В каждом ответе учавствует мой карбюраторный жигуль, пусть даже косвенно, так что думаю всё ОК.А чего-й то мы в карбюраторной теме
А вообще правила форума надо бы соблюдать))
В каждом ответе учавствует мой карбюраторный жигуль, пусть даже косвенно, так что думаю всё ОК.А чего-й то мы в карбюраторной теме
А куда вы денетесь) Это видно новые ездят, а советских наверно совсем мало осталось, да?а 5,6,7---навалом....ругают ,но ездят
А якобы свечам будет ппц из-за очень богатой смеси. А я к тому же на жигуле зимой не езжу.А почему это нельзя подсос вытаскивать????
не, не очень . после 1000 км на дне кастрюли тонкий слой масла,фильтр чистый был. Там тока дым фигачит, из патрубка. Так что же с моим жужиком могло случиться?)о как ,а до этого в фильтр сильно замасливало???????
морозы до -20. плотность понизится - это и повлияет на температуру замерзания?Только об этом писали... Плотность понизится. Но опять - смотря какие у вас морозы...
так если подсос воздуха будет, тогда смесь обеднённой должна быть. так ведь?на подсос дополнительно воздуха через винт, в обход всей системы, колечко то натяни, кстате возможно просто винт выкрутился, а резиночка в колодце осталась, выковырни ее попробуё иглой
а этой резинки как раз - таки и нет. А на что она влиять может ? Разве что чтобы смесь не вытекала.там под винтом качества резинка должна быть ...может у тебя она накрылась...
так зад ведь задран из-за пружин.!? или пружины универсал, или проставки. Потом отпишусь, когда проверю.вообще некоторые, для увеличения жесткости и грузоподъёмности ставят газелевские ГАЗО МАСЛЯНЫЕ амморты, мож у тя как раз такие