Ты свои слова мне не приписывай, а цитируй правильноX-TAZ писал(а):задний если плохо закрутить к корпусу пыльника, то разве не будет он двигаться туды сюды при нажатии... будет.JET писал(а):может цилиндр тилипаться...
Вопросы знатокам.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Вопросы знатокам.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ага, а то X-TAZ сам(а) писал(а), а JET приписал(а).JET писал(а):Ты свои слова мне не приписывай, а цитируй правильноX-TAZ писал(а):задний если плохо закрутить к корпусу пыльника, то разве не будет он двигаться туды сюды при нажатии... будет.JET писал(а):может цилиндр тилипаться...
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Вопросы знатокам.
Кто разбирал печки? Улиточный вентилятор печки ваз-2108 имеет коллекторный двигатель?
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Вопросы знатокам.
да, щетки и коллекторX-TAZ писал(а):Улиточный вентилятор печки ваз-2108 имеет коллекторный двигатель?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ясно. Странно, почему не втулить туда бесколлекторный моторчик... как в компе!
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Вопросы знатокам.
дорогой очень будет и в изготовлении сложнее, мощность то больше чем в комповском нужна, чтоб раскрутить лопасти и обороты большие нужны
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Вопросы знатокам.
Почему дорогой? наоборот там нету щёток и коллектора! Уже меньше материала. А насчёт сложности изготовления, то для китайцев щас нет ничего невозможного(кроме примирения цунами ггг). А вобще кто-то видел куллеры на 12 вольт как комповские , токо большие?D.I.M.A.R. писал(а):дорогой очень будет и в изготовлении сложнее
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Вопросы знатокам.
Я видел. В тракторе - ДТ-75 стоит такой кондишн... Размером , правда с жигулёвский стартерX-TAZ писал(а): токо большие?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Вопросы знатокам.
вот бы мне такой! А то я щас улитку на 220 вольт ремонтирую... надобность есть. Печку делаю на отработанном масле!Alex** писал(а):и когда врубаешь , аж фары гаснут.
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Вопросы знатокам.
Сколько в среднем занимает работа по замене радиатора, крана и патрубков отопителя? А по цене в сервисе?
Буду в скором времени делать, хочу чтобы сильно дорого не взяли.
Буду в скором времени делать, хочу чтобы сильно дорого не взяли.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42334
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2724 раза
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Вопросы знатокам.
А самому слабо? Ума много не нужно и форум с соответствующими темами(мурзилка) в помощьmvk843 писал(а):Буду в скором времени делать
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Вопросы знатокам.
mvk843
По нашим ценам,ориентировочно:
слить-залить ОЖ - 200 рэ
с/у радиатор основной 350-400 рэ
с/у кран от 500 рэ
Патрубки- 100 за один
Часть работ совмещается,поэтому в сумме выйдет дешевле.По времени,часа 3,плюс на остывание
По нашим ценам,ориентировочно:
слить-залить ОЖ - 200 рэ
с/у радиатор основной 350-400 рэ
с/у кран от 500 рэ
Патрубки- 100 за один
Часть работ совмещается,поэтому в сумме выйдет дешевле.По времени,часа 3,плюс на остывание
-
Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12744
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 944 раза
- Поблагодарили: 1028 раз
Re: Вопросы знатокам.
Один кран поменять 400-600р. Остальное дороже, т.к. приплетут еще и слив/влив тосола. Делай сам.mvk843 писал(а):А по цене в сервисе
-
Vaz 21051
- Автолюбитель

- Сообщения: 42
- Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 11:30:12
- Модель авто: Vaz 21051 89г.(двиг.2101 1.2L)Solex 2108.ЭППХ.ПТФ wesem.БСЗ.АНЦ Пилот
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина
- Благодарил (а): 10 раз
Re: Вопросы знатокам.
и так-исчезло после замены нижних сайлент блоковVaz 21051 писал(а):Снова здравствуйте! в сервисе менял передниетормозные цилиндры слева, теперь иногда при торможении раздается единичный стук(раздается именно при первом нажатии,при последующих -нет),шаровые нормальные.что может быть?
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Вопросы знатокам.
Просто хотел прицениться. Честно говоря, не охота этой камасутрой заниматься, но с другой стороны - жаба душит.Буйный писал(а):А самому слабо? Ума много не нужно и форум с соответствующими темами(мурзилка) в помощьmvk843 писал(а):Буду в скором времени делатьТы уже взрослый мальчик.
Наверно, можно и самому сделать.
В связи с этим вопросы:
1. Обязательно ли сливать весь тосол для этого?
2. Полный список того что надо купить (наверно надо менять все, кроме резиновых патрубков в моторном отсеке).
Последний раз редактировалось mvk843 Пн май 28, 2012 17:48:18, всего редактировалось 1 раз.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
Лично меня больше напрягает снятие бороды, магнитолы, там куча проводов, бардачек, полка, и т.п. А так все просто
Когда за день снимешь-оденешь это все 3-4 раза (если потечет где-то), уже быстро это будешь делать.
Сливать... Что сольется- черт с ним. Дольешь. имхо.
Когда за день снимешь-оденешь это все 3-4 раза (если потечет где-то), уже быстро это будешь делать.
Сливать... Что сольется- черт с ним. Дольешь. имхо.
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ну пластик то я разбирал уже, справлюсь. Просто если я сдерну патрубки отопителя с двигателя, не сливая тосол, много убежит? Может хотя бы с радиатора слить, чтобы уровень понизился?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
mvk843
По идее, радиатор термостатом перекрыт. А с блока сливать нет смысла. Да и немного там убежит.
По идее, радиатор термостатом перекрыт. А с блока сливать нет смысла. Да и немного там убежит.
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ладно, подставлю что-нибудь) Про термостат тоже вспомнил - получается с радиатора вообще смысла нет сливать.Антон80 писал(а):mvk843
По идее, радиатор термостатом перекрыт. А с блока сливать нет смысла. Да и немного там убежит.
По материалам: радиатор, кран, две трубки, три резиновых прокладки, герметик. Все или еще что то забыл?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Вопросы знатокам.
Если ты занимаешься только отопителем,то достаточно с патрубков отопителя в моторном отсеке слить ОЖ,подставив небольшую ёмкость (я пользуюсь разрезанной литровкой из-под тормозухи или тосола),там поллитра вытекает где-то.mvk843 писал(а):Просто если я сдерну патрубки отопителя с двигателя, не сливая тосол, много убежит?
Сия процедура неплохо описана на форуме,просто поискать надо типа "печка","кран печки"
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Вопросы знатокам.
Радиатор ДААЗ,Поролон для уплотнения щелей,хомуты,ОЖ на доливку,гибкий позвоночник,запас ненормативной лексики часа на триmvk843 писал(а):По материалам: радиатор, кран, две трубки, три резиновых прокладки, герметик. Все или еще что то забыл?
-
Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12744
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 944 раза
- Поблагодарили: 1028 раз
Re: Вопросы знатокам.
А просто при замене краника, нужны какие-нибудь прокладки и герметик?
Поиском пользоваться сейчас лень
Поиском пользоваться сейчас лень
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Вопросы знатокам.
Haris22 писал(а):А просто при замене краника, нужны какие-нибудь прокладки и герметик?
Поиском пользоваться сейчас лень
По идее любая прокладка меняется, когда снимаются уплотняемые детали. Соответственно, герметиком тоже нужно обрабатывать.