гуляет рулевая колонка

ВинтореZ

DonPedro писал(а):а колонке отрываются креплания, которые находятся под торпедой и увидеть их без сьема торпеды ПРОСТО невозможно!

Согласен, тоже такая проблемка была когда-то. Гуляла колонка вверх-вниз, и шайбы менял и болты крутил. Оказалась лопнула поперечина кузова, к которой она крепится. Пришлось подваривать

DonPedro писал(а):Возможен и такой вариант когда ломается место сварки под самой панелью, да согласен есть такое.

причем это достаточно распространенная болячка на классике, причем чем старше машина тем больше шансов нарваться на такую неприятность.

Don_Andrycho

sergNG79 писал(а):Посмотрел один знающий? чел,сказал надо менять игольчатые подшипники. Объехал все магазины, а их нигде нет. И чо делать хрен знает.

Может эти подшибники выскочили из посадочных мест так как они в резиновом корпусе Я себе купил и когда начал менять мои старые оказались целыми и и надо было просто впресовать на свои места, но так как уже разобрал и купил новые я их поменял

мишаня

ну вот заметил,что и у меня вал рулевой колонки тоже "гуляет" вверх и где-то мм на три

очень неприятная штука.сегодня снял защитный кожух,проверил на верхних и нижних карданчиках болты стягивающие---там все нормально.весь крепеж в проблемных местах,где обычно сварка лопается тоже в норме,прокладки под "срывающимися" болтами в порядке,все затянуто.и те два болта,которые можно без боязни тянуть тоже затянуты.но,когда дергаеш руль,соответственно его вал "гуляет",причем ,если сильно дернуть слышен стук в районе верхнего карданчика.в трубе рулевой колонки стоят два игольчатых подшипника на РЕЗИНОВЫХ ВТУЛКАХ.я был в небольшом шоке,когда это узнал.причем,по отзывам ,именно с завода эти втулки еще и прослаблены(так я понял).что можете посоветывать,уважаемые форумчане.обидно.машинка и 10 тык не прошла :crazy:P.S.все неисправности ,связанные с безопасностью,считаю очень важными.оттого и паникую

а рулевое---это очень важно

мишаня

Don_Andrycho писал(а):
sergNG79 писал(а):Посмотрел один знающий? чел,сказал надо менять игольчатые подшипники. Объехал все магазины, а их нигде нет. И чо делать хрен знает.
Может эти подшибники выскочили из посадочных мест так как они в резиновом корпусе Я себе купил и когда начал менять мои старые оказались целыми и и надо было просто впресовать на свои места, но так как уже разобрал и купил новые я их поменял

может оттого,что прослаблены по валу они и слетают со своих мест?блин.боюсь,что возможно и у меня такая проблема.хмм.и езжу то аккуратно

ella

VoV@ писал(а):
DonPedro писал(а):Народ вы чё. Если кто не знает то нижние болты у семерок пятерок с шайбами которые при ударе срываются.
Просто открути два нижних болтика (только аккуратно не сломай его, он тоже хитрый там такой), и поставь новые шайбы, или старые выровняй. И закручивай аккуратно чтобы болтики не сорвать.

Добавлено спустя 44 секунды:

Народ вы чё. Он же в бордюр въехал и телом налетел не руль наверняка. А если кто не знает то нижние болты у семерок пятерок с шайбами которые при ударе срываются.
Просто открути два нижних болтика (только аккуратно не сломай его, он тоже хитрый там такой), и поставь новые шайбы, или старые выровняй. И закручивай аккуратно чтобы болтики не сорвать.
Это все сделано чтобы при аварии рулевая колонка уходила вверх.
Считаю что это не есть причина! С ВАЗом 2107 общаюсь с 12 лет иниразу такого не слышал!!!
Но оторванные колонки видел много раз и у себя в частности!

На колонке отрываются креплания, которые находятся под торпедой и увидеть их без сьема торпеды ПРОСТО невозможно!

Все правильно,отрываются крепления,под торпедой!!!
(у меня тоже была таже фигня)
Решается очень просто(токо нужен сварщик).Я приехал к сварщику,снял приборку-и все там доступно(торпеду снимать не нужно).Он мне в четырех местах проварил эти крепления за 4-5мин.И все!!!Поставил приборку на место,отдал 20гривн.и поехал.
Радуюсь уже 2года.

