Антон, да. Видно тема избитая. Я так понимаю, мнения спецов сводятся к тому, что проблема в конденсате карба из-за влажности воздуха. Добавлю, снял крышку возд фильтра, под ним - вода! Вытер насухо. То ли из картера конденсат, то ли из карба.

Всем привет! Подскажите, знающие люди. ВАЗ 21053, двиг семёрочный, КЗС, карб ОЗОН. На улице минус, машина заводится на вытащенном подсосе, хотя бывает и не с первого раза. Но проблема состоит в том, что когда заведёшь, двиг. сначала работает нормально, затем при прогреве обороты начинают падать и в ...

Всем привет. По поводу моего вопроса выше. "Полетел" диодный мост, а вместе с ним и регулятор напряжения! Поменяли, теперь всё в норме. Только непонятно, если регулятор "накрылся", то почему при проверке с аккумом на щётках измерялась напруга в 14В?

Всем добрый день. Подскажите по такому вопросу. Три недели назад перестало заряжать аккум. В тот же день зачистил клеммы и наконечники проводов, поменял регулятор напряжения (на старом одну щётку стёрло почти в ноль), заодно и ремень - зарядка пошла. А вот уже второй день как новая проблема: лампочк...

VladiZlav писал(а):А что с ней случилось?

Капот с трудом открывается, ручка погнута, в первоначальное положение не ставится, т.к. нарушена жёсткость, да ещё тросик древний, оболочка полопалась. Значит торпеду снимать, ясно. Спасибо!

Всем привет! Ручка привода замка капота вместе с тросом требуют замены, подскажите, знающие люди, как подобраться к ручке, нужно ли снимать торпеду? Может кто-то занимался таким ремонтом?

Видимо дело было действительно в сиге, так как проблемы убрались. Следуя вышеуказанной схеме по каждому проводочку нашёл где что отсоединить, тут же внося дополнения в схему, куда на самом деле был подсоединён провод, а также восстановил как было разрезанный провод в замке зажигания. Заодно пока лаз...

download/file.php?mode=view&id=126077

Антон80 писал(а):Думаю, что если выдернуть разъем с блока сигнализации, мотор работать не будет.

Какой именно?

Йожык писал(а):Я не бывал, но один из форумчан твой земляк

Ага, ПРОСТОСАНЯ, если не ошибаюсь.

Йожык писал(а):О, дак ты с Сокола.

И что? Бывал здесь?

Йожык писал(а):Разъем просто отключи. Если блокировки не подключены - все заведется.

Машина заводится без проблем, беспокоят только вышеуказанные симптомы. Но, кажется, дело ясное, сигу - в утиль!

Всем привет! Пишу это сообщение в разделе про сигнализации, так как думаю, что моя проблема кроется именно в ней. Подскажите пожалуйста. Сигнализация STEALTH FIGHTER S-107RU, установлена более 12 лет назад неизвестно кем и как. Лет пять назад начались проблемы с сигой, не стал разбираться, отключил ...

По системе вентиляции двига. Небольшой чёрный налёт в сапуне - промыл, оба шланга ветиляции в трещинах - заменил, отсутствовал пламегаситель - поставил, заодно: была небольшая дырдочка в кастрюле - замазал холодной сваркой. Проверка малой вентиляции: "Надеваем трубку на штуцер шланга малой ветви вен...

DJTigra
Кастрюля чистая, масло двиг не кушает (тьфу-тьфу-тьфу), кстати поменял его неделю назад. Думаю настала пора почистить вентиляцию картера, то бишь улучшить отвод картерных газов.

DJTigra
Работы - не початый край. Оба фильтра заменены месяц назад. Насчёт проводов, свечей и трамблёра согласен, были думки. Карб оставлю на десерт Поясни пож-та, зачем выводить шланг картерных газов вниз?

Всем привет! Надеюсь, вопрос будет по теме. Двиг. 2103, КСЗ, карб. 1107010. При t ниже нуля машина заводится не сразу, заведётся-заглохнет, и так 3-4 раза. Ощущение, двиг работает жёстко, но на скорости приемистость и моща хорошие. Холостые неустойчивые, а иногда на прогретом двиге при убранном подс...

Гость, расслабься. Уже давно выяснилось про эксцентрики!

Антон, что ж делать, такие запчасти.

Антон, удивлён доработкой? Эту ссылку viewtopic.php?p=532209#p532209 ты приводил страницей ранее, зайди туда и глянь сообщение чуть выше.

Это к слову о доработке.

Итак, собственно о ремонте. Проблемной была правая сторона, где я менял барабан и колодки. Барабан был зажат до такой степени, что в начале движения колесо шло юзом, а после разгона машина тормозила сама, и он естессно сильно грелся. Прикупил в задние тормоза цилиндрик, планки, рычаги, "солдатики", ...

Четвёрковод, всё что ты написал изложено выше, и ничего нового не ищу; то мои размышления и как видно из всего вышесказанного участниками диалога я на правильном пути решения проблемы. О как завернул. Завтра продолжу ремонт и отпишусь.

Tolik, топикстартер начинает тему, я же её продолжил. Про эксцентрики, помнишь? А планочку я правильно поставил, аккурат двойной прорезью к задней колодке.

Что эксцентрики на "копейках" эт я слышал, отсюда и различие в цилиндрах. Цилиндры при поджатии поршней вручную подтекают, стал быть под замену - с этим согласен. Проверить ход троса в оболочке и отцепить его для проверки - об этом думал, здравая мысль, менял их года два назад, изредка при заезде на...

Антон, смотри выше

Поршня на цилиндре утопил...

В том-то и дело. А вот интересно, у кого из форумчан на классике (у мя "пятёрка") стоят на тормозном щите эксцентрики для разведения колодок?