, такие же на обойме. А перегрев ведёт к потере поверхностной жесткости и нарушению геометрии всего подшипника в целом-этого мало?

[zombie177rus]

Как это ни странно, однако я не соглашусь.
Потому и бытует мнение типа "Если гудит правый подшипник, при повороте направо он перестает гудеть.", а всё потому, что сальник порой начинает пропускать воду, она коррозирует, вымывает смазку и всё бы ничего, только люди порой меняют ступицу не очищая как следует кулак, а подшипник встаёт не до конца и начинается канитель с его перегревом и дальнейшим выходом из строя, но это редко, тогда просто внутренняя обойма застревает на кулаке. Вообще вариантов масса почему всё это может происходить, скажем наружный выходит из строя тоже по причине влаги которая ближе к нему когда колпак отсутствует.

Причинно-следственные моменты не в той последовательности, а кое-что притянуто за уши. А как сие определяется на авто, коего рука слесарюги-вредителя не касалась с завода?
И не сочтите, сударь, за хамство: сколько подшипников ступиц Вы поменяли за свою практику? Ошибок в диагнозе не было?

[Fox]

Причинно-следственные моменты не в той последовательности, а кое-что притянуто за уши.

Что-то не обоснованное возмущение.

А как сие определяется на авто, коего рука слесарюги-вредителя не касалась с завода?

А что, с завода всё супер?

[zombie177rus]

Как раз всё обосновано. Вопросом на вопрос отвечать по меньшей мере НЕкрасиво. У меня на авто первый раз ступичные подшипники были поменяны на одной стороне в 98000км именно по такой методе диагностики. Сейчас 160000км, вторая ступица с заводскими.
Так, на мои два вопроса будут ответы?

[Fox]

Оффтопик: Мне за ответы не платят, посему лишний, по моему мнению, текст в нашем с Вами диалоге набирать я не хочу, однако если говорить про пробег и прочее, то в моём "автопарке" три автомобиля, один продался, дык заменой ступиц на них я занимался частично ибо один из автомобилей уже как 22 год(180тыс) ездит на родных, с родными подшипниками и переодической ревизей сальников и смазки(только не надо писать, что из-за 30кг вибро-шумоизоляции гула не слышно), во второй менял на одной стороне(пробег после смены ~30 тысяч и до продажи), на третьей менял на обоих сторонах подшипники и одну ступицу из-за рукожопых сервисменов(бу автомобиль). Ну а так проблем нет как то. Такой доклад пойдёт? Или нужно ещё подробное описание места работы, ибо оно напрямую связано с автомобилями.
Далее полемику продолжать не вижу смысла.

[Йожык]

Всё как раз наоборот!

А у меня всегда было именно так. Совпадение?))

[FAS]

Я бы менял только парой (на обоих сторонах) такие детали как подшипники, колодки, тормозные диски, аммортизаторы и все тому подобное...

[Fox]

Я бы менял только парой (на обоих сторонах) такие детали как подшипники, колодки, тормозные диски, аммортизаторы и все тому подобное...

Однозначно тормозные диски(на них сразу новые колодки), колодки, амортизаторы меняются исключительно парой, а вот подшипник можно заменить и один.

[ЖииЖ]

вместо ЭМК заглушка жиклер

Ну, так поставь с запиткой его от ЗЗ и не будет дизелинга.

А если запитать от + катушки зажигания? Но вопрос по ЭПХХ остается. Почему то думал что он должен препятствовать диззелингу.

[Tolik2402]

не препятствует почему то эпхх дизелингу, иногда тож бывает. а электромагнитный клапан да. запитать можно от котушки зажигания, кстати повод для раздумий- на 6ку купил карб 2105 пекар без эпхх и эл.магнитного клапана. дизелинга не было