zombie177rus писал(а):Попробуй ортофосфорную...

оной какой он паяет

X-TAZ писал(а):я паяю с использованием ортофосфорной кислоты...

паять медь (окромя радиаторов) кислотой моветон!

X-TAZ писал(а):А мож я не так паяю...

X-TAZ писал(а):научите меня паять!

гугля в помощь! А лучше скачай "Радио" за 1976 год! В одном из номеров была азбука пайки, с картинками Или радиокружок при СЮТе

X-TAZ писал(а):а кислота рулит!.

ню ню...

гость писал(а):Но есть ли в продаже такие?

оно то есть, но ценник... стоит ли оно того?

зачисть хорошо от кислоты сраной и запаяй с канифолью обычной. А греть нужно градусов до 150... Медь то...

X-TAZ писал(а):олово плавиццо, но не контачит к меди...

потому что не прогреваццо то кольцо, теплотехник блин...

четвёрковод писал(а):пенсионеры ездят...

JaguarRUS писал(а):Как помню все тут говорили забить, зарядить и ездить, не парится.

заряди нормально и езди нормально!
самому не надоело?

Hiloid писал(а):отечественное или импортное?

а я сам клепаю на п.......
Если оставлять без присмотра, то ИМХО лучше трансформаторная...

VladiZlav писал(а):а откель у местного "бомонда", по твоему, мнение?

от нищебродского существования в совке! Когда вершиной лубрикантов было "Жигулёвкое" и "Камазовское".
А промывали, как уже было сказано, веретёнкой.

работал в первой половине 90-х в ГИЭ (ну и Р-хулиганов отлавливали...), оборудование суръёзное было, особливо всеволновый "R&S", бомба - от водоканала до секретных переговоров С.Хусейна

четвёрковод писал(а):с задними туманками не путаешь?

я уже проспался!
у меня не было подсветки пока не нашёл сгоревший этот чёртов пердохранитель!
авто из Венгрии было, мало ли...

неа! снимаешь приборку и слева пошарь рукой!

Антон80 писал(а): И что теперь скажут спецы?

Спецы? Заводчане, конструктора, испытатели? А местный бомонд всегда будет иметь мнение, отличное от техрегламентов!
да и если бы систему смазки регулярно промывали (а не пару раз за 500 ткм), то не было бы потом заявлений от "спецов" о вреде оной процедуры :tease:

рядом с регулятором яркости за приборкой у мну есть держатель предохранителя, как раз на подсветку приборки. последовательно с регулятором включён...

vadimon писал(а):заменю я РН и мост

может сначала снять и проверить их ... хотя РН можно и купить, цена мизерная, а в ДМ диоды прозвонить...

надо было по морде лопатой и в оЧко черенок! реально эти мрази достали!
Против фашизма, но...

на тоёде с ножиком чурка?

X-TAZ писал(а):пока не помогло!

это судьба...

буду лаконичен и прямолинеен - сколько шуму из-за шума-хера... А сколько таких случаев в СНГовии каждый день? Уйма! И всем пох!
есть силы и эврики - выкарабкается... Чего ему желаю от чистого сердца!

X-TAZ писал(а):включаешь поворотник при работающем на ХХ двигателе, а стрелка уходит в белую зону - это нормально!

чтобы минимизировать сии колебания (при условии исправного генератора) нужно передёрнуть несколько раз пердохранитель на комбинацию приборов и саму приборную панель - разъёмы! Всё!

сегодня набрались по поводу НГ на работе...
Постановили - ДМ мудаг, снег зажал падла.

vadimon писал(а):После ремонта

оленями

vadimon писал(а):генераторы, обычно, долго не служат

vadimon писал(а):да и качество з/ч сейчас, мягко говоря, г.

ну на мост диоды можно и перепресовать Моторольные например...

vadimon писал(а):Как говорит мой знакомый

олень он...

Антон80 писал(а):Ну как сказать... Это особенность Г222, разве нет?

я твой не понимать!!! у меня Г222 и на ХХ (около 900) U=13,9В при вкл БС. И ни каких Идиодов... Штатный Я112...
чито ты иметь сказать?

Антон80, я твой понимать, что нормально есть?

таксистт писал(а):Синтетику в семёрку... Согласны ?

чвойта? не, не слышал! Нигрол лью и нормально!
снимай исшо! Труба рулит!