Rush писал(а):vl70
зато теперь знаешь как карбюратор ковырять

Ну-да, хоть разобрался с устройством карбюратора. Кстати, неправильно собрал ускорительный насос, обнаружили в сервисе.

Собственно проблема такая. Возникает не всегда, а обычно, когда срочно нужно завести машину. Включаю зажигание. Поворачиваю ключ в положение подачи напряжения на стартер. Вообще ноль эмоций,, даже не слышно никаких щелканий и т.д., затем повторяю попытку n-ое количество раз, пока вдруг с какой-то по...

Проблема решилась в сервисе. Замена карбюратора (со старым был перелив бензина, не смогли устранить) и трамблера (установил бесконтактное зажигание).

Карбюратор ДААЗ 2107-1107010: Вот написано для проверки снятого с карбюратора пускового устройства: "Нажав на шток диафрагмы, закрываем пальцем входное отверстие. У исправного пускового устройства шток вернется в исходное положение только после открытия отверстия." У меня шток возвращается всегда, д...

elektrik701 писал(а):а масло какое?

10w40 Лукойл Супер полусинтетика. Кстати, когда слил лишнее, то обратил внимание, что оно слишком жидкое. Еще на всякий случай залил в цилиндры по 10 гр ацетона и закрутил свечи, потом промою промывочным маслом и залью новое.

elektrik701 писал(а):назревает вопрос , а почему так много? Из большой канистры лил?

ну так получилось, я залил, а потом еще без меня долили.

Ну и восемь мм выше уровня многовато. НАдо бы слить..Может масло закидывать в цилиндры. Уже слил, было даже на 1,5 см выше нормы (масло стало черным, хотя на нем практически не ездил). Заменены диафрагмы бензонасоса, так как в старых была небольшая дырка, мог просачиваться бензин. Замерили компресс...

В Вашем случае причиной нагара на свечах являются: 1. Изношенные кольца + езда на пониженной передаче при повышенных оборотах. Если достану компрессометр, буду смотреть компрессию в цилиндрах. В общем, сдается все больше мне, что все-таки кольца, ну или клапана. Слишком быстро подгорают свечи и пер...

zuks писал(а):1) Проверь совпадение меток на коленвале и распредвале (цепь хорошо натянута?)
2) Установи правильный момент зажигания

Уже проверено.

Куда дальше копать, кто подскажет?

Sergant писал(а):vl70
Нельзя на работающем двигателе ВВ провода голыми руками снимать (напряжение на них дай боже) так что тот факт что тебя тряхонуло есть норма

Да я пробовал через кусок резины от камеры, но почему же старые провода даже голыми руками лишь слегка покалывало.

Вчера попросил с работы коллегу посмотреть, он хорошо разбирается в машинах. В общем, после многочисленных проверок пришли к выводу, что надо заменить ВВ провода и свечи. Мною были куплены ВВ провода такие же как и стояли красного цвета за 60 руб. и 4 свечи А17ДВР за 120 руб. После замены машина ста...

В ремкомплекте у меня не было уплотнительного кольца пускового устройства (маленькое резиновое), которое я похерил при разборе. Боролся с пусковым устройством основательно (привередливая штуковина). Когда подсос воздуха через пусковое, то при заводе схватывает с пол пинка и через сек. 3-4 глохнет. ...

Спасибо за ответы, наверное, буду пробовать разбирать сам, все равно уже хуже не будет.
А ремкомплект обязательно покупать?

А может бензин плохой попался?

Народ, как думаете, можно первый раз в жизни разобрать карб, а потом собрать, и чтобы он еще после этого заработал? Или безнадежное дело?

Denya2106 писал(а):Система зажигания наверно мозг ....

Ну сегодня завелась на холодную с подсосом с полоборота, думаю, что угол установлен нормально (сам вроде не должен сбиться), а вот свечи, боюсь, если новые поставлю через пять минут черные будут.

Где-то в мануале видел фото свечей с различным нагаром и описание причины. Вот что нашел: "Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе...

То есть, как я понимаю, причина только в карбюраторе или еще может быть с чем-то связано?

Опыта разборки карбюратора не имею, вот думаю, самому пробовать или нести карбюраторщику. А если разбирать для промывки, то нужно абсолютно полностью разбирать или можно что-то оставить?

В общем, предыстория такая. Несколько дней назад менял масло, немного перелил миллиметров восемь выше максимума, но может это и не важно в данном случае. Несколько дней ездил, машина троила, запах какой-то едкий в гараже до сих пор стоит, хуже чем запах гари. Вчера утром завел, машина троит ужасно, ...

Лью Лукойл п/с Супер 10w40. При морозе -28 заводил вроде нормально.

Да нет, это я потом посмотрел, когда уже купил. А вы что подумали?

Спасибо всем за ответы. Я так понимаю, что без разницы. Сейчас стоит MANN, а новый купил Невский. С MANNoм вроде проблем не было, посмотрю как будет с Невским. Честно говоря, забыл какой стоит, взял первый попавшийся. Морозы спадут, буду масло менять и фильтр, а то сейчас что-то часто стала загорать...

Лоханулся. Купил масляный фильтр по размеру меньше, чем сейчас стоит. Почитал, написано на коробке только для ВАЗ 2105, 21111-21115.

Чем чревато если его поставить на 2107. Или лучше поменять на большего размера.