vopikan писал(а):

Expert053i писал(а):

YarTim писал(а):vopikan
Особенно места в нем (в Логане) много очень

Но я, почему -то, со своим ростом, в него залезаю с трудом.
Жигуль просторнее

ну тогда машинку для стоячих опробуй))))))

Да, на такой кувыркнуться на повороте ничего не стоит

YarTim писал(а):vopikan
Особенно места в нем (в Логане) много очень

Но я, почему -то, со своим ростом, в него залезаю с трудом.
Жигуль просторнее

Leko писал(а):На работе рядом с моей Семёркой обычно стоит Логан.
Присмотрелся я-и вижу что Семёрка красивей и компактнее Логана смотрится! Логан типа сарая, по сравнению с Семёрой!

особенно форма багажника у логана идиотская

yuriy писал(а):

Expert053i писал(а): Сейчас они стоят (на Урале) 600p

подскажи,пожалуйста,магазинчик где купить можно

Сейчас я все покупаю в ОЛМИ (343) 3-744-117, 232-61-91. Горячая линия 8-912 048 11 11

Много шума из ничего

некоторые метят положение кардана относительно хвостовика заднего моста Вот и вопрос - ЗАЧЕМ? 30 лет езды на М-2140 показало, что и тут балансировка нужна. Если центры вилки кардана и хвостовика редуктора совмещены не точно, то разбивается передний подшипник редуктора моста и сальник. Следовательно...

Пока силы есть - под авто залезть, на СТО не поеду!

Чтобы прогреть при пайке такие клеммы, нужен паяльник не менее 90 вт.

Вобщем, всё отрегулировали, прокладку поставили из т.н. многослойной резины (толщина - на глаз 2-3 мм, видны вкрапления каких-то коричневых волокон - это и есть т.н. пробковая прокладка?). 04022011106.jpg Пробковая - светлокоричневая, однослойная - очень похожа на срез пробок от бутылок высшего кач...

В некоторых местах не пользуюсь герметиком, например при прикручивании трубок и кранчика печки там где резиновые прокладки ставятся. Если их герметиком намазать, то их выперает при затягивании. Для герметизации резьбовых соединении лучше пользоваться лентой ФУМ. На старой машине, при распертых от в...

Многовато что-то, для новой машины, бензина кушает У меня в этот же сезон эксплуатации, в первые 10 тыков, было на 2-3 литра меньше.

А ввиду чего может потребоваться замена? И из какого материала они бывают? И для всех ли "классических" движков они одинаковые? Вопросы глупые, но пока я сам что-то хоть раз не сделаю или, хотя-бы, не увижу досконально, как это делать - то ничего не пойму :slap: Прокладки одинаковые, но должны быть...

1.Клапана сколько раз подтягивали за это время? 2.Провисший глушитель не беспокоил? 3.Что теперь накладки на пороги уже не делают? 4.Как изменялся расход бензина за это время? 5.Задние противотуманки - сразу работали от выключателя или нет? (У меня не работали, пришлось доводить до ума) 6.Штатное зе...

Еще бы красивый насадок на выхлопную трубу. Мне нравятся прямоугольные.

Раньше подключали и дублировали сигналку через сотовый. Что слышно об этом?

Ну, это надо держать авто на стоянках с охраной. Речь идет о временной охране, когда в магазин или еще куда отлучаешься на час. А на ночь, У нас во дворе, мужики просто охранный провод от авто протягивают к себе в окно квартиры.

к359но писал(а):

Expert053i писал(а):болты М10

- М8 и спереди и сзади

Вполне возможно, Вы правы.

Насколько помню - болты М10 с накладками на балку и шайбами.

Защиту картера прикрутили? Я на своей новой первым делом её поставил!

От давления в рампе, между прочим, зависит расход топлива при езде и экономичность. В мозгах величина давления заложена постоянной.

Диагностика: развал, схождение, тормоза. Затем замена деформированных деталей подвески. особенно проверить нижние рычаги. Кроме того, возможно раскололись подшипники в ступицах колес. Если у оперения и кузова повреждений нет, то ничего такого страшного.

ДЛя особо непонятливых повторяю, что не вредно.

Правильно сказали

КАрбюратор может засраться и за 1 день, такое хреновое нынче топливо

Совершенно правильно рекомендуют ультразвук. Кроме того, обязательно нужно снимать топливную линейку с форсунками для котроля качества распыла. Одновременно проверяют, протекают дли запорные механизмы форсунок.Так эта операция нужна 1 раз в 30тыков, то можно вполне можно раскошелиться. Зато гарантир...