Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

[Филеас]

В чём вообще глубинный смысл этих выштамповок? На крышку багажника у себя нажимал (посередине, правда) - всё равно прогибается, как и гладкая.

[VLAD]

В чём вообще глубинный смысл этих выштамповок?

претензия на оригинальность от АвтоВАЗа, наверное

[Йожык]

Вообще 2105 с выштамповками на капоте и багажнике появилась раньше. Вопрос должен по другому звучать - кто придумал плоскую крышку?

[Миша]

кто придумал плоскую крышку?

и зачем

[Антон80]

А выпирающая решетка радиатора в семерке зачем?

[Йожык]

Чтоб подчеркнуть "люкс" А выштамповки были на всех жигулях, начиная с копейки.

[Филеас]

Ничего вы не понимаете . Гладкие крышка и капот - меньше завихрения воздушного потока, меньше расход топлива !

[Препод48рус]

выступающая решетка у "семерки" ИМХО выглядит лучше чем у "пятерки"

[Василь]

выступающая решетка у "семерки" ИМХО выглядит лучше чем у "пятерки"

Не. у пятерки решетка оригинальная. А на семерке-закос под мерседес.

[артур с]

[LЁLIK]

[Smarticus]

Мне тож больше пятерка нравиться. Но из классики вазовской, шестерка - лучшая, мое имхо.

[Препод48рус]

выступающая решетка у "семерки" ИМХО выглядит лучше чем у "пятерки"

Не. у пятерки решетка оригинальная. А на семерке-закос под мерседес.

и оригинальная подштамповка крышки багажника
сейчас начнем глушаками меряться

[Василь]

Своим сообщением ни в коем разе не хотел обидеть семерководов.

[ЖииЖ]

Своим сообщением ни в коем разе не хотел обидеть семерководов.

А семерководы народ не обидчевый факт: изготовить ровную крышку таких габаритов сложнее чем с выштамповками. Закос под Мерседес был не только в радиаторной решетке, но и в гладких прямых крышках капота, крыши, багажника. В последующем же, дабы уменьшить трудоемкость (на закате производства Жигулей) делали только с выштамповкой и на 7 и на 5. Я так думаю.

[Препод48рус]

Своим сообщением ни в коем разе не хотел обидеть семерководов.

А семерководы народ не обидчевый

[Йожык]

А приороводы вообще мировые ребята

[Филеас]

Если на одной оси стоят колёса с одинаковым рисунком, но с разным износом, в какую сторону может уводить машину (при условии исправности всего остального)?

[zombie177rus]

Зависит от степени и места износа протектора.

[Буйный]

в какую сторону может уводить машину (при условии исправности всего остального)?

Ты это можешь узнать, перестАвив местами эти "тапки".

[Филеас]

Ты это можешь узнать, перестАвив местами эти "тапки".

Переставлял, но ничего не понял.
Если сначала: въехал в яму левой стороной, начало вести влево. На яме явных повреждений подвески не увидел; переставил передние колёса (резина направленная, если это важно) - ведёт вправо. Свёз передние колёса в шиномонтаж - на левом нарушена балансировка; отбалансировали, выровняли давление - меньше, но ведёт влево (при правильной установке резины). Переставил левое колесо назад - ведёт влево; поставил запаску ненаправленную, сначала вперёд, потом назад - ведёт влево. Съездил на развал-схождение, регулировали на стенде (до этого у гаражного мастера чуть ли не на глаз) - стало заметно лучше; на ровной дороге машина едет прямо, но если профиль дороги хоть чуть-чуть горбатый - ведёт уже вправо.
На данный момент левое переднее колесо, которым въехал в яму, стоит сзади, заднее неповреждённое соответственно спереди; протектор левого колеса равномерно изношен по краям почти в ноль, посередине нормальный, протектор правого изношен равномерно по всей ширине, все канавки видны. А сзади справа стоит совсем новая резина, практически без износа.

[рустем]

Провел исследование на Авито. Машины 2007 года все с седьмыми плоскими крышками, 2008 - все с пятыми Исследование проводил среди незадроченных аккуратных машин.

[zombie177rus]

Ты это можешь узнать, перестАвив местами эти "тапки".

Переставлял, но ничего не понял.
Если сначала: въехал в яму левой стороной, начало вести влево. На яме явных повреждений подвески не увидел; переставил передние колёса (резина направленная, если это важно) - ведёт вправо. Свёз передние колёса в шиномонтаж - на левом нарушена балансировка; отбалансировали, выровняли давление - меньше, но ведёт влево (при правильной установке резины). Переставил левое колесо назад - ведёт влево; поставил запаску ненаправленную, сначала вперёд, потом назад - ведёт влево. Съездил на развал-схождение, регулировали на стенде (до этого у гаражного мастера чуть ли не на глаз) - стало заметно лучше; на ровной дороге машина едет прямо, но если профиль дороги хоть чуть-чуть горбатый - ведёт уже вправо.
На данный момент левое переднее колесо, которым въехал в яму, стоит сзади, заднее неповреждённое соответственно спереди; протектор левого колеса равномерно изношен по краям почти в ноль, посередине нормальный, протектор правого изношен равномерно по всей ширине, все канавки видны. А сзади справа стоит совсем новая резина, практически без износа.

Развал-схождение делай.

[Филеас]

zombie177rus, ещё раз? Делали ведь по лазеру, я сам рядом стоял и на монитор смотрел.

[zombie177rus]

Контроль подвески перед регулировкой был?