<r>На холостых оборотах достаточно снять фишку с генератора, да.<br/> Гадать бесполезно, всё нужно проверять, вообще всё что переделывалось.<br/> Схему, мультиметр в руки и под панель приборов с головой )<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Отправлено ...

Процессор эбу питается напряжением 5 вольт. В эбу преобразователь встроен. Датчики, это уже другая история но 12 вольт для них достаточно, от процессора они не запитаны. При просадке напряжения возможны отклонения от типовых показателей, но это не страшно, сигнал не исказится от этого. Можно сначала...

Толя, мне уже без разницы давно, хоть универ хоть седан. С самого начала и по сей день езжу вперемежку, сейчас с приорой, на каком нибудь фургоне или вроде того, где зеркала либо нет совсем либо бесполезно оно. Привык только по боковым. Первым был мерс 407D фургон, не долго, его сменил мерс 207D фур...

) Если бы не Фёдор. Если бы он ко мне не приехал однажды, задний стеклоочиститель, поводок, так и остался бы в неподвижном состоянии, не на оси, на шарнире отгибания. Пяток минут пришлось ему его отмачивать и разрабатывать. Для меня его нет, не смотрю, не включаю никогда, вообще. Вы бы видели во что...

<r><REF><s>[ref]</s>Axelfelds<e>[/ref]</e></REF>, <br/> Вот как раз наглядно тебе в графике видно прямую зависимость показаний и быть такого не должно.<br/> У меня нет возможности снять показания с классики с сименсом, но быть такого не должно.<br/> У меня складывается впечатление, что искать надо в...

Версия предпочтительнее 1.5, Толя, на сколько мне помнится, 1.1 что то не припомню.

OBD2 это разъёмчик.
для диагностики.

ЗдОрово.
А что ими управляет?
Мне так, для общего развития.

Так там с напряжением эбу, на контроллере какая то муть. Это дмрв виноват?, его состояние?
если он врёт то стабильно врёт и система адаптируется, а там что происходит, при езде параметры улетают в космос. ещё не такое покажет...

В целом, картина видится такая. Двигатель на холостых работает не стабильно. Что может влиять. Может рхх, можно его принудительно сканером подвигать, увидеть есть ли реакция двигателя на каждый шаг, если не визуально и не на слух то по текущим показаниям эбу, по крайней мере угол зажигания и время в...

Просто бывает что пины перепутаны в жгутах. Если ты полностью взял инжекторную проводку, то по идее питание на эбу идёт с главного реле, значит можно проконтролировать напряжение на контактах этого реле. Чтобы генератор исключить, при условии что акб хорошая и ошибка быстро даёт о себе знать, можно ...

Раз есть реакция на дмрв, то взять параметры напряжение и показания дмрв, и будет нагляднее, есть ли связь и зависимость. Конечно можно и другие параметры вывести если влезут на экран.
а сохранить надо бы тот период в который выскочит ошибка.
Жгуты проводки новые брал?

Может так.
Сам только завтра проверить смогу.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Три точки в правом верхнем углу открывает это меню.

Ну то есть ошибка по напряжению выскакивает а по вольтметру всё нормально?
а нельзя твой сканер перевести в режим отображения графика а не циферный?

Axelfelds,
Скачки напряжения выявляются только при езде?
Не получится вольтметром замерять напряжение, так сказать онлайн?

sev-f писал(а): ↑

Ср май 25, 2022 5:03:30

У меня торпеда с панелью стоит троешная

её переделать проще чем 01, и надо бы, и незачем тогда весь этот огород с реле.
Надо понимать проводка вся порезана, и под капотом судя по фото и в салоне.

При включеном зажигании проверял?

А как оно, дхо работает, при запуске без возможности погасить? или в МУСе есть для них режим?

Разобрать надо, так не видна.
Где то валялся у меня, убитый, с подшипником в клине, если не выкинул надо бы распилить.

Дожили, ужо пчёлы бодяжат мёд...

это понятно.
а вот даже антересно, у Андреевой гранты дхо штатные есть?

Всю приборку засвечивать наверное не очень. Дело привычки конечно, но думается достаточно дисплея. Просто потому что будет информативно понятнее, габариты включены или просто зажигания. Так можно на ДХО по темну и проездить не включив фары, не хорошо ) Я сейчас понял, видимо так и происходит у некот...

5 кОм каждый однако. Отправлено спустя 1 час 51 минуту 14 секунд: вместо двух дорожек впаиваются два сопротивления, я брал минимальное какое нашел и все Саш, самые маленькие это ты про мощность (размер), надо так понимать. А номинал нужен от 2 до 5 кОм, в сети говорят. Ты то правильные впаял, 5.1, а...

Для этой цели мультиметр в режим имерения постоянного напряжения V--- , режим 20 вольт, один щуп, чёрного цвета на минус акб или на кузов, второй щуп, красного цвета на клемму которую надо проверить.
Или проще, лампочку с проводками, один проводок на минус, второй на проверяемый провод.

Ну, добро пожаловать в мир 16 клапанов.
Поздравляю.
Вопросы будут, обращайся.
405 р, хз, безупречной быть должна и без вложений.