на выходных съездил к сварщику заварил крышу, сварщик между двух трещин латку поставил так как этот кусок крыши совсем сгнил до толщины фольги. Трещину в накладке из салона тоже заварил. Кстати была ещё трещина в рамке водительской двери почти напротив трещины в накладке крыши, походу кузову приходи...

Да действительно в стальной накладке есть трещина, вчера приехал домой снял потолок и посмотрел по внимательней трещина есть пока обнаружил только одну. Вот она где

да ещё один момент: когда едешь по совсем не ровной дроге например по грунтовке то с левой стороны появляется стук как будто ходовая не в порядке, я по первяне и грешил на ходовку а потом оказалось что это водительская дверь бьёт то ли об рамку то ли на петлях. Так вот у меня мысль может какой то си...

что-то я реально когда смотрел не обнаружил в накладке трещин, а если варить то накладку снимать надо? и вообще она снимается?

вот ещё

Ну вот разобрал частично потолок сфоткал. Получается что изнутри нет доступа к этим трещинам или что-то не понял смотрите фото...

М-да с потолкам будет зассада, потолок у меня жесткий поэтому придется снимать полностью.

Хорошо вот фото

фото можно тока там особо ничего не увидишь потому как в реале что бы увидеть трещины надо присмотреться

Здравствуйте уважаемые форумцы, воспользовался поиском, подобной темы не нашёл, потому создаю сою. Тема такая у моей семёры две трещины в крыше в районе передней левой стойки. Когда покупал была зима, и это место было замазано какой-то хренью, плюс это моя первая машина поэтому на это место я вниман...

Карбюратор ДААЗ 2107-1107010

Доброго времени суток всем. Такая проблема ехал сегодня домой в дороге пропал ХХ, на светофоре машина заглохла, заводить - не заводится, вытянул подсос завелась, выставил около 1000 оборотов, обороты на подсосе плавают примерно в пределах 100-200 оборотов подсос задвигаю - глохнет. Дальше домой поех...

У меня тоже Valeo стоит, так когда в пробке двигаешься, минут через пять нога аж трястись начинает от перенаряга, приходится вылавливать моменты и выключать скорость чтобы нога отдохнула.

Дело в том что под нагрузкой редуктор подвывает (не очень сильно) на скоростях 65-75 км/ч на других скоростях относительно тихо, а вот когда накатом едешь даже при выключенном сцеплении гул в салоне такой что аж страшновато становится. У меня и раньше при движении накатом шум был, но не такой громки...

А у меня такая ситуация редуктор воет когда едешь накатом т.е. подозреваю гудят сателиты, вопрос почему, может ли это быть связано с распорной втулкой и подшипниками на хвостовике (если допустим гайка сама затянулась)?

А у меня такой вопрос: какой минимальный срок действия ТО должен быть, что бы в следующем году можно было оформить страховку?

Я считаю что нужен, главное информацию в трекере нормально систематизировать

Всем здрасте, вобщем подключил я Г-222 вместо 372.3701 сделал всё по "правильной" схеме которую выкладывал nikolas_boy, придя домой ещё раз проверил подключение и понял что действительно подключал генер по не правильной схеме, не долго думая я закоротил на корпус 87-й вывод реле контрольной лампы, з...

Ладно сегодня пересмотрю всё ещё раз, может я по не правильной схеме собрал, я картинки распечатал на работе а не пометил какая из них нормальная, мог по запарке и не так собрать, думаю может ещё для верности купить регулятор запасной может у нового гены РР не работает?

А на передние т.ц. подается давление?
если нет то это главный тормозной надо менять

Ну что тут говорить, не ту страну назвали Гондурасом. А что это за пометки на схеме монтажного блока?

Доброго времени суток. Встала предо мной проблема: стоял генератор 372.3701 который благополучно умер, купил новый генератор Г-222 сказали что он идет на семерки. Принес его домой поставил начал подключать и только потом понял что генераторы отличаются схемой подключения. Так вот вопрос к знающим лю...

вот попробовал вчера подключить гену, но что-то не срослось. во первых на выводе монтажного блока Ш11/3 после включения зажигания напруги нет, я тогда подключил на вывод Ш11/4 потому как судя по схеме они соеденены в монтажном блоке тока идут через разные предохранители (при вкл.зажигании ток был) ....

Ладно будем пробовать, о результатах тогда отпишусь.

Да проверять я тестером буду, тока не сильно боюсь но на язык проверять, приятного мало. А реле контрольной лампы обязательно ставить? И надо ли что нить переделывать после монтажного блока?