Washington Ставь второй фильтр и не парься, все нормально. У всех знакомых на классиках стоит именно так и проблем нет. Он у меня уже стоит, вот продумываю его снять. Мне знакомый говорил, что этот филтр из-за давления может разорвать, что мол если обратки нет и игольчатый клапан зависнит то от дав...

Еще, как вариант, проверь не замкнут ли сигнальный провод тахометра на массу( коричневый). При его замыкании на массу плюс на катушке будет, а искры нет - это одна из многочисленных блокировок при установке сигнализации. Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд: Чет сегодня совсем невнимательный. :wacko...

Вопрос опятьже по доп фильтру после насоса как на фото ( фото не мое нашол тут) http://s016.radikal.ru/i337/1011/d7/9a318aabf98et.jpg Насколько безопасно устанавливать такой фильтр. У меня в машине стоит также как на картинке и судя по совсем заржавевшим хомутам стоит он там очень давно. Когда у мен...

Из минусов - руль на свалку, он попросту опасен. Неоднократно видел такие рули, отделяющиеся от своей основы и остающиеся в руках водителя на память. Хорошо если скорость небольшая или на месте... У меня у самого такой был - провернулся нафиг. Извеняйте что не втему лезу, но интересно и насторажива...

Сегодня заменил "массу", поставил нового образца, толстый провод кинул на двигатель поближе к стартеру. Сразу стартел стал нормально крутить, вялость исчезла. Но чото мне не нравится в его поведении, хочу его снять, подскажите как его от туда вынуть правельно, чтоб ничего не повредить?

Щас переподключил на зажигания, на тот провод к которому подключается разблокировка сигналки помоему 15 контакт( чтоб автаматом не включалась полиоткрытия машины).

Сходил до машины посмотрел что на шильдики карба написано, получается что у меня солекс 21053-1107010-20, как понимаю у него вместо микро реле и пневмо клапана, ставится одит электро капан, терь надо будет разобраться куда гамотно елктро капан подклюить. Т.к. изначально его подрубили напрямую к + ак...

Порассматривал разные схемы на электропроводку 2107 и негде не нашол клапана ХХ, есть ток пневмоклапан и микропереключатель как на картинке выше, а самого клапана ХХ нет :confused: Может у меня карб поменяли вот картинка похожего карба, тут есть клапан ХХ http://s13.radikal.ru/i186/1011/36/b822ad162...

на карбе со стороны тяги карбюратора, для включения режима ХХ ниже 1300(~) оборотов в минуту А как оно там отключаеся\включается, вроде для включения ХХ должон быть включен электроклапан ХХ, у меня он раньше напрямую к + акума подрубался, я его вчера перекинул на замок, чтоб включался ток при включ...

Может не втему но всеж спрошу.

А что такое микропереключатель карбюратора, и где он стоит и зачем он нужен?


у меня провод от электропневмо клапана, который должен идти на этот переключать просто болтается, а сам переключатель найти не могу.

У меня АКБ разряжался как и на рабочей машине, если крутить стартер постоянно( всмысле когда без искры пытаешся завести, кучу раз крутиш стартер и вконце концов он садится), так акум жив, раз десять вчера пробывал стартер прокрутить, заряд акума упал с 13.5 до 12.5 В.

Подскажите. После того как разобрался с искрой и утечкой тока. Появилась новая проблема стартер начал совсем слабо крутить, неделю назад он крутился еще ничего машинка даж заводилась, а позавчера стартер начал както совсем слабо крутить. Подумал акум издох зарядил его и всеравно вяленько вращается. ...

А почему именно в колодке? Эт не всмысле в самой колодке (штекере), трабл в проводах идуших с этой колодки, может обогрев заднего стекла постоянно включен может еще чо нибуть, но как эту калодку отключил, утечка в 400мА исчезла, терь потеря 2мА, да и то я думаю что это уже тестер глючит. ЗЫ кстате ...

Всё верно кроме одного, прежде чем изолировать снятые с генератора три провода, их надо на время проверки соединить болтом Это я сообразил и генератор у меня в порядке. Трабл оказался гдето в колодке с освещением салона, обогревателя и тд, последни белый штекер в салоне. Пока тключил ееразберусь по...

Надо будет завтра вырубить генератор и посмотреть, что получится. Конечно не хотелось чтоб траблы были в генераторе, не хочу его ремонтировать.

Ну первое, когда мерял забыл закрыть двери машины (проверяется повторным замером с закрытыми дверями) Это первым делом проверил как увидел, что стоко хавает машина, двери были все время закрыты и + поотрывал все кнопки включения вентиляторов ламп и т.д. чтоб точ но все отключено было. Второе может ...

2 - бессмысленно. надо смотреть ту цепь где предохранитель вынутый ток утечки убирает. Сами провода думаю вряд ли стоит пересматривать, а вот кнопки, лампочки на концах - это обязательно смотреть и звонить. Былоб хорошо если б на каждый провод был свой предохранитель, а так есть к примеру предохран...

Подскажите. У меня с полностью отключенными потребителями ( визуально никаких лампочек не горит, все кнопки выключателей вынуты, даб точно было все отключено) при замерке амперметром кажит 0.4А, сигналку вырвал еще 2 года назад когда дед на ней ездил т.к. на тот момент она съедала по тестеру 0.19А, ...

Спасибо!

С монтажным блоком разобрался, у меня там колодки Ш9\10\11 одного цвета, так что методом научного тыка нашол нужную последовательность.
Искры не было из-за дохлого реле зажигания, долго его выколупывал из под приборов.

Здравствуйте. Я начинающий автовод, досталась мне по наследству семерка 89 года. Машинку не заводили с прошлого года. Решил завести и само собой не чего не получилось стартер крутит, а искры нет. Вобщем первая мысль катуха,заменил ее на снятую с рабочей машины тож искры нет. Прозвонил провода целые ...