Всем Доброго времени суток. В общем, всем спасибо за советы, за активное участие. добился я напряжение при всех включенных приборах на ХХ 13.7-14.1, оказалось все банально, провод на массу был окислен. Зачистил, закрутил.. и вот счастье. При выключенных потребителях 14.4 (+ - 0.1) на клеммах и в бор...

Йожык писал(а): Ну тогда замеряй напряжение на ХХ с ближним (13.5-14) и на отсоединенном аккуме (12.5-12.7). Если укладывается в пределы в скобочках - все в норме.

Спасибо за советы, завтра попробую, т.к. машину замело уже

Йожык писал(а):
Периодически поглядывай на глазок аккумулятора и все

у меня нет его

zombie177rus писал(а):Обороты ХХ какие?

750-850 в этом районе.

JET писал(а):
Как себя чувствует АКБ?
Правильное натяжение и состояние ремня.

АКБ в прошлом году куплен, 63А , ремень натянут хорошо. новый.

Должно быть на ХХ с ближним светом ну никак не меньше 13.5 В. Смотри, хорошо ли затянуты все соединения, хорошо ли натянут ремень. так с ближним тока светом 14.1, я говорю еще про печку,аварийку, и обогрев стекол с магнитолой и дворники. Очень много забирает обогрев почему то... конкретно напряжени...

JET писал(а):73А это 372.3701-03 (для инжевых 05,04,07).

да, именно он.
А тогда еще вопрос, если маловато 12.4 в при всех включенных потребителях на ХХ, что еще посмотреть, может что-то замыкает где то?

Доброго времени суток! Итак, я как то тут уже писал что геннадий "приболел" чутка... Итог: заменил сегодня геннадия, на такой же 73А родной который с завода идет Г222 по-моему, + у меня стоит реле http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html вот это, собственно вольтметр на клеммах аккума...

zombie177rus писал(а):По панели долбануть бейсбольной битой можно?Или чё потяжелее взять?

рукой вполне достаточно раза 3... я на полном серьёзе, прошлой зимой так было.

Доброго времени суток! Есть проблема! В один прекрасный момент стрелка вольтметра ушла в красную зону, при этом загорелась контрольная лампа. Через пару км зарядка снова стала в норме, как ни в чем не бывало :eptel: . И так несколько раз. Поставил другой ген, завел антомобиль - заряд в норме, 20 ме...

JET писал(а):Если твоя гирлянда не врет

Это не гирлянда, это http://ferrum-group.ru/products/53
Померяю напряжение на клемах, если такое же как "гирлянда" кажет, заменю диодый мост.
Посмотрим что получится...

dia-v писал(а):че за генер????

от 2108, 372.3701-03
http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object151.html

GaZbeR У тебя без потребителей 15В лупит, какой нафиг нормально??? :crazy: :crazy: :crazy: а сколько должно? до этого диода на ХХ было 14.4 без потребителей, включаешь печь и ближний свет.. 13.1-12.7 . А если еще и обогрев добавить... будет 12 ровно, а если в пробке еще и вентилятор врубится.. то 1...

Антон80 писал(а):Маловато...Если еще что-то подключить- вообще пипец? Это на хх?

да на ХХ, но машина не прогрета до конца 840-820 обороты, даешь 900, 14.1-14.3 вольта кажет.

Доброго времени суток.
Вот собственно и поставил я этот проводок с диодом.
Вопрос... 12.8 это нормальное напряжение в борт сети при включенных потребителях?

Ладно, если против этого "девайса" нет таких уж ярко выраженных мнений, завтра попробую, отпишу...

Чем грозит такой проводок? Нестабильным напряжением. А автор статьи утверждает что все хорошо на ХХ, и заряд в норме, и вообще все чудесно. хотел попробовать завтра сделать такой, а то напряжение в борт сети скачет от 14.4 до 11.9 (таблетку сменил на http://www.12v.ru/site.xp/0500540491240500490571...

Доброго времени суток.
Кто пробовал так делать? Чем грозит такой проводок?
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/211 ... 3888586938

BORODA писал(а):

GaZbeR писал(а):но проблема в том, что... включаешь все приборы... газку.. лампа гаснет

Ток потребления увеличивается, напруга немного падает, это нормально. Разбирайся с генератором.

извиняюсь, пока не закрывайте, а может диодный мост?

BORODA писал(а):

GaZbeR писал(а):но проблема в том, что... включаешь все приборы... газку.. лампа гаснет

Ток потребления увеличивается, напруга немного падает, это нормально. Разбирайся с генератором.

спасибо, куплю новый. закрывайте тему

GaZbeR Проблема - в генераторе, панель тут ни при чём абсолютно, не может она влиять на напряжение в бортсети. Привирать - может, надо просто проверить напряжение приборчиком любым на клеммах АКБ. Если там напруга в пределах нормы, панель под замену или в ремонт, если так-же завышено, велкам в тему...

Уважаемые форумчане, прочитал вроде все темы но такого не нашел. Имеется ВАЗ 21074i, 2006 года рождения, установлена панель GAMMA GF607, давно установлена, собственно она показывает все коды ошибок и.т.п. Проблема вот в чем, 2 дня назад ни с того ни с сего начала периодически загораться лампочка АКБ...