да с музыкой понятно, вот даже если оставить фары включеные на холостых - то минут через 20 акб сядет.. хотя вот что интересно, скидываю клему машина не глохнет (если все отключить фары тп) - то есть еле еле заряд идет...

на днях переберу гену

протянул все клеммы и соединения проводов которые могут влиять на зарядку - ничего не изменилось - ну знать пойду менять диодный мост, хотя при движении авто отличная зарядка в 14.2в. а вот если на природе встать и включить музыку - на холостых уже разряд - и лампа акб начинает еле еле гореть на хол...

не знаю на сколько правда - но слыышал что - лампочка в панели приборов влияет както на возбуждение и зарядку, мол 2ватта и 4ватта будет разница в зарядке...

и скажите из-за чего пробивает диоды в мосту??? и на что смотреть при покупке нового д.моста?

Всем привет, дело было так: Еду я себе домой как обычно с работы вечером, тут обратил внимание стали фары ярче гореть, да и панель приборов тоже, смотрю на вольтметр (я себе пару лет назад цифровой поставил) показывает 12-18вольт, в зависимости от оборотов, ну я сильно не газовал а то вдруг мозги у ...

Замена насоса помогла вроде. Сейчас в рейс. Там отпишусь

Ребята рдт не помог. Подозрение на прогар клапана уже появилось. Сегодня компрессию еще померю. Сейчас померил давление топлива ВСТЕНУ 3.5. может изза этого?? Вопрос 2: При каком давлении срабатывает клапан рдт??

За последние сутки периодические постукивания по рдт (раз в 250-300км) оживляли машинку, диагноз очевиден вроде как, отпишу после замены РДТ

Только появилось время... Утром завел, как обычно в течении минуты начали откл цилиндры... Взял ключ на 22 и решил постучать по клапану давления топлива- и о чудо!! Все шикарно все ровно работает. Сейчас поеду за рдт. Пс: Когда меня форсунки сниму и его, продувал, постукивал- наверно поэтому появила...

Внимание! Порадовался я несколько дней. Опять начинают появляться теже симптомы

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Сопротивление форсунок в норме

Эбу видит пропуски в третьем отключает модульзажигания на 1и3 и закрывает форсунки. Когда количество пропусков достигает 300 вроде бы, по графику прямой линией.. То есть если подгазовывать раз в 5секунд то количество пропусков ПОДРЯД сбрасываеться и отключения обоих цилиндров не будет Добавлено спус...

Пару месяцев мучился... За это время сменил половину датчиков. Так что при троениях и двоениях берем тестер и мереем сопротивление форсунок- процедура 2 минуты Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд: Первые признаки умирания форсунки начались примерно год назад- При прогреве зимой троит, пока не заглуш...

Алгоритм в одно действие. Сменить умирающую форсунку!!

Насос норма. Снял ресивер, поменял одну форсунку, о которой писал выше- сопротивление на ней было меньше 12 если точнее то 9. Несколько месяцев мучения позади! Ура товарищи!! Сбило с толку что комп показывал пропуски на четвертом, форсунка под замену на третьем цилиндре. После снятия ресивера визуал...

Проблема решена. Позже отпишусь

Снял бак, сдернул все шланги подкл манометр - "в стену" получилось 3.5

Добавлено спустя 57 секунд:
Манометр еще ща новый куплю этот весь разбитый

у меня ниже нормы ... разобрался - норма 9-15 - измерения дмрв идут в кг\час!! или еще бывают единицы измерения дмрв???! думаю на все ед. измерения есть стандарт

Да

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Изза чего такое получается??

Не знаю чего но под нагрузкой доходит до 25.5

Показатель дмрв 3-4 на хх это не нормально??

Только в hob drive. В дугих это выглядит как р0441

Пользуюсь тремя. Обд доктор . Torque. И самая удачная на мой взгляд Hob drive

на форумах пишут что вакумник может как-то влиять... это так?? и как его проверить... п.с. моя проблема появилась не сразу - в течении дней 50-70 всё усугублялось. Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: одна из диагностик пишет: Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в 12.5 ...

Если снять штекер с лябды второй, машина вообще перестает ехать и при даже не очень сильном нажатии на газ отключает 1&4 цилиндр

Вот у меня пишет долговременная 12.5 и что мол это уже слишком. В авто-докторе там есть лябда вольтаж и лямбда процент корректировки - так вот процент корректировки второй лямбды у меня -100% висит.. Посмотри у себя пожалуйста. Паходу у меня все таки эбу(((((((( Давление в топливной рампе насосом на...

Ребят у кого есть возможность подключитесь к компу- и гляньте - у всех ли показывает вторая лямбда (кислородный датчик) корректировку в минус сто процентов???!! на холодную и горячую все равно.... лябда первая все в норме проценты прыгают от -20 до 20 примерно взависимости от работы Добавлено спустя...