DRoN писал(а):гдето сосет воздух в топливопроводе или в резиновых шлангах смотри внимотельней + посмотри может где подтеки на земле под машиной

Вобщем заменил топливный шланг, каторый от бинзобака, к металической трубки идет, трабла кончилась все нормально стало. старый шланг на вид и на ощуп здоровый.

А что кондер так часто отказывает, на моем веку жизни еще не разу не отказал, у знакомых, тоже не слышал про такую проблему. (наверное может перестать работать если тачку заводить раз в три года). А так на мой взгляд километров 250 - 500 можно будет и без него проехать результатом должно быть сгоран...

предлагая как вариант расматреть что карб греется. на всякий случай глянуть вакумный ускоритель (может сифонит). А может это проделки системы зажигания, типа опять же греется камутатор, бабина. если система контактная, то посмотреть контакты кандер.

дето сосет воздух в топливопроводе или в резиновых шлангах смотри внимотельней + посмотри может где подтеки на земле под машиной А плчему от температуры окружающего воздуха зависет? подтеков нету. Я грешу на шланг каторый соеденяет бинзобак с трубкой. Его можно поменять не пользуясь ямой и не лазия...

Снимаем акум с сотового нагреваем его, либо от двигателя, либо руками растераем вобщем суть нагреть акум но так что бы не расплавился, минуты на 2 обычно хватает. не стоит забывать что если зовинть по 112 то телефон пропработает дольше так как в нем отключаться механизмы защиты, в некоторых моделях ...

не совсем в тему будет сказано, но посоветуйте, пока выходные не наступили а то сам раньше разберу. Вчера у меня на жаре перестал поступать бензин в двигатель, осмотор моторного отсека показал что заместо бензина из бака идет воздух. Машина четверка в самом расвете сил (19лет) топливопровод не когда...

У меня старенький вишлер стоит. В городе уже стал вещью бесполезной очень много ложных срабатываний, да и радары на развязках станционарные повесели. А вот по трасе, тут уже что у гаишника будет, но как правило если привышаешь где то 20км/ч, то сбавлять успеваешь. И еще интересно себя ведет, если те...

Бывает такое. А я че то эту тему так найти во время не смог про свечи. Но влюбом случаее мне хотелось поэксперементировать. Поэтому как бы нежалею, что покупал. Что могу сказать, незначительно динамика двигателя всетаки увеличивается, а все остальное правда. И общая оценка что это говно. Но наряду с...

Ладно тему наверное можно закрывать.

Ладно я в принцепе согласен со всем этим, убедили, на днях как время появиться поставлю свои старенькие проверенные двр.
Но все же есть люди каторые реально тестирование проводили какиенить ссылки, или что то в это роде, а то в тернете что то нечего путевого по этому поводу найти не могу.

те что я поставил там как бы так сказать юбки то нету, которая отваливается, они цельные, а юбка типа для инжекторных, а на этих просто какое то уплатнение.
А вред двигателю они могут нанести только когда юбка отваливается или еще как то?

спореть не буду, обороты может лучше набирать из за того что я зажигание подрегулирова, а насчет свечей в полне возможно что это и говно полное, но все же меня интересует ездил ли хоть кто то на них реально. хотя бы месяц эксплатировали?
А то я так до конца недели ездить буду эксперемента ради.

Народ кто нить ставил свечи "Плазмафор". Расскажите. Я вот вчера поставил в качестве эксперемента, результатом стало то что двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, Хорошо стал набирать оборото, особенно чуствуется когда в гору разгоняешься. С расходом топлива нечего не скажу пока мало проех...

Крышка на радиаторе работает нормально если уровень жидкости в раширительном бачке меняется со временем.

Classic писал(а):Х-м, дельная мысль! Я как-то не задумывался над этим вопросом

Надо выяснить что за средства существуют и кто чем пользовался.

Народ такая проблема с вакумником стала наблюдаться, кто то может сталкивался. Жму на педаль тормаза, двигатель теряет обороты, отпускаю обороты каратковременно увеличиваются. Дигноз поставил Вакум усилитель. Заменил вакумник проблема осталась. (шипений свистов и всего остального характерного для то...

SMSha писал(а):Поставишь - будет электронный спидометр и одометр.....

Датчик то всеровно на тросик ставить надо...

Ладно выскажусь. Полировать наверное не стоит так как этам готовиться смесь (в умных книжках написано), но наверное всякие там заусенцы и прочие касяки штамповки и литья убрать стоит. Я вот когда то очень давно, после карба в калекторе ставил металическую сеточку для мойки пасуды, на сеточку выводит...

Mr_Ice писал(а):зачем? пусть с усилием закрывается - это лучше чем будет по голове бить.

А я и не спорю пускай. мне нравится.

Народ а кто как ухаживает за резиной. Ну типа там использование востановителей всяких резины и таму подобное. Просто переобувался с шипов на летнее, заметил что летняя резина начинает трескаться типа сохнуть. А протектор еще нормальный, правда в эксплотации уже нсколько лет, но всеровно менять то ос...

VladiZlav писал(а):

Soirt писал(а):но я как то думал что это нормальный отребут класики и не парюс с этим.

это не есть нормально

А замена замка решит проблему, насколько я понимаю всетаки именно замок поднимает капот а не резинки по бокам.
Хотя я уже и так привык.

А у меня как то была проблема я на оборт накручивал одометор, когда ездил на служебной 2114, только там нету тросика и все делается куллером от компа.
А на классики разве бывают электронные спидометры?

Есть такие наборы мастер кит называются. Есть там К - Lain адаптеры. Адин арентирован на com порт ПК и собирается в ручную, другой на USB уже готовый. в четырех проводах каторые к служут для связи с бартовым компом и контролером не сложно, два из них всеровно питание. http://www.hobbyforyou.ru/catal...

Таже фигня, но я как то думал что это нормальный отребут класики и не парюс с этим. Уже нормой стало одной рукой тянешь капот другой дергаешь за рычаг.
Если резинки выкручивать то потом капот как то не ровно лежит в закрытом остояние уголки выпирают.

Когда у меня такая тема настала, купил в магазине были только 08 их и поставил, прошло три года. Зимой в мороз крышку с усилием приходиться закрывать.
Может от 12шки они слабее.