Пропали габариты и свет, и также неожиданно появились. Заглушил, снова завёл- всё горит. Второй раз уже такое. На замке зажигания всё нормально вроде,шевелил все преды и колодки в БП в моторном отсеке. Как выяснить что глючит?

Сделал пока варварски немного, но выглядит приемлимо. Я этот провод припаял к выходу 17-го и сбоку блока в отверстие пропустил. Длину с запасом сделал и припаял прямо к проводу в фишке. Пока пусть так побудет, главное что работает, постучу по дереву чтоб не сглазить.

Ты насчёт того чтобы между 2х предохранителей провод намотать и припаять? А если я с 17й на Ш8\6 кину аккуратно? Или может погореть что- то? Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд: Сейчас попробую. Добавлено спустя 18 минут 20 секунд: Горит, теперь как- то надо этот провод провести сквозь ящик чтобы кр...

На предохранителях есть, на фаре нет. Неужели провод всё- таки? Так с него припаять на какой?

С предохранителями не получается. А если взять предохранители отдельные, которые в корпусе и повесить на каждую фару? Которые для для магнитолы, можно же на 8- 16 А подобрать? Ты идешь не тем путем! 1. Выяснить причину - дело не сложное. 2. У тебя тестер есть? 3. Судя по тому, как ты путаешься в сх...

четвёрковод писал(а):Ш10\3- это передний правый поворотник блокфары и крыла.
а что именно не получилось то, не понял.

Соединил 16й и 17й, и ничего.

VLAD писал(а):www7

говорят у подшипникового ресурс меньше,
сам редуктор не люфтит?
а бы вначале его ещё раз проверил

У меня подшипниковый уже больше 130 тык прошёл, всего раз после зимы подтягивал.

С предохранителями не получается. А если взять предохранители отдельные, которые в корпусе и повесить на каждую фару? Которые для для магнитолы, можно же на 8- 16 А подобрать? Вспомнил что когда БП разбирал- у меня там один штекер отпаян. Ш10\3- не нашёл за что он отвечает, припаять не выйдет- конта...

четвёрковод писал(а):у тебя одна фара ближнего работает, так?

Да, правая. Но при проверке горит левая, только почему- то при положении рычага на руле на дальнем

Kampfar Вот так как ты описал сделать - не выход. Можно но предохранители надо делать всё же отдельные на каждую фару. Смущает лично меня другое, то что одна из фар всё же работает, но запитаны то оба предохранителя от одной общей точки. Что там как пишет за рулём?, дай ссыль, понять что за проверк...

четвёрковод писал(а):Kampfar
16 и 17 это предохранители на ближний свет фар

Спасибо. А что если мне соединить на выходе из блока Ш8\6 Ш10\5- серые провода на ближний обоих фар? Всё равно они соединены в БП, только что через предохранители, а распаялось что- то наверно во внутренней части плат

Я уже сделал то, что мне посоветовали и расписал, что получилось. Упустил, принимается. Следующий твой шаг - это проверка наличия " + " на сером проводе ДО колодки фары и от колодки фары до колодки самой лампы. Это можно сделать простой контролькой (лампой с куском провода). П.С. На зелёном проводе...

Нет, я просто толкнул одну колодку чтобы на другой общий зазор показать. Этот цилиндр я поменял, но и на новом также осталось- планка ручника, отрегулированного на максимум 3 щелчка, так верх разводит. Но барабан- то и садится и снимается, и колесо крутится. Я сначала думал что там пружины соскочили...

Что- то клинит при движении задним ходом, подозреваю что или тормозной цилиндр клинит, или ручник перетянут- на колодках накладки внизу уже сильно стёртые. Зазор между прорезями цилиндра и колодками где- то в толщину прута электрода (общий). Хотя происходит не всегда, тормоза прокачал, один потёкший...

Что- то мне кажется что буфер нужен будет только если выхлопная аж до земли на кочках будет опускаться. Всё же я особо никогда не перегружал.

Там не должно быть этого буфера штока? Или почему москвичёвский аморт не подходит на классику? Если её подняли

Книжка по Космичу где- то была, надо глянуть что там.

Тормозной шланг? Наверно он длиннее чем обычно, т.к. зигзагом немного. Трёт немного об трубку топливную сверху- я туда просто изоленты подмотал и контролирую трение. Цепляет наверно только если машина загружена на неровностях дороги. Колдуна нет. А про отбойники- гляну устройство аммо, что там за от...

Не написал что аморты Москвичёвские и вроде ничё не умирает, разве что просевшие пружины.

Подскажите, если пружины просели это будет влиять на износ амортизаторов? Всего 30 тык задние отходили, а правый уже очень слабый, левый потуже- Дааз масло. А пружины около 130 тык только у меня прошли, от 2102 и с усиленными проставками- прошлый хозяин ставил.

На правом 90- 100 тык правая и нижняя Трек- Чемпион отходили, можно уже и подумать о замене- иногда поскрипывает верхняя скорее всего когда в машину садишься.

Кстати я заливал по 10 кубиков керосина на ночь в цилиндры. Проверил масло с утра- а оно на щупе не сплошной пленкой а какбы по краям 2 небольших пустых участка. Менять и собирался масло, но такого не видел больше. Керосин протек в масло значит.

Замысловато сделали наверно в расчете на изношенные детали. Ступеньки на рокерах,кулачках (если шлифовали). Ушатанный РВ мастер делает так: регулирует по 4 захода но еще и проверяет уже отрегулированные в процессе, когда они ещё должны быть в свободном состоянии и даже бывает ищет границу когда зазо...

Купил новые пружины т.к. на старых тер пузом о асфальт если сзади садилось 2 человека. Купил двоевские. Поставил.Теперь зад очень сильно задран, они настолько жесткие, что под весом авто очень слабо сжимаются. Теперь не знаю что делать? Нагрузить полный багажник кирпичей или может срезать по 1 ветк...

Купил новые пружины т.к. на старых тер пузом о асфальт если сзади садилось 2 человека. Купил двоевские. Поставил.Теперь зад очень сильно задран, они настолько жесткие, что под весом авто очень слабо сжимаются. Ставил от 2102 (2104), но не жесткие, а средние. Цветовую маркировку не помню. Все влезло...