Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

zombie177rus писал(а):Когда у меня были ОЗОНы, пневму я удалял и жалел об этом. При появлении проблем после удаления ищите косяки в железе движка.

Поправка: я НЕ жалел ...

Антон80, например в приорке ФС открыт всем ветрам и вьюгам, поэтому объяснение тут лёгкое. У тебя припрятан?

Внетри салона, возле моторчика печки.

Smarticus

Знатоки, вопрошаю к вам. Вчера снял топливную рампу с форсунками. 1. Какие нюансы при установки? (знаю колечки уплотнительные нужно в масле искупать, а еще?)2. Чем эффективнее соскоблить старую прокладку с ресивера и впускного коллектора?

VVB

Smarticus писал(а):...Чем эффективнее соскоблить старую прокладку с ресивера и впускного коллектора?

чем удобно тем и скобли - тока не напильником

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Антон80 писал(а):Вопрос на засыпку
Почему фильтр салона за год превращается в хлам, аж вынимать страшно, весь в пыли и мусоре, а воздушный на вид как новый, без серьезных признаков загрязнения?

Ответ:

наличие и отсутствие вентилятора

принудительно, по любому, засорится быстрее

VVB писал(а):наличие и отсутствие вентиляторапринудительно, по любому, засорится быстрее

А движок, по твоему, воздух не сосет?

VVB

Йожык писал(а):
VVB писал(а):наличие и отсутствие вентилятора
принудительно, по любому, засорится быстрее
А движок, по твоему, воздух не сосет?

осталось определить - у кого воздушная тяга сильнее - у движка или у вентилятора.

Оффтопик: Вопрос на засыпку

Meart

VVB писал(а):у кого воздушная тяга сильнее - у движка или у вентилятора.

У движка.

Антон80 писал(а):Вопрос на засыпку
Почему фильтр салона за год превращается в хлам, аж вынимать страшно, весь в пыли и мусоре, а воздушный на вид как новый, без серьезных признаков загрязнения?

Думаю причиной тому расположение забора воздуха.
Воздух в салон берется под лобовым. Машина постояла, на нее насыпалось пыли и всякого с деревьев, и оно лежит у входа, врубил вентилятор, все добро пожаловало в салонный фильтр.
Думаю классиководам известен прикол, сел осенью после стоянки, включил печку поехал, и слышишь, как вентилятор перемалывает листву которая смогла пролезть через радиатор.

Smarticus писал(а): а еще

Да, вроде, больше ничего.

Smarticus писал(а): Чем эффективнее соскоблить старую прокладку с ресивера и впускного коллектора?

Да хоть, чем, только не внагляк/не поцарапать глубоко, типа этим, можно согнув дугой.

Препод48рус

Meart писал(а):
VVB писал(а):у кого воздушная тяга сильнее - у движка или у вентилятора.
У движка.

Антон80 писал(а):Вопрос на засыпку
Почему фильтр салона за год превращается в хлам, аж вынимать страшно, весь в пыли и мусоре, а воздушный на вид как новый, без серьезных признаков загрязнения?
Думаю причиной тому расположение забора воздуха.
Воздух в салон берется под лобовым. Машина постояла, на нее насыпалось пыли и всякого с деревьев, и оно лежит у входа, врубил вентилятор, все добро пожаловало в салонный фильтр.
Думаю классиководам известен прикол, сел осенью после стоянки, включил печку поехал, и слышишь, как вентилятор перемалывает листву которая смогла пролезть через радиатор.

у меня ничего не попадает в радиатор отопителя, т.к. из обычного воздушного фильтра для классики, разрезав пополам и удалив из него металлическую сетку, делаю салонный фильтр

- он четко закрывает от края до края

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
парни а чем можно заткнуть отверстия в пороге, которые скрывались под молдингом?

какими пластиковыми пистонами?

от какого авто?

Prepod48 писал(а):какими пластиковыми пистонами? от какого авто?

Да их полно разных в нормальном автомагазе

. На любой вкус.

Препод48рус

да в том то и дело, мало ли кто уже устанавливал и подскажет

сам спросил и сам отвечаю - подходят клипсы от дверных карт, откусить от них верх и подходят четко (только что померял

)

Tolik2402

есть резиновые заглушки. плотно и хорошо

Lamzar

Доброго дня всем.
Подскажите в таком вопросе.
Сегодня утром было +7*С. Кое-куда съездил (километров 10-ть), печка была включена (дует хорошо, немного даже припекает), и включается вентилятор охлаждения (1 раз включился).
Скажите, это нормально, что при такой температуре и включённой печке он срабатывает?
Спасибо.

ЖииЖ

Lamzar писал(а):Доброго дня всем.
Подскажите в таком вопросе.
Сегодня утром было +7*С. Кое-куда съездил (километров 10-ть), печка была включена (дует хорошо, немного даже припекает), и включается вентилятор охлаждения (1 раз включился).
Скажите, это нормально, что при такой температуре и включённой печке он срабатывает?
Спасибо.

В городе нормально. На трассе вроде не включается.

VVB

Lamzar,
и зимой будет срабатывать - по городу (на малой скорости), в пробках, и на стоянке (с работающим движком).

Lamzar

VVB писал(а):Lamzar,
и зимой будет срабатывать - по городу (на малой скорости), в пробках, и на стоянке (с работающим движком).

Да-да. Ездил на малой скорости, т.к. дороги убитые.

Препод48рус

Tolik2402 писал(а):есть резиновые заглушки. плотно и хорошо

резиновая с диаметром посадочного отверстия 8,2 мм

? нигде не видел

Rickrose

Прокручивается гайка на крышке воздушного фильтра. Как ее снять?

Резьбу сорвал или шпилька крутится?

Rickrose

Антон80 писал(а):Резьбу сорвал или шпилька крутится?

Закручивал, закручивал, а потом гайка стала прокручиваться, шпилька не крутится.

Haris22

Плоскогубцами

Rickrose

Haris22 писал(а):Плоскогубцами

в смысле? грани не слизаны. как плоскогубцы помогут? она прокручивается и при откручивании и при закручивании. Обычно я ножовочным полотном спиливаю, но тут не подлезть.

Болгаркой кусочек гайки отрезать

Или раскурочить гайку и выкрутить все вместе со шпилькой

Кусачками поддеть гайку. Тянуть и крутить

Антон80 писал(а): Тянуть и крутить

Да. Крутить, поддевая её снизу плоской отвёрткой, "приподнимая" её по резьбе вверх, направляя гайку таким образом на витки ещё оставшейся резьбы.