Здравствуйте! Сегодня машина (ВАЗ 21053) с утра не завелась. Причем это выглядело довольно странновато. Никаких предпосылок к такому выкрутасу с ее стороны не было. Просто вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь его - все контрольные лампы загораются, стрелка вольтметра находится в зеленой зоне (п...

Кто может подробно описать как поставить на место стартер? Засунуть обратно просто. Не могу уже второй день :pinch: Так же как и снимал, только в обратную сторону. Правда, я провода (чтобы не вытягивать с общей кучи) соединял после установки стартера, больших неудобств не заметил. Соединил на ощупь...

санек52 писал(а):shtil
БОР бывает и липовый.... Точно заводское стеклышко?

Сто процентов!

Хорошо смывает клей от пленки горячая вода. Клей скатывается, правда потом эти "катышки" собирать гимор, можно пылесосом. А по поводу заводских тонированных стекол типа "БОР", за такие у меня сняли номера(((. Все как положено, свидетели, прибор, документ прибора с датой его диагностики. Из показаний...

samba писал(а): это случаем не такой?

Похож, но у меня БАТЭ, Белорусский, вроде как! На моем бендекс, вместе с лопаткой идет, а реле один в один как по ссылке. Если кому интересно, вечерком могу фотки сделать, и реле и бендекса.

Медленно читаю форум (ветка большая), но вопрос можно сказать срочный, так что простите заранее.(машина у друзей под домом осталась)!.. Завожу машину, стартер крутит, но бендекс из сцепления с маховиком не выходит продолжает крутится вместе с уже заведенным двигателем. Что я уже только не перепробо...

Haris22 писал(а):В общем сними его сначала, а потом будут "пляски"

Спасибо! Похоже с этого и буду начинать!

гость писал(а): А что там его ставить? ИМХО, то какие-то мульки гуляют про сложность доступа к болту. Были бы все такие проблемы в ремонте ...

Да нет, конечно дело не в сложности его снятия, просто у меня нет ямы. Хотя и гаража тоже нет! Думал так, на улице снять.

Антон80 писал(а): Надо же. Не зная никого, кто после снятия стартера третий болт ставил

Эт скорее дело привычки, я вот стараюсь что бы после какого либо ремонта, запчастей не оставалось.

Haris22 писал(а): У самого такое было месяца полтора назад. Оказалось сильный износ щеток. Я еще немного зачистил их. Стал работать более-менее, но все равно поменял на новый.

Так самое то что стартер крутит что называется на ура! И машина заводится с пол тыка, но стартер не отпускает.(((

гость писал(а):Из-под капота откручивал под подъездом. И назад закрутил. Домкрат не доставал. Самая большая морока - снять теплоотражающие щитки.

А у вас стартер на трех болтах?

JET писал(а): Еще проверь пропадает ли питающий втягивающее плюс при отпускании ключа из положения "СТАРТЕР" (на правом брызговике в моторном отсеке одиночный разъём на красном проводе).
Если не пропадает - каюк контактной группе замка зажигания.

Спасибо проверю!

Я почему-то думал что бендекс. А реально ли снять стартер, без ямы. (если он завернут на все болты)?

Медленно читаю форум (ветка большая), но вопрос можно сказать срочный, так что простите заранее.(машина у друзей под домом осталась)!.. Завожу машину, стартер крутит, но бендекс из сцепления с маховиком не выходит продолжает крутится вместе с уже заведенным двигателем. Что я уже только не перепробов...

Там я все отрегулировал..Дело как обстоит....Сробоскопом выставляю УОЗ на 5 гладусов, а если снимаю шланг с трамблера то УОЗ меняется где то к 10ти. Спрашиваю у знакомых, ни кто толком сказать не может...Но в большинстве случаем все говорят что при регулировки зажигания по страбоскопунадо снимать шл...

А если при снятии шланга оботоры увеличиваются? Значит что то не в порядке, а что? С чего можно начать?

Уважаемые вот такой вопрос!!! Читал на форуме про установку задигания и наткнулся сто некоторые советуют при установки угла опережения снимать трубку ваккум корректора?
Для чего? Я сегодня собираюсь подкорректировать зажигание, но по поводу трубки слышу в первый раз!!!

TechnoMCJ писал(а):shtil
Ладовские 10ки

Можно узнать, какие они по длине?

Кто - нибыдь устанавливал динамики на штатные места в (торпедо)....Вроде помещаются туда 10-ки...Понятно что от них пользы мало, но всеже...
Какие на сей счет мнения.???..

Надо добиться, чтобы винт качества смеси работал нормально, это главное. Если он не работает, то значит бензин, скорей всего, поступает в движок мимо винта качества, необходимо поверить уровень топлива в поплавковой камере. Если уровень больше, чем надо, то карбюратор переливает. обогащенная смесь ...

Спасибо!!!

Подскажите что у меня за карбюратор ДААЗ 2107110710???

А как это на оборот? В место компрессора насос подойдет?

Вот еще такой вопрос.??.На холостом ходу при прогретом двигателе, бывает какой - то провал, т.е вроде обороты устатовились где-то 850, но в течении 2 - 3 минут, бывает какой-то захлеб, обороты падают до 0, а потом опять вастанавливаются.. Может из-за не правильной регулировки холостого хода, я так и...

Спасибо сегодня будем пробовать...А марку своего карбюратора я так и нешел, только надпись "3л"..Где она должно быть?
И еще вопрос, для чего нужен и что дает "электромагнитный клапан", и можно ли его установить если такого нет?