мишаня

ella писал(а):
VoV@ писал(а):
DonPedro писал(а):Народ вы чё. Если кто не знает то нижние болты у семерок пятерок с шайбами которые при ударе срываются.
Просто открути два нижних болтика (только аккуратно не сломай его, он тоже хитрый там такой), и поставь новые шайбы, или старые выровняй. И закручивай аккуратно чтобы болтики не сорвать.

Добавлено спустя 44 секунды:

Народ вы чё. Он же в бордюр въехал и телом налетел не руль наверняка. А если кто не знает то нижние болты у семерок пятерок с шайбами которые при ударе срываются.
Просто открути два нижних болтика (только аккуратно не сломай его, он тоже хитрый там такой), и поставь новые шайбы, или старые выровняй. И закручивай аккуратно чтобы болтики не сорвать.
Это все сделано чтобы при аварии рулевая колонка уходила вверх.
Считаю что это не есть причина! С ВАЗом 2107 общаюсь с 12 лет иниразу такого не слышал!!!
Но оторванные колонки видел много раз и у себя в частности!

На колонке отрываются креплания, которые находятся под торпедой и увидеть их без сьема торпеды ПРОСТО невозможно!
Все правильно,отрываются крепления,под торпедой!!!
(у меня тоже была таже фигня)
Решается очень просто(токо нужен сварщик).Я приехал к сварщику,снял приборку-и все там доступно(торпеду снимать не нужно).Он мне в четырех местах проварил эти крепления за 4-5мин.И все!!!Поставил приборку на место,отдал 20гривн.и поехал.
Радуюсь уже 2года.

хмм.ну сниму приборку и посмотрю.а смысл мне?у меня не рулевая колонка "гуляет",а сам вал.блин.неприятная проблема

мишаня

такое впечатление складывается,что такой попандос только у меня

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ(с)

калхозник

У меня тоже такое было. Недавно причем. Не смог тех осмотр из за этого пройти. Пришлось менять 2 подшипника.

мишаня

калхозник писал(а):У меня тоже такое было. Недавно причем. Не смог тех осмотр из за этого пройти. Пришлось менять 2 подшипника.

оппа!а мне в этом году проходить

максим 82

мишаня писал(а):такое впечатление складывается,что такой попандос только у меня НЕ МОЖЕТ БЫТЬ(с)

У меня такой же косяк с подшипниками. вал так же гуляет. с самой покупки так есть. Еще в салоне при покупке качал руль вверх вниз на семерках и пятерках, на всех покачивается и постукивает. разбирать пока не охота

мишаня

максим 82 писал(а):
мишаня писал(а):такое впечатление складывается,что такой попандос только у меня НЕ МОЖЕТ БЫТЬ(с)
У меня такой же косяк с подшипниками. вал так же гуляет. с самой покупки так есть. Еще в салоне при покупке качал руль вверх вниз на семерках и пятерках, на всех покачивается и постукивает. разбирать пока не охота

ясно.значет это косяк такой в классике.возможно я только недавно и заострил свое внимание(было почти полчаса дергался в пробке). а потом спецом останавливал машинки и извиняясь просил руль покачать

благо возле стоянки дорога проходит.с пониманием люди относились

хотя возможно потом и крутили пальцем возле виска

олежек

мишаня писал(а):такое впечатление складывается,что такой попандос только у меня НЕ МОЖЕТ БЫТЬ(с)

да много раз отписывался ужо, лифтит либо сам подшипник рулевого вала, либо если не изменяет память он в резиновых кольцах они немного подаются, но чет не помню точно конструкции, такая байда с новья, имхо забить, бить руль не бьет, неприятных призвуков не издает...

PECHKIN

мишаня писал(а): ↑
Ср апр 14, 2010 17:54:49
Решается очень просто(токо нужен сварщик).Я приехал к сварщику,снял приборку-и все там доступно(торпеду снимать не нужно).Он мне в четырех местах проварил эти крепления за 4-5мин.И все!!!Поставил приборку на место,отдал 20гривн.и поехал.

У меня тоже мысль была уже, что только сварщик мне поможет. Ну а как иначе?

AleksandrTilla

Всем доброго дня Кто нибудь сталкивался с проблемой течи масла с рулевой колонки 1044 Е-3 ? Если кто что-нибудь знает, подскажите пожалуйста. Суть в том, что масло капает сверху, где присоединяется рулевой шток. Какой там сальник и меняется ли там что-нибудь? Спаибо заранее