Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

Подытожим и назовём вещи своими родными именами: конический роликовый подшипник состоит их трёх частей - внутренняя обойма, ролики в сепараторе, наружная обойма. Когда подшип не сОбран, то ролики в сепараторе, как и писАл рустем,

рустем писал(а):имеют некую свободу передвижения,когда они не установлены.

и это норма.

гость

VVB писал(а):Под номером 1 и 5 - роликовый подшипник.

к 1 надо добавить 2
к 5 надо добавить 4
и тогда получим два подшипника.

VVB

гость писал(а):
к 1 надо добавить 2
к 5 надо добавить 4
и тогда получим два подшипника.

Если уж быть точным в наименованиях, на вопрос - что это?:

- 1-2 и 4-5 однорядный роликовый конический подшипник - а проще - роликовый подшипник;

- 1 и 5 - внутреннее кольцо в сборе (однорядного роликового конического подшипника) - а проще - роликовый подшипник.

Не упрямства ради постил, а в том смысле, что, возможно, человек не знал названия подшипников (по типу). Почему бы не помочь?... не паря мозг лишней информацией.

Как думаете, если я наглухо закрою вентиляционные клапана в багажнике, чем это грозит? Желательно на практике.

для саба думаю будет полезно, но для стекол и вентиляции (воздуху некуда будет уходить) будет плохо. как протягивать то будет запотевшие стекла подумал?

Печка станет гораздо слабее дуть и двери будут хуже закрываться.

ясно...

LЁLIK

Есть 2 баллона

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
В одном вентиль откручивается, но содержимое не выходит, прокачка компрессором так же не дает результата. Понятно дело седло или шток приржавело.
Как это дело сорвать? Налил ВД...жду. Баллоны простояли лет 15.
Второй даже вентиль не открутить. Залито ВД.
Собственно вопрос:
Краны сталь, какая там резьба? Коничка? правая-левая?
Как с одного баллона спустить содержимое, а второй малой кровью подготовить под заправку?
С пустого хотелось бы сорвать кран... не получилось.

VVB

LЁLIK писал(а):Есть 2 баллона...

я сам не сталкивался, но есть полезные ссылки >>ТУТ<< и >>ТУТ<<

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
и еще >>ТУТ<<

bilbo

3-full.jpg

Такая декоративная штука самопал\колхоз или продается?

Миша

думаю что есть в продаже, только зачем? и так там тесно с инжем..

Це шнивокрышка.

Niva01.jpg

VVB

bilbo писал(а):...Такая декоративная штука самопал\колхоз или продается?

Если есть спрос - будет и предложение...

Смотри >> ЗДЕСЯ << и >> ТУТА <<

as21074

гость писал(а):
as21074 писал(а):У jonnesway как раз подходящий профиль с закруглениями у вершин .
есть профиль получше, например SUPER LOCK. Вроде как родился в результате поиска компромиссного варианта как для метрического, так и дюймового крепежа. Я крутил им то, что обычной головкой прокручивалось из-за слизанных граней.

Честно говоря не знал о таком. Спасибо за подсказку. Посмотрел - действительно в особых случаях очень подходящее решение.

PS. Правда пробку свою я уже выкрутил(напильникои и надфилем извращался до размера 11). Оказалось - обычная штатная, которую забили молотком (она и заздалась вширь, естественно резьба наполовину вообще никакая).
Старая смазка оказалась белоснежно белого цвета(с такой никогда не сталкивался), добавил литола. Зафигачил старую пробку назад(может быть вообще деревянную затычку сделаю) - не смог найти родную по магазинам, максимум что предлагали - пробку "на 13" с метрической 10-й резьбой(тоже есть в применении где-то в бензобаке). На слова "коническая резьба" странно косились.

Препод48рус

закрути туда масленку, а резьбу намажь фиксатором резьбы, она уже не выкрутится, а смазать всегда пожалуйста

as21074

Prepod48 писал(а):закрути туда масленку, а резьбу намажь фиксатором резьбы, она уже не выкрутится, а смазать всегда пожалуйста

Ну да конечно , пробок с конической резьбой не нашел, а зато масленок с такой же резьбой было навалом.

Правда впарить в одном месте пытались какую-то мелкую тавотницу за 6 рублей, c резьбой "на 5", зато авторитетно заявляя "это как раз от шлицевого соединения" .

as21074 писал(а):обычная штатная, которую забили молотком

Хозяйке на заметку: шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отверткой.

VLAD

Народ, сколько в среднем живет резонатор на карбюраторной классике?

Haris22

VLAD
1,5-2,5 года

VLAD
Ну заводской около 4 лет.Всё зависит от условий эксплуатации.

VLAD

Haris22
рустем
спасибо друзья, просто мой уже больше 4-х лет ездит, но с виду даже не ржавый, вот я и задумался не помер ли он внутри

Миша

VLAD писал(а): не помер ли он внутри

я думаю ты услышишь. будет такое "бубубубу", не просто пердеж, а именно бубнеж, гул..как то так

Василь

Уважаемые Знатоки, подскажите по одному вопросу. При выходе из затяжного поворота, либо во время движения по кольцу, корма авто, как-бы приплясывает немного. Правда, не всегда.

Дорога ровная. Думаю на тяги задние.

Недавно проверял их. "Сидят" плотно, но потресканные. Тяги родные. Пробег 115 тыщ. Амортизаторы сзади свежие.

Резина спереди и сзади разная? Амортизаторы спереди в каком состоянии? Пружины сток?

Василь

zombie177rus писал(а):Резина спереди и сзади разная? Амортизаторы спереди в каком состоянии? Пружины сток?

Резина одинаковая. Амортизаторы спереди рабочие,вроде. Правда, пробег 100 тыщ с небольшим. Пружины сток.