Всем спасибо, проблема решена - авто продано.

Antisocium , невозможно тебя понять. Ну что же тут непонятного? А хотя... я вот и сам не пойму, в чём же дело. Любопытно. Бензин хороший? Трудно сказать, иномарки на нем тоже ездят и не плюются. Метки ГРМ совпадают? Ок, буду регулировать клапана - слажу, посмотрю, но 3 тысячи назад было не ползуба ...

гость писал(а):Antisocium, невозможно тебя понять.

Ну что же тут непонятного? А хотя... я вот и сам не пойму, в чём же дело.

Антон80 писал(а):Любопытно. Бензин хороший?

Трудно сказать, иномарки на нем тоже ездят и не плюются.

Звенит всегда, даже когда тупо на передачи переключаюсь при разгоне. Только если совсем медленно разгоняться тогда не звенит. Если ставить еще более позднее (кручу по часовой), то уже глохнуть начинает. А стабильно именно почему-то на максимально позднем зажигании, и заводится хорошо и провалов нету...

Так детонация это стук или металлическое клацканье как при перегрузке? Пытался выставить зажигание, ехал 50 на 4 - один хрен не прекращающееся клацканье. Ставлю раннее зажигание - запуск отвратный, обороты проседают аж лампа масла загорается. Ставлю позднее зажигание - обороты холостого максимальные...

bilbo писал(а):Ну так расскажи как сделал?
Массы?

Масса масса. Она мне давно мозг выносила я там попаял тогда - помогло. А сейчас вот опять. Нет бы сразу проверить.

Всем спасибо, проблема решена, все было банально и просто.

Заменил колодку и урезал жгут проводов до того места где они перекручиваются, зачистил контакты на плате. Результат: теже яйца только сбоку. Теперь при включении поворотника либо аварийки мигаеь и поворотник и габариты но очень тускло. А если еще и тормоз нажать... Вобщем бредятина какая-то, что за ...

Антон80 писал(а):Проверь дорожки на плате, контакт патрона. Это больная тема вообще, конструкция гуано.

Да нет, плата впорядке, вопрос в толи переломившихся проводах около штекера там где они завиваются, толи в самом штекере.

Не работает левый задний поворотник при нажатии тормоза. Точнее при нажатии тормоза сзади тускло моргать на поворот начинают стопы и габариты. Вроде бы проблема ясна - штекер к плате и сопутствующая проводка, но вопрос в том что с ним можно делать? Продается ли отдельно фишка с проводкой? Или придет...

не-а, не в методике. в глазенках невнимательных изьян, Antisocium , я уже наизусть помню, хотя давно слез с Солекса, еще давнее с Озона, перешел на инжектор, а в который раз повторяю: ПО ШТАНГЕЛЮ ОТ ВЕРХНЕЙ ПЛОСКОСТИ КАРБА ТИПА ОЗОН 28-29ММ ЧТО СООТВЕТСТВУЕТ СЕРЕДИНКЕ НАКЛОННОЙ СТЕНКИ . Ну так я не...

Буйный писал(а):

Antisocium писал(а):Уровень стоит четко по верхней грани наклонной плоскости

А зачем так "высоко"?

Вот и я думаю зачем, если по книжке ставил, видать где то изъян в методике, игла то держит.

Antisocium уровень не высоковат?? по штангелю мерил? а то по фотке не видно ни черта. клапана почему не регулируешь? цепь когда натягивал? компрессия? подсосов нигде нет? система зажигания полностью в порядке? важна каждая мелочь, сегодня убедился. Уровень стоит четко по верхней грани наклонной пло...

прокладки теплоизоляционной проставки рваные Так прокладка или проставка? :wacko: основание гнутое (выгиб даже по фото видно) и его не помешало бы шлифануть А как это шлифануть? наждачкой? Между двух прокладок стоит проставка. Я шлифовал (да и не только я) шкуркой на ровной поверхности, начиная со ...

Как называется то, что я обвел красным. Оранжевая - это насколько я понял прокладка, а серая (которая торчит)? а то у меня оттуда подсос воздуха идет и машина иногда глохнет. Вообще-то если я не ошибаюсь такого там не должно быть чтобы что-то торчало. :crazy: Похоже на то, что прокладки теплоизоляц...

Medved@790 писал(а):сейчас скажу только про уровень:
читай тему, посты мои и Буйного.

Проверять только так? Я правильно понял?
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 61#p433961
А кто что может сказать по остальному?

Antisocium переливчик скорее всего, подкапывает из распылителей раз прострелы есть. щели обсмотри, уровень еще раз проверь - первопричина капели их распылителей на ХХ. Итак, сегодня покопался в карбюраторе: заслонки в норме, кран ускорительного насоса не капает (снял видео для тех кому интересно): ...

Ах да, забыл деталь: после глушения прогретого движка он потом трепыхается еще несколько секунд, что до чистки было, но редко а сейчас постоянно, и при этих холостых (1300-1400) оборотов выхлопная труба как-то пердит неестественно.

Буйный писал(а):

Antisocium писал(а):Только упорный винт второй камеры

Вот и вся причина - ты приоткрыл её. Вернуть на место. Если сможешь.

Ох если бы если бы. Наоборот я заметил щель где то меньше миллиметра на просвет я ее и убавил чтобы закрылась.
Попробую посмотреть и перепроверить всё ещё раз.

Medved@790 писал(а):Antisocium
упорные винты трогались? уровень выставлялся?

Только упорный винт второй камеры, да и то чтобы подкорректировать.
Уровень выставлял.
Основание плоское, отшлифованное.

В какую сторону копать? Это с системой ХХ что-то, топливо не идет за дросельную. Винтом количества душеш небось. ЭПХХ проверь если есть. Микропереключатель есть? ЭПХХ вырезал вместе с микропереключателем, в том числе сменил экономайзер на винт количества. Трубку идущую к тройнику снял и напрямую по...

Перебрал и почистил на днях карбюратор (сутки отмачивал в смеси ацетона и бензина, затем насосом с насадкой продул), среднюю часть поставил взамен треснувшей от другого карба. Поставил вместо эконометра регулировочный винт от 2105, выставил все зазоры. Но суть не в этом, а в том что завелась то она ...

ЭПХХХ на ОЗОНе нормальная вещь. При живом блоке остаётся 3 позиции: клапан, микрик и шланги.Взаимодействие их проще пылесоса. Налаживается всё за 20-30 минут. Зачем ломать?... А зачем он нужен (кроме 100г на 100км)? Вот я и пытаюсь тщетно узнать. Есть проблемы с холостыми и я хочу исключить как вар...

Миша писал(а):

Medved@790 писал(а):Вить, я два дня дома не был, заскочил и на смену в ночь.
как смог так и помог человеку.

главное, чтобы до человека дошло

Вроде дошло, только вопрос к опытным: так уж ли необходим электропневмоклапан? Стоит ставить вместо жиклера холостого?

Medved@790 писал(а):отверткой его открути.

Смешно, но я бы хотел все-таки узнать, просто взять и выкинуть пневмоклапан заменив иглой а трубки бочонка соединить? Или же сделать как на 20-ом озоне с клапаном вместо жиклера холостого хода? Нужен ли он вообще? Мне на старой машине стабильная работа важнее мнимых экономий.